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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-12-2023, 20:58
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo67.
Questa è una cazzata...
non è scritto da nessuna parte, si cambia quando serve,
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Anche la multi v4 se ben ricordo prescrivere la sostituzione ogni 20000km
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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01-12-2023, 21:01
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Superteso
Eh ma qui è così, dato che il cetriolo se lo prendono, cercano di condividerlo, pensando così che gli faccia meno male al loro culo
Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk
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Mi sa che il cetriolo se lo prendono anche quelli col ktm 1290 al tagliando dei 30000km, anzi ad arrivare a 80000km ne prendono 2 e mezzo
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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01-12-2023, 21:11
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
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ma quelli con le carote sono abituati ai cetrioli.....
ah ah ah ah ah
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01-12-2023, 21:17
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#54
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da max 68
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Te parli accazzo sempre? O perché hai la moto?
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58 sempre nel cuore.
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01-12-2023, 21:18
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#55
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da Vincenzo
ma quelli con le carote sono abituati ai cetrioli.....
ah ah ah ah ah
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Attè non conviene
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58 sempre nel cuore.
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01-12-2023, 21:19
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#56
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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E dato che è da tempo che parli accazzo, ti metto negli ignorati.
Olé
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58 sempre nel cuore.
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01-12-2023, 21:21
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Superteso
Te parli accazzo sempre? O perché hai la moto?
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Mi sa che sei tu che parli accazzo sempre , conosco chi ha ktm 1290 e al tagliando dei 30000km ha speso un millino, trasmissione compresa .
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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01-12-2023, 21:22
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Vincenzo
ma quelli con le carote sono abituati ai cetrioli.....
ah ah ah ah ah
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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01-12-2023, 21:54
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da max 68
.... conosco chi ha ktm 1290 e al tagliando dei 30000km ha speso un millino, trasmissione compresa .
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è esattamente il motivo per il quale l'amico Franco la cambia non "a tempo" ma "a km". Quel millino lo investe per la nuova.
Ma lui è ktemmista dentro e il 1290 è proprio "la sua moto".
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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01-12-2023, 21:58
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Sicuramente si sceglie quello che rispecchia il proprio ideale di moto non in base al costo dei tagliandi , diversamente non si acquisterebbe una moto premium
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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01-12-2023, 22:36
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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La mia Vstrom ha 80.000 km e la catena originale. Ed è pure in buone condizioni.
Con la VFR 800 ne ho fatti 170.000 con la catena originale, ma ho rovinato il millerighe del pignone
Cambiare il cardano a 80.000 km è pura follia.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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01-12-2023, 22:40
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#62
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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con uso di oliatore?
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58 sempre nel cuore.
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01-12-2023, 22:57
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Confronto BMW R1300GS - KTM 1290SAS
Caricata sul treno
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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01-12-2023, 23:38
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
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, conosco chi ha ktm 1290 e al tagliando dei 30000km ha speso un millino, trasmissione compresa .[/QUOTE]
La mia catena ha 43527 KM. Il tagliando dei 30k km l'ho pagato 277 euro,portando io l'olio.
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KTM SAD 1290 S
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02-12-2023, 00:15
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Mi hanno prospettato 700 euro per il tagliando dei 30k del 1290. Bisogna dire che certe officine KTM ho sentito che non aprono neanche i coperchi punterie, perché il motore è sempre ok e ti fanno spendere un bel po' meno. Il nuovo 1390 a fasatura variabile fa il gioco valvole a 60k.
Per quanto riguarda catena corona e pignone, un motociclista che non è in grado di cambiarseli da solo e una MERDACCIA!
A me le catene sono durate sempre tantissimo su tutte le moto. Minimo 40k km. Invece ho avuto qualche problema con i cardani BMW. Su R1100R (trafilamento olio) e su K1200S macinata coppia conica.
Tralasciando che il K1200S non aveva manco il tappo di scarico dell'olio sulla coppia conica, perché non era prevista sostituzione. Poi si è visto com'è andata.
Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di Viggen; 02-12-2023 a 00:21
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02-12-2023, 08:09
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Superteso
ti metto negli ignorati.
Olé
Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk
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Io invece ti metto nei FENOMENI
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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02-12-2023, 08:21
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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Quote:
Originariamente inviata da Viggen
Tralasciando che il K1200S non aveva manco il tappo di scarico dell'olio sulla coppia conica, perché non era prevista sostituzione. Poi si è visto com'è andata.
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Un pò come per il cardano...
-"Me lo ingrassi al tagliando?"
-"No, non è previsto, Bmw fa roba seria..."
Poi arriva il richiamo pipetta sotto la scatola cardanica, poi aggiornamento cambio, poi te lo cambio ogni 60000 ma ogni 20000 se vuoi a tue spese si lubrifica... "Ma sai cosa, ma cambiamoli a 80000 tanto è il ferro dei Marocchini con i furgoni sgangherati che ci costa".
Fine breve storia triste.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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02-12-2023, 08:38
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2021
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da max 68
Anche la multi v4 se ben ricordo prescrivere la sostituzione ogni 20000km
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Anche cosa ?
ho detto il contrario...
Un vecchio ING. del mio primo impiego era solito dire:
" Me spiego...o perdo tempo..."
Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk
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al momento...Africa Twin ADV Sport
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02-12-2023, 09:22
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#69
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Il tg 30000 lo farò in primavera, ora è ferma, ma di sicuro la catena resta dove si trova. Pari al nuovo.
Mai lubrificata, lo fa da sola, registrata al TG 1000, e poi io una volta.
Un vero stress.
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58 sempre nel cuore.
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02-12-2023, 11:05
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo67.
Anche cosa ?
Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk
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Se si fa un discorso economico , attenendosi alle prescrizioni del libretto cambiando la trasmissione ogni 20000km a 80000km avrai effettuato 4 sostituzioni col gs 1300 avrai cambiato il cardano una volta , ovvio se non c'è bisogno si sostituisce più avanti ma vale anche per il cardano , l'usura dipende da vari fattori non solamente in base ai km . Sul mio suzuki sv 10000 la trasmissione lho sostituita a 40000km, pagata all'epoca 400 euro
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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02-12-2023, 12:12
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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La mia 1290 ha la catena originale con 34mila km trattati veramente male, ciononostante non è da cambiare.
Al tagliando dei 30mila non mi sono neanche avvicinato a 600 euro, il che comunque mi distanzierebbe dai 1000 se avessi cambiato il trittico, cosa che comunque non farò in KTM.
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HD Road King 103 (in vendita), KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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02-12-2023, 13:07
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2021
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da max 68
Se si fa un discorso economico , attenendosi alle euro
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Non c'è scritto da nessuna parte che va cambiato ogni 20.000km...
vedo che non c'è niente da fare, amen.
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__________________
al momento...Africa Twin ADV Sport
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02-12-2023, 13:11
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Quote:
Originariamente inviata da Superteso
con uso di oliatore?
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Sempre con Scottoiler, una mano santa per la catena e zero sbattimento.
Personalmente il cardano lo apprezzo solo per la pulizia, per tutto il resto è equivalente o peggiore della catena.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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02-12-2023, 13:27
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#74
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ti quoto assolutamente.
Su vStrom avevo il Tutoro. Ora ho Scottoiler eSistem.
Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk
__________________
58 sempre nel cuore.
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02-12-2023, 13:37
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo67.
Non c'è scritto da nessuna parte che va cambiato ogni 20.000km...
vedo che non c'è niente da fare, amen.
Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk
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Mi riferivo al multi v4 mi sembra sia prescritto nel libretto manutenzione, amen
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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