Finestra livello olio motore

[XMauro52]

Spero di non sbagliare ed inizio un nuovo thread, ma non mi sembra che se ne sia ancora parlato.
Ho una GS 1300 Trophy da dicembre ed ho fatto 7000 km. Ormai da tempo riscontro un problema relativo al livello olio visualizzato nella finestrella graduata.
Già da tempo mi ero accorto che il livello calava rapidamente tanto che a 3500 km è andato al minimo ( ? ) ed ho rabboccato 0,7 litri per riportarlo al massimo.
Ho iniziato a controllare dopo ogni uscita (controllo a caldo su cavalletto centrale) e mi sono accorto che il livello non è costante, ma tende a scendere anche sotto la tacca del minimo per poi risalire (escludo si tratti di errori di misura).
Ho interpellato il conce il quale mi ha detto che si tratta di un problema della coppa dell' olio (divisa in due ?) che è configurata in modo che non sempre l' olio si riversi dalla parte della finestrella allo spegnimento del motore e che quindi la misurazione non è corretta.
Inoltre, fino a ieri non si era mai accesa la spia gialla di livello olio basso; oggi lo ha fatto, ma quando sono tornato a casa era tornata verde ed il livello olio nella finestrella era comunque al minimo.
Qualcuno ha qualche informazione ?

[gspeed]

All'alba dei 3000km, appena tornato da un giretto e lo vedo pieno, sempre visto così.

[gspeed]

Sul laterale, ovviamente:

[gspeed]

Interessante che nel manuale ci sia specificato di controllare l'olio a moto dritta ma non sul cavalletto centrale.

Cmq. non mi aspetto affatto che un motore moderno mangi olio, se lo mangiasse addio euro 5.

L'hai sempre misurata a caldo, a moto dritta, appena dopo un giro di qualche decina di km, vero?

[Paolo Grandi]

Non conosco il modello, per cui...

Comunque è importantissimo che, oltre alla misurazione sul centrale, la moto poggi su un piano perfettamente dritto.
Già con il 1100 vedevo fluttuazioni importanti per questo.

Per cui l'indicazione di moto perfettamente dritta (e ferma da un pò aggiungerei) è da tenere veramente in considerazione.

Ma se si accende anche la spia gialla di livello basso, alzo le mani.

[masma]

Originariamente inviata da gspeed

All'alba dei 3000km, appena tornato da un giretto e lo vedo pieno, sempre visto così.

Non è troppo?

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[gspeed]

In effetti, comunque appena muovo la moto vedo il max, era così (oblò a parte) anche con il 1250. Il vs è diverso?

[teo180]

Se esiste un livello massimo va rispettato no?

[gspeed]

Si narra che i conce ufficiali abbondino quasi sempre e c'è gente che aspira l'olio in eccesso con la siringa...

[max 68]

Forse per non dover rabboccare se si abbassa un filo il livello

[XMauro52]

Ho sempre verificato il livello con la moto parcheggiata nel mio garage che è perfettamente piano, a motore caldo dopo essere tornato da qualche giro e dopo aver aspettato almeno 10 minuti, per cui sono certissimo del mio modo di misurare. Purtroppo la verifica la faccio sempre sul centrale, ma ho verificato la differenza anche con entrambe le ruote a terra come prescritto da BMW e francamente mi sembra quasi irrilevante.
Comunque il problema è duplice: da un lato presumo ci sia un consumo d' olio eccessivo, dall' altro non riesco a capire esattamente la quantità d' olio presente.
Vorrei provare ad inserire un' astina metallica nel foro di carico dell' olio, dopo aver rimosso il tappo e vedere se si riesce a misurare il livello reale in questo modo; comunque tornerò dal concessionario.

[Superteso]

Stai scherzando vero?

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