Panigale V4

[RedBrik]

che la s2000 sia un'auto migliore di qualsiasi MX5 sono il primo ad ammetterlo. E che se avessi avuto i soldi me la sarei fatta al posto della MX5 è pure probabile.

Che poi per girarci su strada, senza mettere troppo spsso a rischio la patente, sia un'auto più divertente, questo è il nocciolo. E lo stesso "problema" cha ha roba come la Panigale.

[iome86]

Paolo: più facile sforare i limiti con la tracer o con l's2k? A pelle direi la prima.
Ho provato qualche anno fa una Civic type r col 2000 ( non è lo stesso della S2K ma la modalità di funzionamento credo sia simile) e il motore è una vera libidine ma colla tracer credo ci si passi sopra alla prima manata di gas

L's2000 è piu coinvolgente, è un arnese di razza, la tracer no.
poi quella cacatina della tracer cammina il doppio della s2000. E' una moto semplice, fatta bene senza fighetterie o materiali chissache'. Ma pesa poco e il motore è un cannone. Veramente, parti a bomba, tiri 3 marce e prendi il limitatore della 3a subito al volo. Guardi e sono 182kmh indicati. Ma sei li gia' in 8 o 9 secondi, è ridicolo.
Cmq anche la S per la strada pubblica è un po troppa per com'e' il motore.. ai bassi va bene per essere usata tutti i giorni, per correre invece è morta. Per correre.. passi i 6.500giri e comincia a camminare bene. La mia ha il limitatore spostato a 9.250 giri e ci mura contro allegramente, ma tenerla tra i 6000 e i 9000 su strada pubblica è difficilotto e comporta velocita da idiota. Comunque ha uno splendito telaio rigidissimo e un cambio spettacoloso ancora oggi. I freni invece non erano un granche' nemmeno nel '99.

Conosco bene la type r (conosco bene un po tutte le honda) ha un bel motore ma con meno carattere (e' piu recente e tappato). Ha un po piu di bassi della s ma meno rogna in alto. Era piu nostrana l'honda integra, e ancor di piu il CRX vtec coupè. Per un po le ho avute tutte e tre, poi ho tenuto solo quella con la trazione dalla parte giusta :P
Ma la CRX da pista la rimpiango ancora!

[iome86]

Ecco, se prima ti invidiavo, ora inizi a starmi sulle balle
Sono grande fan dei VTEC fin da ragazzino ma, per un motivo o per l'altro, non ho mai voluto/potuto prendermi una bombetta a benzina come le suddette.
Concordo sulla Integra, su quella salii da passeggero. Molto più aggressiva e con un "salto" a quota VTEC più marcato del 2 litri della Civic.

Tornando (parzialmente) IT, i motori che girano (e tirano) così in alto portano per forza a velocità elevate ma credo che la potenza della S2000 permetta di farsi due risate senza raggiungere velocità da decerebrati.

[Phill-R6]

Tornando in topic,

Queste moto le guido da 25 anni...ho avuto sempre e solo supersportive, le altre moto mi piacciono, ma non mi emozionano come le hypersport...

Ma le "uso" veramente solo in pista...certo per strada, se trovi la strada di montagna giusta godi proprio, anche senza portarla a motoGP...

Hanno ragione in giappone, la patria delle moto sportive ironicamente, dove di fatto non circolano per strada moto superiori a 400cc...

Qui si commerciano moto da 200 Cv e oltre 300 km/h...ma devi andarci a 50 o a 130 km/h...

Le prostitute non esistono, la marjuana è illegale e non esiste...e via così...nel meraviglioso mondo di ipocrisia che contraddistingue l'Italia

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[Andrea1982]

48 minuti di applausi! q8 tutto

[bobo1978]

In Giappone ce l’hanno piccolo

[Diavoletto]

Originariamente inviata da bobo1978

In Giappone ce l’hanno piccolo

Ahhh ecco perché va la

Per fare bella figura....

[Bladerunner72]

Comunque non sono vietate le oltre 400 in Giappone, c'è una patente diversa che è lunga e difficile da conseguire e le tariffe assicurative sono altissime, ed è il motivo per cui sono molto più diffuse appunto le moto fino a 400. Ma più che un discorso sicurezza è un modo per scoraggiare l'uso della moto, per l'immagine non troppo positiva che viene associata al motociclista (bande stile Fast and Furious ecc).

[aspes]

ci sono delle 250 e delle 400 giapponesi mai importate in italia che sono gioiellini,sportive 250 a 4 cilindri o la nsr 250, o anche la rfv 400 , replica della 750rc45...

[Bladerunner72]

Vero, e se non sbaglio ora la CBR250 RR viene importata in piccole quantità, sicuramente in Europa ma orse anche da noi. Adesso con la neonata SSP 300 ne arrivano diverse, certo non paragonabili ai gioellini di quegli anni,