Il GS è Morto. Viva il GS 1400 magari ADV

[GIGID]

Originariamente inviata da Roccabz

Rinunci a 3 anni di giri con gli amici/partner, vacanze, spensieratezza, emozioni, ecc, per risparmiare qualche euro di interesse?

La vita è breve e non torna indietro.

No, mi tengo all’inizio la vecchia moto o la vecchia macchina per tre anni e risparmio interessi per tutta la vita
E con gli interessi risparmiati …. (Ovviamente esasperando)
- mi compro il submariner invece del datejust a rate
- mi prendo il GS invece del TRK a rate…
E così via.

Se butti due numeri in Excel e proietti tutto a 20/30 anni … vedi una bella differenza soprattutto ora e fino a 15 anni fa qua di i tassi erano ben più alti


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[gonfia]

Il lungo periodo è… troppo lungo per le menti umane!
Ci sfugge … un po’ come le scale di grandezza cosmiche


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[max 68]

[DegustibusNDE-HDBMW]

Siamo andati un pochetto fuori tema.
Io nel frattempo dopo avere provato e riprovato visto e rivisto il 1300 ho preso la mia decisione: mi tengo il mio 1250 ADV ( ultimo vero GS al momento in cui scrivo) e aspetto il 1400 sperando di vedere qualcosa che mi garbi più del mio Trophy ( e nel contempo pago qualche rata abbattendo il capitale da restituire ����) cordialmente.

( Scimmia �� Uccisa)

[Tabione]

Cercando di tornare in tema, e premettendo che non ho ancora provato il 1300..mi chiedo quale sia il motivo di tutte queste persone che scrivono "mi tengo l'ultimo VERO GS"...

Il 1300 l'ho visto dal vivo e mi piace, come seduta non ho trovato grosse differenze con il mio ex 1250 e, leggendo le prove di chi l'ha provato in maniera obiettiva, mi sembra di percepire che, come si dice, "la coperta si è allungata"...fa tutto quello che fa il 1250 ma meglio...ai bassi è sempre lui, agli alti leggo che ne ha parecchio in più, si può sempre "trotterellare" come si può andare forte. paralever e telelever migliorati, e non di poco, protezione all'aria dicono almeno pari al 1250, tecnologicamente migliorata con diverse chicche...

Ora, a me sembra il solito GS ma decisamente migliorato. A mio avviso è sempre lui, il mitico GS.

[GIGID]

Ho appena postato la mia prova … che finisce proprio con ( per ora ) mi tengo il 1250.
E non perché sia l’ultimo vero GS o altro.
La coperta si è allungata, ma è diventata un po’ più sottile in certi punti.
In particolare ha un’erogazione diversa di motore, nel bene e nel (pochissimo) male.
A parte le vario che sono più piccole.
A parte che è tutta nuova e per me conviene aspettare


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[DegustibusNDE-HDBMW]

Ok! Mettiamola cosi: si è vero il motore è migliorato e ci sono molte migliorie tecniche. Ma la linea è innegabilmente più anonima. O per lo meno a me non piace. Non mi piace quel senso di vuoto che ho provato in sella davanti ai miei occhi - non mi è piaciuta la vista davanti con cupolino alto non mi è piaciuta la vista da dietro - non mi è piaciuto non vedere ( o vedere poco) le frecce accese mentre si tira il freno - non mi è piaciuto il telaio posteriore e quel senso di troppa plastica. Come recita il mio nickname DNE!

[DegustibusNDE-HDBMW]

Poi sarò di parte ma il metallo pesante mi piace assai: adoro il mio RoadGlide!

[max 68]

Originariamente inviata da DegustibusNDE-HDBMW

Ok! Mettiamola cosi:

Come non essere d'accordo , personalmente non metto l'estetica al primo posto nella scelta di una moto , c'è da dire che questa costicchia è si diventa più esigenti .

[GIGID]

Il problema per chi apprezza l’attuale 1250 soprattutto turisticamente parlando e con guida paciosa, è che il 1300 e’ una moto con un’anima diversa soprattutto nell’erogazione del
motore.
Per il resto ha guadagnato in tutto tranne che nella capacità di carico che è diminuita.
Questa è la “sostanza”, poi c’è anche chi guarda l’estetica, chi vuole la moto maschia, chi vuole vedere un pachiderma sotto gli occhi ma non è il mio caso, più è leggera e meglio è.

Vorrà dire che lo considererò quando dovrò fare downsizing dal 1250


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[Hedonism]

Originariamente inviata da max 68

personalmente non metto l'estetica al primo posto nella scelta di una moto ,

uhm... ho fatto questo ragionamento con la V-Strom, mi ha portato ovunque e zero problemi, però dovevo salirci sopra bendato

[max 68]

Vstrom bruttarella ma con un buon rapporto qualità prezzo.

[Fino2007]

Onestamente visto il design del nuovo GS parecchie moto hanno aumentato decisamente il proprio appeal

[GTO]

Bmw raccoglierà tantissimo come sempre ha saputo fare da questo modello
Ormai è un'icona
se piace è un bene
se non piace (ai cari clienti) sa che raccoglierà tra i nuovi che arriveranno
Tra l'altro se davvero sarà declinato in 3 varianti lascerà a molti la possibilità di trovare in una delle 3 la propria identità

Poi noi (includo anche me pur non essendo vecchio) motociclisti siamo un popolo generalmente molto molto conservatore
Oggi non discutiamo più dell'abs ma ai tempi.... prima di farlo apprezzare da tutti sono passati anni
Se pensiamo al primo faro asimmetrico del 1150....
quindi dalle grandi novità fino alle rivoluzioni sappiamo che, come è stato per il gs1100, 1150 e LC per esempio si è creato quel gruppo (forse addirittura la maggioranza) che ha avuto bisogno di molti anni per comprendere e seguire il filone che l'azienda creava

La concorrenza non resta certo a guardare ma bmw ha il vantaggio di anni di esperienza

[Fino2007]

Semplicemente ritengo che tutto il vantaggio tecnologico che BMW aveva accumulato negli anni passati ora non c’è l’ha più

[carlo46]

a me è piaciuta tantissimo, non la comprerò mai perchè non mi interessa il settore però è davvero splendida e visibilmente più piccola della 1250.
Postura perfetta per i miei gusti.

[Franz64]

Originariamente inviata da Rattlehead

la trovo brutta come la fame, poi sicuramente andrà benone.

Cerea a W

[Tabione]

Gigid, ho letto la tua recensione. in merito alla tua frase conclusiva del post #206 posso concordare, posso capire la scelta di aspettare per eventuali problemi di gioventù. Il mio commento era solo per dire che non comprendo chi scrive "mi tengo l'ultimo vero GS" cosa dovrebbe avere il 1250 che lo identifica "l'ultimo vero GS" rispetto al 1300???
Questo 1300 è, a mio parere, a tutti gli effetti un vero GS. Migliorato su praticamente tutti i fronti

Poi, discorso diverso, se uno mi dice che non gli piace esteticamente, e su questo non discuto

[GIGID]

Aspetto per eventuali problemi di gioventù ma ancor di più perché non è scattato quel qualcosa che scattò nel 2016 quando provai per la prima volta un GS, LC1200.
E li giuro che scatto’ in meno di un km di guida (e lo provai per caso e senza alcuna convinzione).

Qui non è scattato perché come ho scritto ha un’anima diversa dal 1200 e dal 1250, anima che piacerà sicuramente agli smanettoni e forse meno ai turisti che guardano il panorama.

Io non parlo di ultimo GS o meno, parlo di una moto che si è fatta più sportiva e strizza l’occhio a una clientela un po’ diversa.

Che faccia centro non c’è dubbio, la moto è fantastica, molto più bella del 1250 e va da paura.


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[enrik75]

Se non fosse per la presenza del boxer e della scritta Gs si potrebbe tranquillamente confondere con le tante cinesate presenti all'eicma...(senza offesa per le cinesate eh!)

[gonfia]

Originariamente inviata da GIGID

Qui non è scattato …

…probabilmente anche perché per l’uso che ne fai tu e tanti altri il 1250 è già una moto della madonna, con un equilibrio fantastico: migliorare è quasi sempre possibile ma a certi livelli diventa anche difficile, si migliora qualcosa e si peggiora qualcos’altro, ottenendo un nuovo equilibrio, un nuovo carattere.
Che non è detto che sia migliore per tutti


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[Sanny]

Originariamente inviata da Fino2007

Semplicemente ritengo che tutto il vantaggio tecnologico che BMW aveva accumulato negli anni passati ora non c’è l’ha più

Quale era il vantaggio tecnologico di bmw?....a quale epoca ti riferisci?

Mondo moto...o auto ( che non conosco ) ?

[max 68]

[StiloJ]

Forse, ma non sono ferratissimo, l’unica cosa che mi viene in mente è che è stata la prima (ma comunque non l’unica) a montare l’abs sulle moto.
Poi ripensando a quando presi il mio GS mi viene in mente l’esa e l’asc, cosa che però poi hanno introdotto, magari anche più sofisticato, altri costruttori.
A questo giro mi pare stiano inseguendo…..


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[LoSkianta]

Originariamente inviata da gonfia

…Che non è detto che sia migliore per tutti...

Lo scrivevo da un'altra parte.... bene che ci siano più scarpe per i vari piedi.

A me piace questa nuova Gs, sicuramente appare più sportiva, ma meno originale.

Credo che la frase di Gonfia sia però un'ottima analisi conclusiva.