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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-05-2024, 21:39
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
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... d'epoca ... ahimè
Ecco una cosa che mi accomuna alla mia amata; anche lei è diventata "d'epoca"
Inviato dal mio SM-A515F utilizzando Tapatalk
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06-05-2024, 21:57
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Spettacolo assoluto
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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07-05-2024, 08:12
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Pensare che una moto del genere abbia 30 enni è assurdo
Quando uscì lei una moto di 30 anni era del 64
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07-05-2024, 08:33
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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C'è stato un "prima" e un "dopo" la 916 ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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07-05-2024, 08:37
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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non amo le Ducati, ma quella resta un capolavoro...
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07-05-2024, 08:50
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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La moto dei miei sogni sarebbe stata una 916/996/998 con la semicarena ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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07-05-2024, 08:52
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Trentino
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E' sempre un privilegio, sia per le persone che per le moto, poter diventare d'epoca..
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७ सिलिण्डराः
Ultima modifica di barney 1; 07-05-2024 a 13:35
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07-05-2024, 09:50
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#8
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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al di la' della moto in se, estendendo il concetto, a volte certi veicoli, che sia una auto o una moto, diventano per il proprietario una parte della propria vita. Quasi tutti cambiano perche' sono "pezzi di ferro", alcuni si affezionano alla propria moto o auto come fosse una parte di se'. Io sto avviandomi a questo col mio gs, che per darlo via dovra' o spaccarsi di brutto oppure dovro' essere io a non riuscirlo piu' a guidare. E c'e' caso che faccia uguale con la volvazza, non c'e' niente sul mercato che possa sostituirla con i medesimi requisiti, ne' nuovo ne' usato.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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07-05-2024, 09:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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io mi ero avviato con la 320 IS, ce l'ho da 32 anni, ho affiancato altro nel corso degli anni ,ma lei è rimasta
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07-05-2024, 09:54
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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la 916 è la moto dalla linea più bella mai costruita nella storia del motociclismo.
Insieme con la Norton Commando primi anni 70.
La 916 è semplicemente senza tempo, è tutt'ora modernissima.
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L'uomo che parla alle Norton
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07-05-2024, 09:59
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#11
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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di altro genere ma associerei al concetto la bmw k100RS, non si riesce a considerarla d'epoca, sembra di oggi.
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07-05-2024, 10:14
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Oddio ... Aspes ... non esageriamo, dai ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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07-05-2024, 10:55
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Quasi tutti cambiano perche' sono "pezzi di ferro", alcuni si affezionano alla propria moto o auto come fosse una parte di se'. Io sto avviandomi a questo col mio gs, che per darlo via dovra' o spaccarsi di brutto oppure dovro' essere io a non riuscirlo piu' a guidare.
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Idem.
Stavo ragionando se comprarne un'altra da tenere per i pezzi di ricambio calcola...
Comunque il 916 rimane un'icona.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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07-05-2024, 15:02
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#14
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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io col gs invece ragionavo di comprarne una distrutta ma bialbero e trapiantare l'intero gruppo motore-cambio-cardano..., e magari abs, sospensioni etc. Ma son lavori immani che un tempo avrei fatto senza pensarci due volte, oggi non ne ho voglia, implicazioni legali a parte.
Di fatto da quando ho la R mi rendo conto di quanto il bialbero sia superiore al monoalbero, e quando salgo sul gs mi sembra un po' sfiatata. Poi vorrei un abs moderno e magari esa.
Insomma, una gs bialbero diciamo 2011-2013 mettrebbe insieme il meglio delle mie due moto. E alla fine spenderei meno e tribolerei meno.
Staremo a vedere.
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07-05-2024, 15:15
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#15
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Ti vendo la mia
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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07-05-2024, 15:21
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#16
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Hahaha! Non aspetto neanche la risposta.
Puppa!
Dispiass.
Non è in vendita.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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07-05-2024, 15:26
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Qualcuno vuole un bialbero 2012 ? Ne ho giusto uno in garage, non è in vendita, però se uno fa la giusta offerta
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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07-05-2024, 15:28
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#18
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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2012?
Visti i prezzi di certe moto sul mercatino io non chiederei meno di 20k.
25 se ha due accessori.
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07-05-2024, 15:41
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#19
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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La mia ne ha solo un paio.
E 46 mila km.
Sarebbe da valutare.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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07-05-2024, 15:41
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Veramente visto che oltre agli accessori ha anche gli ammo passati per le mani del buon Giacomo pensavo non meno di 30k...
Astenersi perditempo e sognatori
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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07-05-2024, 15:48
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Mi sembra il minimo.
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07-05-2024, 18:01
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
io col gs invece ragionavo di comprarne una distrutta ma bialbero e trapiantare l'intero gruppo motore-cambio-cardano..., e magari abs, sospensioni etc.
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Aspes, ma allora oltre al lavoro immane, non sarebbe piu la stessa... ma un incrocio assurdo ..
allora fai prima a trovarti quella 2011 2013 usata che ti accontenta...
p.s.
e non mi toccate la k100rs , stupenda e attuale ...
uscimmo dalla chiesa, aprile 1989 fresco sposino con mia moglie , ci salimmo sopra e andammo a casa !!!
(e senza caschi anche se c'era già l'obbligo ...)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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07-05-2024, 20:35
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Ok
Si parlava dell'iconica 916
Va bene andare ot
Ma con la ca##0 di giesse nooooooo, pure qui?
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
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08-05-2024, 07:14
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
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Quote:
Originariamente inviata da GTO
Ok
Ma con la ca##0 di giesse nooooooo, pure qui?
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08-05-2024, 09:59
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#25
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da GTO
Ma con la ca##0 di giesse nooooooo, pure qui?
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hai ragione, colpa mia, ho deviato l'argomento da moto d'epoca ad affezione all'oggetto in se' , chiedo venia, ma walter mi conosce e sa che sono un sentimental-motociclista pure io
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