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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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GS 1200 Bialbero 19 33,33%
GS 1200 LC 3 5,26%
GS 1250 LC 35 61,40%
Chi ha votato: 57. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 20-05-2025, 13:45   #1
Lucky59
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Aspes, questa è pronta ad entrare nel tuo garage. Ti fai tutte le pratiche online e venerdì te la puoi andare a ritirare

T'accompagnerei pure ma sarò all'estero, rientro domenica.


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Vecchio 20-05-2025, 15:23   #2
aspes
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T'accompagnerei pure ma sarò all'estero, rientro domenica.


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bella , ma il contrario di quel che voglio. Questa e' recente ma relativamente chilometrata, vuol dire che ai 100000 ci arrivo in un attimo ed e' gia' di nuovo da cambiare. Io ne voglio una piu' vecchia ma piu' nuova , non so se mi sono capito !
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Vecchio 20-05-2025, 15:20   #3
aspes
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del colore frega niente, quattro plastiche se voglio le faccio rosa a pallini . La 1250 quale che sia il sondaggio l'ho scartata, resta un filo di possibilita' per la RT (bialbero).
Resto sul bialbero perche' per quanto concordo che il monoalbero e' facilmente registrabile le valvole, vorrebbe dire davvero restare sulla stessa moto, il bialbero mi piace molto di piu' come erogazione.
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Vecchio 20-05-2025, 15:46   #4
Lucky59
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Aspes, questa è sempre troppo kmtrata? Una bambina!

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Vecchio 20-05-2025, 15:52   #5
nic65
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non so se mi sono capito !
questa gente non CI capisce......io ho preso l'S1100 vecchissimo, con 20000km....
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Vecchio 20-05-2025, 15:56   #6
Lucky59
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Niente da fare, si è messo in testa di restare all'antico e ormai non lo schiodi più.Sarà colpa della fidanzata??
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Vecchio 20-05-2025, 16:04   #7
GTO
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Ma quale antico...
Ha fatto progressi
Passa dal monoalbero al bialbero.
È sempre un passo avanti
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zx10r 2024
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Vecchio 20-05-2025, 16:08   #8
aspes
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il motto bmw era "evoluzione non rivoluzione", io son rimasto alla vecchia pubblicita', quella dell'era "pre tamarra".
che poi, detto fino alla noia, una R12g/s e' una figata , un gs con lo stesso motore e mille volte piu' equipaggiato e' un vecchio ravatto.....potenza del marketing!
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Vecchio 20-05-2025, 17:44   #9
FATSGABRY
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Lucia59 ci vuole fregare..ha interessi con la lobby dei 1250

Dobbiamo parlarne..non siamo ancora convinti della scelta
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Vecchio 20-05-2025, 17:45   #10
Lucky59
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Non posso che condividere la lucida analisi di GTO.
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Vecchio 20-05-2025, 17:49   #11
FATSGABRY
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Tanto per ragionare
La faccenda che possono avere un interesse qualsiasi tra 5-10 anni é secondo me una stupidata visto il numero esagerato venduto e il numero che si stringe sempre più di gente che guida..un veterano sicuro non vorrà un cesso che si può rompere di tutto vista la plastega ed il peso che hanno.
poi a pari prezzo uno prende quella dopo dai..il tempo degli r80 é finito
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Vecchio 20-05-2025, 17:50   #12
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Capisco, e in effetti diversi ricambi non sono più disponibili
Ma pare (sgrat) sia piuttosto affidabile, a parte generatore/regolatore (quelli si trovano)
La mia ha solo 32k km ed é in gran forma, ma sotto sotto voglio un 1150 Adv quindi prima o poi….
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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Vecchio 20-05-2025, 17:51   #13
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Aspes, a questo punto allargo le braccia, mi dichiaro sconfitto e ti propongo questa: semplice lo è, skilometrata anche, è sotto casa, pure il design mi pare in linea con le tue inclinazioni......

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...100-gs/9704320
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Vecchio 21-05-2025, 09:14   #14
aspes
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Aspes, a questo punto allargo le braccia, mi dichiaro sconfitto e ti propongo questa:
https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...100-gs/9704320
stavo per prenderne una meno di un mese fa. Il discorso del vecchio non attacca, ripeto per l'ennesima volta, fate la bava dietro alla R12g/S disposti a spendere 20000 euro per una moto che e' un motore con 4 pezzi intorno e un gs magari full con lo stesso motore sarebbe un vecchio cesso?
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Vecchio 21-05-2025, 10:18   #15
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un gs magari full con lo stesso motore sarebbe un vecchio cesso?
Ennò, qui ciuli nel manico (qualunque cosa voglia dire): la R12 G/S ha una impostazione generale (telaio, sospensioni, freni, assetto di guida ecc) che la vecchia R1200Gs, pur bialbero, se la sogna! Pensa solo alle sospensioni telescopiche (no Telever) che fruibilità daranno nel fuoristrada.
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Vecchio 21-05-2025, 10:49   #16
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Ennò, qui ciuli nel manico (qualunque cosa voglia dire): la R12 G/S ha una impostazione generale (telaio, sospensioni, freni, assetto di guida ecc) che la vecchia R1200Gs, pur bialbero, se la sogna! Pensa solo alle sospensioni telescopiche (no Telever) che fruibilità daranno nel fuoristrada.
mi auguro che tu stia scherzando. La r12g/s e' una moto da andarci al bar, con un serbatoio infimo , capacita' di carico pressoche' nulla e protezione aerodinamica zero. Un bell'oggetto e niente di piu'. Un gs col medesimo motore ha ben altre dotazioni, magari l'esa, borse capienti, protezione aerodinamica, utilizzo a 360 gradi etc. etc. Che il telaio ,sospensioni,freni della nuova neo retro' siano meglio e' pura faantasia!
Del fuoristrada me ne fotto. COme se ne fotte la quasi totalita' che comprera' quella per sfoggiarla al bar. Mi sembra come quando si va a magnificare le doti della range rover fuoristrada, ma chi ce la porta???? solo nelle pubblicita' televisive vedi i ragazzotti con le jeep renegade che vanno su per sterrati.
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Vecchio 21-05-2025, 11:26   #17
Lucky59
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mi auguro che tu stia scherzando.
Tu stai colpevolmente trascurando uno degli aspetti più importanti e dinamici del mondo motociclistico di oggi, il cosiddetto "adventouring". Migliaia di appassionati, chi con un passato in gioventù di endurista, chi invece del tutto a digiuno, hanno scoperto il fascino del turismo a medio-lungo raggio a bordo di endurone anche bicilindriche per valli e monti, asfalti e sterrati, brughiere e foreste. A chi le venderebbero sennò tutte quelle Tenerè 700, Tuareg, KTM 790/890, F900GS ecc ecc? La nuova R12 G/S si presta a questo uso tanto quanto o anche meglio della corazzata 1300.

Poi, vero che c'è anche gente che passa la domenica mattina a fare Sestri Levante/Mattarana e ritorno, magari più volte, ma c'è pure altro nella vita!
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Vecchio 20-05-2025, 18:07   #18
er-minio
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Vecchio 21-05-2025, 09:37   #19
Boxerfabio
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Aspes se vendi con calma cerca un bialbero std triple black tenuto bene.
Bel mezzo per sempre
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Vecchio 21-05-2025, 10:45   #20
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Tra le due moto, a pari prezzo, sicuro prendo il vecchio 1200GS, la nuova è una moto senza senso, almeno il vecchio ha un suo perchè.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 21-05-2025, 10:54   #21
er-minio
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C'è un utente di QdE (non ricordo il nome) che con una 9T c'è andato fino in Georgia, da Roma, se ricordo bene.

Dipende tanto dall'utente.
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Vecchio 21-05-2025, 11:22   #22
carlo46
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io continuo a non capire mio fratello.
Cioè non mi capacito come non comprenda che le cose si evolvono, le case migliorano i propri prodotti anche se è appunto, una "semplice" evoluzione.
Quindi in BMW sono scemi, lo stesso motore del 2010 è montato tale e quale nel 2025? Nessun miglioramento funzionale, nell'elettronica di gestione (che è l'80% della godibilità di un motore moderno) , nei trattamenti superficiali, nelle tolleranze, nella risoluzione dei guasti di gioventù, niente eh? E naturalmente varrà lo stesso per il tricilindrico Yamaha, quello Triumph, sempre tutto uguale.
E va beh, qui siamo proprio al detto dei vecchietti giocatori di bocce che osservando una R1 celiavano "come u Gussi nu ghe n'è...".
Almeno dicessi chiaro che è straovvio che una moto moderna evoluzione di quindici, quindici! anni di se stessa andrà sicuramente meglio ma non interessa per tanti motivi.
No, va peggio! Poi sarei io quello strano...
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L'uomo che parla alle Norton

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Vecchio 21-05-2025, 11:27   #23
Lucky59
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Vecchio 21-05-2025, 11:30   #24
Boxerfabio
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Non ha mai detto che va peggio. Ha solo detto che le migliorie fatte su tutti i fronti sono migliorie che non interessano a lui perché non gli servono o comunque non gli rendono migliore l’esperienza di guida e da ingegnere genovese mentalmente gliela peggiorano perché le vede complicazioni
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Vecchio 21-05-2025, 11:31   #25
aspes
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per lucky e mio fratello. Il motore e' quello tale e quale, andra' anzi peggio con le euro5 rispetto all'originale euro3.
Delle avventure "adventuring" me ne strafotto e confermo che un gs a 360 gradi e' mille volte meglio di una R12g/s .
Infine proprio perche' non faccio casa bracco e basta (altrimenti si mi basterebeb una R12g/s) ma faccio ancora viaggi di alcuni giorni e migliaia di km in due con bagagli, preferisco un gs ben accessoriato a una motina mezza retro' o enduro piu' o meno finta con una sella da fachiri, nessuna protezione aerodinamica e poca possibilita' di caricare.
Poi chi idolatra dei cancheri inglesi preistorici e ci spende su cifre allucinanti dicendo che sono il meglio del mondo.... ma finiamola !
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