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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-05-2024, 21:39   #1
Walter
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
predefinito ... d'epoca ... ahimè

Ecco una cosa che mi accomuna alla mia amata; anche lei è diventata "d'epoca"

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Vecchio 06-05-2024, 21:57   #2
GTO
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Registrato dal: 11 Mar 2010
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Spettacolo assoluto
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Al momento....
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Vecchio 07-05-2024, 08:12   #3
Skiv
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Pensare che una moto del genere abbia 30 enni è assurdo
Quando uscì lei una moto di 30 anni era del 64
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Vecchio 07-05-2024, 08:33   #4
PMiz
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C'è stato un "prima" e un "dopo" la 916 ...
__________________
Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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Vecchio 07-05-2024, 08:37   #5
nic65
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non amo le Ducati, ma quella resta un capolavoro...
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Vecchio 07-05-2024, 08:50   #6
PMiz
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La moto dei miei sogni sarebbe stata una 916/996/998 con la semicarena ...
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Vecchio 07-05-2024, 08:52   #7
barney 1
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E' sempre un privilegio, sia per le persone che per le moto, poter diventare d'epoca..
__________________
७ सिलिण्डराः

Ultima modifica di barney 1; 07-05-2024 a 13:35
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Vecchio 07-05-2024, 09:50   #8
aspes
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al di la' della moto in se, estendendo il concetto, a volte certi veicoli, che sia una auto o una moto, diventano per il proprietario una parte della propria vita. Quasi tutti cambiano perche' sono "pezzi di ferro", alcuni si affezionano alla propria moto o auto come fosse una parte di se'. Io sto avviandomi a questo col mio gs, che per darlo via dovra' o spaccarsi di brutto oppure dovro' essere io a non riuscirlo piu' a guidare. E c'e' caso che faccia uguale con la volvazza, non c'e' niente sul mercato che possa sostituirla con i medesimi requisiti, ne' nuovo ne' usato.
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Vecchio 07-05-2024, 09:53   #9
nic65
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io mi ero avviato con la 320 IS, ce l'ho da 32 anni, ho affiancato altro nel corso degli anni ,ma lei è rimasta
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Vecchio 07-05-2024, 09:54   #10
carlo46
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Registrato dal: 29 Jan 2019
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la 916 è la moto dalla linea più bella mai costruita nella storia del motociclismo.
Insieme con la Norton Commando primi anni 70.
La 916 è semplicemente senza tempo, è tutt'ora modernissima.
__________________
L'uomo che parla alle Norton
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Vecchio 07-05-2024, 09:59   #11
aspes
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di altro genere ma associerei al concetto la bmw k100RS, non si riesce a considerarla d'epoca, sembra di oggi.
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Vecchio 07-05-2024, 10:14   #12
PMiz
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Oddio ... Aspes ... non esageriamo, dai ...

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Vecchio 07-05-2024, 10:55   #13
er-minio
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Quasi tutti cambiano perche' sono "pezzi di ferro", alcuni si affezionano alla propria moto o auto come fosse una parte di se'. Io sto avviandomi a questo col mio gs, che per darlo via dovra' o spaccarsi di brutto oppure dovro' essere io a non riuscirlo piu' a guidare.
Idem.
Stavo ragionando se comprarne un'altra da tenere per i pezzi di ricambio calcola...

Comunque il 916 rimane un'icona.
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Vecchio 07-05-2024, 15:02   #14
aspes
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io col gs invece ragionavo di comprarne una distrutta ma bialbero e trapiantare l'intero gruppo motore-cambio-cardano..., e magari abs, sospensioni etc. Ma son lavori immani che un tempo avrei fatto senza pensarci due volte, oggi non ne ho voglia, implicazioni legali a parte.
Di fatto da quando ho la R mi rendo conto di quanto il bialbero sia superiore al monoalbero, e quando salgo sul gs mi sembra un po' sfiatata. Poi vorrei un abs moderno e magari esa.
Insomma, una gs bialbero diciamo 2011-2013 mettrebbe insieme il meglio delle mie due moto. E alla fine spenderei meno e tribolerei meno.
Staremo a vedere.
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Vecchio 07-05-2024, 15:15   #15
Panzerkampfwagen
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Ti vendo la mia


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Vecchio 07-05-2024, 15:21   #16
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Hahaha! Non aspetto neanche la risposta.
Puppa!
Dispiass.
Non è in vendita.


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Vecchio 07-05-2024, 15:26   #17
Bistex
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Qualcuno vuole un bialbero 2012 ? Ne ho giusto uno in garage, non è in vendita, però se uno fa la giusta offerta
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Nel dubbio tieni aperto...
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Vecchio 07-05-2024, 15:28   #18
er-minio
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2012?
Visti i prezzi di certe moto sul mercatino io non chiederei meno di 20k.
25 se ha due accessori.
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Vecchio 07-05-2024, 15:41   #19
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La mia ne ha solo un paio.
E 46 mila km.

Sarebbe da valutare.


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Vecchio 07-05-2024, 15:41   #20
Bistex
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Veramente visto che oltre agli accessori ha anche gli ammo passati per le mani del buon Giacomo pensavo non meno di 30k...
Astenersi perditempo e sognatori
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Vecchio 07-05-2024, 15:48   #21
er-minio
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Mi sembra il minimo.
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Vecchio 07-05-2024, 18:01   #22
jocanguro
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Quote:
io col gs invece ragionavo di comprarne una distrutta ma bialbero e trapiantare l'intero gruppo motore-cambio-cardano..., e magari abs, sospensioni etc.
Aspes, ma allora oltre al lavoro immane, non sarebbe piu la stessa... ma un incrocio assurdo ..
allora fai prima a trovarti quella 2011 2013 usata che ti accontenta...


p.s.
e non mi toccate la k100rs , stupenda e attuale ...
uscimmo dalla chiesa, aprile 1989 fresco sposino con mia moglie , ci salimmo sopra e andammo a casa !!!
(e senza caschi anche se c'era già l'obbligo ...)
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2024, 20:35   #23
GTO
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Ok
Si parlava dell'iconica 916
Va bene andare ot
Ma con la ca##0 di giesse nooooooo, pure qui?
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Vecchio 08-05-2024, 07:14   #24
Walter
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Ok

Ma con la ca##0 di giesse nooooooo, pure qui?
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Vecchio 08-05-2024, 09:59   #25
aspes
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Ma con la ca##0 di giesse nooooooo, pure qui?
hai ragione, colpa mia, ho deviato l'argomento da moto d'epoca ad affezione all'oggetto in se' , chiedo venia, ma walter mi conosce e sa che sono un sentimental-motociclista pure io
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