Multistrada V2 2025
 

Nuova v2 invece disponibile nel 25

Primo semestre ?

Mi hanno detto 25. Presumo entro Giugno come da tradizione Ducati per novità presentate a fine anno precedente

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

Devo sinceramente dire che la nuova V2 la riproverei volentieri (come anche la V4, mi piace sempre provare tutte le moto).
Ma la V2 mi aveva molto piacevolmente impressionato al tempo dell’uscita (cosa che non era assolutamente successa con la serie F di Bmw a parte un po’ forse il Gs
E per assurdo e se non ricordo male l’avevo trovata proporzionalmente più morbida e quasi più elastica della V4 (ma sono passati anni eh).


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Grazie mag27, questa mi pare una photoshoppata della vecchia DVT, mentre, se non ho capito male, la nuova V2 nasce da un foglio bianco. Telaio non più a traliccio, per ridurre il peso e nuova generazione del motore V2 che sostituirà il Testastretta Desmo su tutta la gamma intermedia. Non ho idea della linea, ma mi aspetto una siluette più snella della V4. La mia speranza sarebbe anche la doppia configurazione con 19 e 17.

È anche la mia

La V4PP sarebbe la mia moto per i giri veloci in coppia e sostituirebbe la k1600GT
Ma.... non ci riesco.
Una v2 col 17 mi farebbe tremare

...Anche perché non sono sicuro che la Hyper bicilindrica la riproporranno...

E' lei...

PS Grazie Mototopo sempre sul pezzo!

Se azzeccano le colorazioni prevedo sarà molto bella:eek:

Fabio

Mi pare un bel mix tra V4 e V2 attuale con qualcosa - non so perché - della 1200 del 2010 che mi è sempre rimasta nel cuore.

Ducati non sbaglia un modello !

Dpelago Honda AT 1100

E la scimmia cresce...:arrow:

...a dir la verità mi aspettavo qualcosa di più innovativo

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due cose:

1) a meno di tappare quella "presa d'aria" centrale, non vedo altro posto per inserire il radar

2) mi chiedo quanto si uno scoop... semplicemente perchè il pilota è vestito da pieno inverno... quanto tempo hanno queste foto? perchè non sono state pubblicate prima? Mi sembra chiaro che sia tutta una sceneggiata, come anche per gli altri marchi, di scatti rubati... e poi...motore preserie... a settembre? con la moto da presentare da qui a 15 giorni?

si anche io mi aspettavo qualcosa di diverso, però hanno declinato come sempre la piccola a somiglianza della grande, vedo che non c'è il copricinghi (bene) ed hanno inserito gli indicatori di direzione nei fianchetti.

sembra la versione base, perchè il mono mi sembra privo di elettronica

Giuste deduzioni di Hedo e mototopo, consiglio comunque di vedere la moto definitiva

Dpelago Honda AT 1100

Che io sappia questi scoop sono sempre finti. Tirano fuori le immagini quando fa più comodo. Per esempio quando la produzione del modello è ormai stata fermata e lo stock del nuovo è sotto un certo livello. Sul tema innovatività devo dire che anche con Multi v4 sono stati abbastanza conservativi e alla fine la v4 ha venduto abbastanza di più della precedente versione DVT. La Multi v2 deve assomigliare alla sorella maggiore ed alla fine le esperienze passate hanno dimostrato che i voli pindarici possono essere pericolosi. Devo dire poi che rispetto ad altre case europee mi piace che Ducati tenga le versioni intermedie molto più in continuità tecnica rispetto al top di gamma. Anche se questa continuità porta la gamma intermedia molto vicina al top di gamma...

io condivido il fatto dia avere una "piccola" tecnicamente ed esteticamente vicina alla sorellona. Oltre al delta di prezzo, che schifo non fa, ad un certo punto lo capiscono anche i sassi che 170 Cv per strada sono solo da pagare di bollo, gomme, e benzina... fin tanto che la scimmia spinge nel gas ok, dopo un po' si arriva a più miti consigli :lol:

Esatto Hedonism. Considera poi che l'età media dei motociclisti (purtroppo) sale. la V2 peserà meno della v4 e la v2 dovrebbe andare come la v4 fino a 6000 giri. Come già avveniva con la 950 vs la DVT 1200

Ma io direi che l'età media per fortuna sale
Se si fermasse, o si abbassasse.... sarebbe un casino

Hahah vero GTO...però è anche vero che i nuovi che entrano nel mercato non bilanciano l'invecchiamento di chi c'è già. ...

Hai ragione
Ma sono un pochino egoista
Penso a far chilometri
Poi, oltre a essere disponibile per condividere una passione non posso fare altro.

Ma secondo me i giovani si stanno di nuovo avvicinando
Le nuove piccole cilindrate lo dimostrano
Anche Ducati con la 698 punta ai giovani (ricchi) da coltivare per vendere la futura multistrada v8 RS

comunque su 3 moto "scuola guida" che vwedo, 2 sono cndotte da ragazze , top

Si, il fenomeno è evidente anche nella mia città, sempre più ragazzine in moto. Vogliono essere più indipendente e autonome, e la moto è un mezzo adatto allo scopo.

Inviato seduto al bar