Multistrada V2 2025

[dpelago]

Originariamente inviata da bim

15 anni fa Ktm vendeva la 990 SMT

Io acquistai la prima consegnata a Varese. Scendevo da un KTM 990 ADV.

Il medesimo motore declinato sulla SMT, aveva una decina di cavalli in più, ma una erogazione piuttosto scorbutica.

Credo che il V2 Ducati sia un motore con una potenza molto meglio distribuita lungo tutto l'arco di erogazione.

Dpelago Honda AT 1100

[bim]

D’accordo. Mai usato la parte superiore del contagiri.Dipende poi quanto velocemente prende i giri il motore, su questo continuano a ripetere che hanno ridotto la potenza di 5 cv ed aumentato le masse volaniche per renderlo più fluido, booh, chi ama il bicilindrico lo vuole anche un po’ rustico….imho

[Boxerfabio]

Possiamo tornare a comprare moto indipendentemente da delle cazzate tipo tft o radar?
Aiuto ma siamo diventati davvero così froci?

[Bistex]

Originariamente inviata da aspes

.... Magari in una ampia fascia di regimi intermedi questa di cv ne ha 10 di piu' pur avendone 20 di meno nell'ultimo pezzo del contagiri.

Come sempre le tue considerazioni sono sensate.
Appena ho tempo cerco i grafici del vecchio testastretta

[Hedonism]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Possiamo tornare a comprare moto indipendentemente da delle cazzate tipo tft o radar?

certo che possiamo, non gradisco che abbiano negato l'opzione di potersene avvalere... cambiare il TFT con uno di dimensioni minori, inoltre lo trovo inconcepibile... non ho avuto modo di vedere se è "riciclato" da altro modello in gamma, avrebbe almeno un minimo di senso... ma resta una pulciata...

[Hedonism]

Originariamente inviata da Lucky59

Ma poi il prezzo si avvicinerebbe troppo alla sorella maggiore.

..

eh ok, ma devi sempre considerare gli allestimenti... se la V2S accessoriata con il radar (che non c'è) arriverebbe a costare come la V4 "essential" è anche vero che compri meno "roba"

[Parrus74]

Sicuramente chi compra la V2 non si aspetta di pagare come per la V4, ma non credo che la discriminante sia il minor prezzo. in Ducati sono già incorsi in questo errore quando dopo il lancio della prima 950 si accorsero che i clienti la infarcivano di accessori ed a quel punto l'arricchirono la versione successiva nei contenuti e nel prezzo affiancando alla base la S che costava pochissimo meno della 1260 base ma che raccolse il 90% degli ordini. Qui come elemento di differenziazione in più hai un V2 al posto del V4, un peso ancora più inferiore ed un estetica che si distacca maggiormente. E' più simile alla sorella maggiore solo per il 19 davanti, ma direi che è un modello più a se rispetto alla V4 quindi penso un opzione radar ce la potevano ficcare dentro.
Se il V2 ha la coppia che dicono non tutti hanno bisogno di un missile terra aria varcata una certa soglia di giri e magari alle ultra prestazioni preferiscono un'agilità ancora superiore ed un minor peso nelle manovre

[RESCUE]

Chi sceglierà il V2 e vuole stare in ducati, vuole:

- magari minori consumi
- magari minore calore


“Giessista” cit.

[carlo46]

io ad esempio sono molto interessato alla V2 e per nulla alla V4 e non è assolutamente un discorso economico.
E' piuttosto un fattore di cilindrata, peso, dimensioni, cavalleria, agilità, manovrabilità a mano, coerenza con il mio approccio motociclistico.
Concordo però che il tft da 5 pollici è misero, anche se non ho mai sentito nessuno elogiare invece BMW che mette lo stesso del top di gamma anche sulla 750GS da 11000 euro.
Il confronto con la Tracer è impietoso da un punto di vista del rapporto prezzo/qualità, ma lo stesso vale per Panigale/R9, Streetfighter/MT09SP ma anche Triumph 765R etc.
Ma chi vuole Ducati vuole solo Ducati ed ha anche le sue ragioni a vederla così.

[carlo46]

comunque il mio range di scelta è circoscritto a cinque moto:

1) Ducati V2
2) Yamaha Tracer GT my 25
3) Triumph Tiger 800
4) BMW F900 XR my 2025
5) BMW F900 XR che ho già

devo dire che l'opzione 5) è in crescita ma devo certamente provare la 1) e la 3) per decidere a ragion veduta.

[Fino2007]

Devi decidere per un modello che guai già?

[Hedonism]

immagino se tenerla o meno

[Saetta]

Il mio range di scelta è simile a quello di carlo46 ma riguarda solo tre moto :

1) Ducati V2 - € 21.000

2) Yamaha Tracer GT my 25 - € 15.399 (€ 16.599 con Y-AMT)

3) BMW F900 XR my 2025 - € 14.850 più costo borse laterali


I prezzi sono stati da me determinati a parità (per quanto possibile) di accessori, considerando chi li monta di serie e chi a pagamento , non ho considerato sconti eventuali.

Purtroppo nessuna delle tre è provabile attualmente.

La BMW ha una bella estetica ma sembra scomoda soprattutto in due ed ha il motore forse meno "attizzante" (bicilindrico fronte marcia), comunque dovrei provarla.Peso ufficiale con 90% di carburante kg 216 ma va considerato qualche accessorio. Serbatoio da 15.5.

La Yamaha ha un bel motore , è sicuramente comoda anche in due ma come estetica richiede un certo ambientamento . Ha la possibilità di montare il cambio Y-AMT, cosa non da poco. Peso kg 227 con il 90% benzina e accessori montati (ha borse a cavalletto di serie). Serbatoio 19 litri.

Ducati V2 S - rispetto alla precedente hanno chiuso , almeno da una parte, il bel biciclindrico per diminuire il calore emesso. Funzionale ma era più bella quella prima anche se questa rimane una bella moto.Qualche caduta di stile sugli accessori (vedi TFT da 5, le altre da 6,5 - 7). Peso 202 senza benzina (serbatoio da 19 litri) a cui vanno aggiunti cavalletto centrale e borse laterali.
Sarebbe quasi da scegliere al volo se non ci fosse quella lieve differenza di 6.000 euro rispetto alle altre due, ma mai dire mai

Il 2025 credo porterà consiglio in merito alle scimmiette

[max 68]

Alla lista aggiungerei africa twin col 19 .

[Karlo1200S]

@Saetta il tft de xr900 sarà da 6,5 pollici come per tutte le Bmw

[Parrus74]

Il delta prezzo rispetto alla Tracer e effettivamente notevole. Poi come sempre le moto sono da vedere e provare. Sapete a livello qualitativo come di posiziona la Yamaha?

La Tenere mi pareva un po rustica. Ma era una rusticita' simpatica non triste...

[Boxerfabio]

Yamaha lavora bene c’è poco da dire.
I miei amici con tenere e tracer mai un problema mai un difetto sono felici abbestia.
Anche negli anni i materiali reggono. Sembrano nuove a distanza di anni

[Hedonism]

non dimentichiamoci della componente "emozionale" però

è vero che una moto che ti permette di fare la qualunque appaga anche e soprattutto per la sua capacità di adattarsi a scapito magari dell'estetica o del "blasone".

io ho avuto la "orrenda" VStrom, ma mi ha regalato tantissimi km, sicuramente ha il merito di aver dato il via all'attività di Mototurismo con la M... però è anche vero che quando aprivo il garage, vii trovavo a lato, una bella R6, quindi la componente emotiva era ben appagata.

come unica moto, a me serve qualcosa che sia in grado di farsi apprezzare anche da ferma, in garage, durante i mesi ostili.

[Boxerfabio]

Verissimo. Componente importantissima che fa diventare meno da ebete i 5-6-10k di differenza di prezzo.

[Parrus74]

Anche io che ho un'unica moto per fare tutto guardo all'estetica.
Tracer mi pare che un po come T-max, abbia subito un progressivo appesantimento delle linee dal primo esemplare che a me quando usci non dispiacque per nulla. Va poi detto che almeno le prime versioni mi pare avessero un reparto sospensioni un po.economico che necessitava di upgrade non propriamente economici che su Ducati non sono necessari. Ma probabilmente questo discorso sulle ultime GT non d più valido.

[Lucernaio]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Possiamo tornare a comprare moto indipendentemente da delle cazzate tipo tft o radar?
Aiuto ma siamo diventati davvero così froci?

Dimmi che sei vecchio senza dirmi che sei vecchio.

[Olaf55]

[QUOTE=Boxerfabio;11214080]Yamaha lavora bene c’è poco da dire.
I miei amici con tenere e tracer mai un problema mai un difetto sono felici abbestia.
/QUOTE]

L'estate scorsa l'unica moto che non è tornata dalla Scozia in autonomia proprio una Tracer 9 con poche migliaia di km in attivo, fortunatamente eravamo in gruppo con furgone al seguito
Purtroppo non ci sono certezze

[GTO]

Spiace...
Ma si è saputo per quale motivo non è tornata?

[Saetta]

Originariamente inviata da GTO

Ma si è saputo per quale motivo non è tornata?

Pare abbia avuto una storia con una Triumph

[67mototopo67]

Una moto non fa statistica...in generale i giapponesi sono molto più affidabili degli europei

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