Multi V4. Chi l'ha provata.

[Someone]

Io sul tuo portapacchi non ci monto...
E comunque si dice "cignale"

[mag27]

be non sarebbe male questa estate magari in Trentino un bel BBQ Mts Gs, finalmente insieme, il cinchiale di Zorba basta per tutti..

[Slim_]

Originariamente inviata da dpelago

... senza contare, come già ho avuto modo di scrivere, che esiste il cambio....

eh... vai a spiegarglielo... io ci ho rinunciato

Originariamente inviata da Vincenzo

Allora su questa sinistra ci sta questo integrale modello enduro, su quell’altra devo verificare ma la vedo dura ....

sulla mia tedesca precedente avevo le alu originali Bmw. Nella sinistra ci stava un integrale "giusto giusto" (oltre ad altre cose ovviamente) ma non l'integrale da enduro che era troppo largo per la larghezza della borsa, mentre sulla sinistra non ci stava nemmeno un jet di quelli ormai non più omologati, quindi è corretta l'osservazione di @Salvoilsiculo: dipende dalla fruibilità degli spazi.
Fermo restando che le borse con carica dall'alto non hanno paragoni per comodità (come la lavatrice no !?). Ma se dovessero esserci in futuro ci penserò seriamente.

[Slim_]

@Vincenzo, a me questo mantenitore di carica ricorda questo: https://youtu.be/TxyMR4yCYRI
Magari sbaglio eh !!

[max 68]

@iteuronet #194 per conoscenza il gs non ha la sesta corta, a 130 gira come le sue concorrenti 😉 rt avrà sicuramente le marce più lunghe essendo stradale ... per quanto concerne il discorso della ripresa da 60 km in sesta non trovo l utilità, se non avessi voglia di cambiare marcia comprerei un honda col dtc ....

[salvoilsiculo]

@Slim_ Grande

[Vincenzo]

[QUOTE=Slim_;10480765] ricorda questo:

Ah ah ah ah ah


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[Zorba]

Originariamente inviata da mag27

questa estate magari in Trentino un bel BBQ Mts Gs, finalmente insieme, il cinchiale di Zorba basta per tutti..

Eh, magari!
Ok, domani vado a vedere se trovo il cignale brianzolo!
Ci sono degli aironi qua in zona: alla peggio airone alla brace...
Lamps

[Slim_]

Io ci sto non per l'airone eh !

[mag27]

@Slim....t.f.

[mag27]

@Zorba dai che lo trovi...e bello grosso incontro importante..

[Slim_]

Ragazzi, non serve nemmeno il traduttore ! L'unica cosa è che dura 41 minuti.... mi sa che i giessisti più integralisti soffriranno un pochino
https://youtu.be/0KGKO-8tAi8

[pluto67]

Originariamente inviata da Vincenzo

Gadget griffato, li mortacci loro


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Una curiosità..... insieme al caricabatterie originale ti hanno dato il cavetto per collegarlo direttamente alla nuova presa diagnosi? ( diversa da quella usata fino al 1260)
Grazie
Fabio

[Vincenzo]

@pluto67
Nella confezione ci sono due cavetti, uno è quello che dici tu ma non va più bene perché questa è euro 5 e la presa della diagnosi è diversa, l’altro invece lo attacchi alla vecchia maniera direttamente alla batteria e fai sporgere il connettore sul traliccio sotto la sella, così non la devi togliere ogni volta


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[GIGID]

Ormai sta diventando il 3d della prova ... delle borse
Domanda: in quella grande ci sta anche un classico modulare come il Neotec? perché mi pare di capire che il casco da enduro (mai avuto e mai fatto) sia più cicciotto di un integrale o di un modulare, quindi anche questi ultimi dovrebbero starci.
Per chi lo sapesse, quali sono le differenze di litraggio del
Tris Ducati rispetto a Vario aperte e chiuse (più bauletto)?
C’è qualcuno che ha il dato della larghezza post con le borse, rispetto a quella del GS STD con vario strette e vario “allargate”?


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[Slim_]

Non va bene, non va bene, non va bene

[salvoilsiculo]

Già molti si lamentano per la lunghezza della discussione senza considerare che in tanti continuano a proporre domande a cui è stata data già risposta e per grande gentilezza di alcuni volenterosi o "costruttori" rispondono ancora...ma qualcuno ciononostante continua pure a sfotticchiare

[Slim_]

@salvoilsiculo il mio post precedente contiene "un tranello" per GIGID in modo che possa fare una scelta definitiva: "carta canta" come si suol dire

[salvoilsiculo]

Ormai è in sella ad una V4 anche se non lo sa

[GIGID]

Quindi la V4 è 10 cm più larga del GS STD

È larga uguale al GS con le vario aperte.

Con le vario chiuse probabilmente ballano 10 cm in meno per il GS che non sono pochi.

Non si capisce se con le borse montate la V4 si allarga ulteriormente come potrebbe essere plausibile.

L’avrei fatta più snella a occhio


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[GIGID]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Ormai è in sella ad una V4

Beh ... diciamo che ora in inverno sono “in sella” sempre su un V ... che si può comunque assimilare alla V4 ... anche se ha “il cardano” e qualche puledro in più


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[Slim_]

Gigid, leggi bene l'immagine

[Vincenzo]

Vedo che ci sono sempre problemi di lana caprina da dipanare

Questi sono i miei due libretti, qui potete indagare quanto volete



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[pepot]

Quel plug anale piu sopra è inquietante

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

Gigid, leggi bene l'immagine

Allora non capisco:

La V4 senza accessori è larga 99 cm contro 89 del GS quindi il GS è ben più stretto nonostante le orecchie da mukka

con le vario chiuse mi pare che il GS non superi la sagoma di manubrio e cilindri quindi idem come sopra

Con le vario aperte ci sono ancora 3 cm a vantaggio del GS che è 99 contro 102 della V4 con accessori

Che è quello che ho detto sopra (mancava solo la misura della V4 con le borse)

O mi e’ scappato qualcosa che hai visto tu ?

Mi fa sorridere che Bmw “insista” sulla larghezza “con accessori originali bmw” come a voler mettere fuori legge qualsiasi altra borsa... Ducati almeno scrive optional ... più “fine” e delicata

Che poi senza borse l’avrei pensata un po’ più stretta del GS, a logica e a occhio


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