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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-05-2019, 22:59   #201
Wotan
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BASTA!
Devo fare downsizing.
È come fare outing.

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Vecchio 10-05-2019, 23:30   #202
ilprofessore
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Ti ci vuole una seduta di yoga. vstr...oooommm ....
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Vecchio 10-05-2019, 23:30   #203
paolo b
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..pigliati questa e mollala lì. Più downsizing di così..
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Vecchio 11-05-2019, 01:05   #204
Flying*D
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Vecchio 11-05-2019, 09:03   #205
brontolo
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(..) se mi compro la TERZA K1200S (+ una K1200R Sport), sono un maniaco!
E perché? Io sono alla terza 990 …
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

Ultima modifica di brontolo; 12-05-2019 a 12:42
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Vecchio 11-05-2019, 09:44   #206
Wotan
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Downsizing.
Punto.
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Vecchio 11-05-2019, 09:53   #207
Flying*D
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quindi

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Vecchio 11-05-2019, 10:12   #208
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Tanto per risalire si fa sempre in tempo
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Vecchio 11-05-2019, 10:59   #209
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Vecchio 11-05-2019, 11:16   #210
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Ho trovato la quadra.
(Ri)prendi il K1200S che tanto ti piace e gli metti un blocco meccanico sull'acceleratore che gli impedisca di salire oltre i 90/100 cv.

Quattro piccioni con una fava.

Fanno 250 euro di consulenza, me li dai a Rofelle.
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Vecchio 11-05-2019, 13:53   #211
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Non basta staccare una pipetta?
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Vecchio 11-05-2019, 14:38   #212
aspes
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In effetti dicono tutti che il tre cilindri va così bene

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Vecchio 11-05-2019, 14:39   #213
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Simmà....quella littorina non va bene neanche a 4 cilindri
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Vecchio 11-05-2019, 16:33   #214
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(Ri)prendi il K1200S che tanto ti piace e gli metti un blocco meccanico sull'acceleratore che gli impedisca di salire oltre i 90/100 cv.
Sai la novità...
Anni fa avevo accarezzato l’idea di prendere la versione francese limitata a 106 CV, ma poi avevo desistito, perché in Italia non era omologata.
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Vecchio 11-05-2019, 19:49   #215
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..mai contento...
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Vecchio 12-05-2019, 12:12   #216
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Cosa mi tocca leggere.
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Vecchio 12-05-2019, 19:27   #217
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Sai la novità...
Anni fa avevo accarezzato l’idea di prendere la versione francese limitata a 106 CV, ma poi avevo desistito, perché in Italia non era omologata.
anche perche' la limitazione sara' sicuramente un limitatore di giri e/o di manetta, in pratica niente che tu non possa fare col polso destro, non e' che in cambio di una potenza limitata avresti miglior coppia o consumi, solo il motore normale castrato.
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Vecchio 12-05-2019, 20:27   #218
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Infatti questa fu l'altra motivazione.
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Vecchio 12-05-2019, 20:56   #219
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Ma na VFR800 Vtec?
Quella con i due scariconi sottocoda?

O quella nuova
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Vecchio 12-05-2019, 21:41   #220
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Il tema è "Un nuovo futuro"
Se scegliesse vfr sarebbe un vecchio futuro..

Anche perché non so quanto sia diversa l'indole rispetto alla k1200

Anzi, l'ho avuta, lo so...e cambierebbe pochissimo o niente
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Vecchio 12-05-2019, 23:00   #221
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Prenditi un PX!

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Vecchio 13-05-2019, 00:05   #222
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questa wotan...questa è una moto interessante. Vista dal vivo a eicma, mi ha molto colpito...e è pure molto comoda...venedo dal k1200s

https://www.moto.it/prove/honda-cbr6...-cibierre.html
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Una Vespa px è per sempre

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Vecchio 13-05-2019, 00:31   #223
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Credo sia una moto da valutare seriamente
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Vecchio 13-05-2019, 00:58   #224
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Assolutamente. Sono serio.
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Vecchio 13-05-2019, 01:01   #225
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Anche io
Sembra fatta bene
Certo è Honda e un Ducatista ti dirà sempre che non ha l'anima
Ma per 9000 euro nuova (forse anche da scontare) gliela puoi aggiungere tu

Mi sembra veramente carina
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