Cambio elettroassistito [THREAD N° 3]

[Astuto]

per scalare l'acceleratore deve stare chiuso ma almeno nel mio caso i giri devono essere non meno di 2500-3000 altrimenti non sdoppietta

[Slim_]

Come da manuale.

[albatros1]

Sapevo che scrivendo GS DATATI avrei creato un putiferio !!!!!😆
Adesso so di che anno sono le vostre
Io uso scarpe normali
Ho gli stivaletti costosi da moto e mi sono accorto che cambi con meno forza ma preferisco le scarpe normali
Anche perché io faccio solo giretti di 200km al massimo normalmente 50km o poco più
Almeno ultimamente avete smesso di sgridarmi per come scrivo
Adesso per quello che scrivo !ho già migliorato

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[albatros1]

Comunque provate a salire di marcia e a scalare come ho scritto io !
Tenete presente che non ho scoperto io questo sistema (dopo tre mesi non mene ero accorto )
Persone più sveglie se ne sono accorte e melo hanno detto
Un grazie a questi utenti del forum
Io se sto andando piano a velocità costante cioè sto trotterellando Tolgo un Po di gas e salgo di una marcia
E ti molla un piccolo colpo
Se invece devo scalare li chiudere il gas quasi del tutto è difficile ma quando ci riesco scala senza alcun sforzo
A dimostrazione che il ride by ware influisce in modo pesante sullo scalare
Ho fatto un test cioè ho acceso moto calda e lasciato gas chiuso risultato giri 1300 più o meno poi ho accelerato un pelo pochissimo per imitare quando scalo e i giri sono aumentati di pochissimo circa 100 150 in più quindi pochissimi di più
Questo vuol dire non dipende dal numero di giri ma dipende che se chiudi del tutto il gas il ride by ware manda un comando alla centralina che invece di favorire lo scalare di una marcia la rende più dura con la necessità di dargli un colpo contenuto ma comunque una piccola pestata alla leva del cambio
Mentre se chiudi quasi del tutto scala con una facilità incredibile

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[luca.gi]

Originariamente inviata da albatros1

Almeno ultimamente avete smesso di sgridarmi per come scrivo
Adesso per quello che scrivo !ho già migliorato

[Lucky59]

Originariamente inviata da albatros1

Almeno ultimamente avete smesso di sgridarmi per come scrivo
Adesso per quello che scrivo !ho già migliorato

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Albatros, rispetto al passato sei arrivato al livello di Dante Alighieri!

[Bluerrad]

Si dobbiamo ammettere, quasi non ti riconosciamo più albatros.

Poi certo su queste ultime istruzioni sull'uso dell elettroassistito ti sei superato.

[topcat]

La mia del 2014 .come quella di bluerrad.... entrano che sembrano fucilate.... sia a salire che a scendere ......


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[RESCUE]

....rispetto al passato sei arrivato al livello di Dante Alighieri!

.......Almeno ultimamente avete smesso di sgridarmi per come scrivo ........

Si dobbiamo ammettere, quasi non ti riconosciamo più........

QDE serve anche a questo.👍

[eliboxer]

Ero interessato anch'io a montare il cambio elettroassistito sulla mia ADV 2015, però leggendo tutti i vostri commenti mi sembra di capire che non è ancora molto affidabile, troppe moto che hanno avuto problemi! Certo che dev'essere uno spasso sopratutto in montagna tra un tornante e l'altro.....mi piacerebbe farlo montare per la prossima primavera però voglio informarmi bene se ne vale la spesa, perché ritrovarmi tra un paio d'anni con problemi al cambio elettroassistito mi farebbe girare le balle non poco.
Voi che mi consigliate? Accetto qualsiasi vostro consiglio in merito.

[albatros1]

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Elettroassistito vale la pena
Mentre ottimo sarebbe il cambio 2017

[GheGhe]

boh speriamo che migliori con il tempo... perché ora è una ciofeca... 2600km adv tb 2017.1

[albatros1]

Cioè la tua 2017 il cambio non va come dicono cioè in modo ottimo??
Saresti il primo che non è entusiasto

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[albatros1]

Sulla mia 2016 elettro assistito lo uso spesso
Penso che tu non hai ben capito come fare
Io ad esempio lo uso spesso quando vado piano a bassi giri (2500/3000) tolgo gas e salgo di una marcia e va molto bene
Io sono convinto che mio cambio uguale al tuo ma tu devi ancora capirlo (ELETTRO assistito )

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[dandy]

Ciao Gheghe
...anche io sono sorpreso della tua affermazione circa il cambio o, meglio, l'elettroassistito.
Davvero lo reputi tale?!?!

[flower74]

... per forza che va bene. Togli il gas, non lavora l'elettroassistito ed è come cambiare senza frizione. 😁

[albatros1]

Sarà ma va da dio
Non molla il minimo colpo !!!
E è tenerissimo da inserire marcia

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[GheGhe]

tralasciando l'adv 1150 monocandela, dove il cambio era davvero una schifezza, con impuntamenti e slittamenti vari... ma dal my 03 twin all'adv 09 era burro, innesti rapidi e precisi... questa ci vogliono svariati tentativi per trovare la folle, il clank della 1° è evidente... passando alla 2° altro clank, poi va abbastanza bene... in accelerazione no problem con l'elettroassistito... in scalata ci vuole il martello... per carità la moto va bene e mi piace, ma per il cambio, nessun netto miglioramento...

[albatros1]

Ma gheghe si lamenta del cambio con uso frizione o dell'elettro assistito ???

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[GheGhe]

solo del cambio... semplicemente l'elettroassistito non mi sembra tutta sta figata...

[topcat]

Sarà ma sulla LC 2014 con un po' di rodaggio era molo buono..... comunque un poco meglio da freddo che da caldo (frizione bagno olio?) La LC 2017 molto migliorata.... già ok a 1000 km .... però probabilmente è migliorato pilota. .. e vorrei vedere dopo 2 anni.... molto utile. .. difficilmente ci rinuncerei. .. il must è il tempo di cambiata assai inferiore a qls cosa noi possiamo fare con frizione in mano. .. in accelerazione va via senza mai levare trazione alla ruota... sembra uno scooter presa diretta. .. se ti affinché ad un altra moto ti rendi conto di quanti metri è il reale vantaggio... oltre alla comodità e alla minor fatica

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[GheGhe]

il problema grosso riguarda la folle, davvero difficile da trovare... per quanto riguarda gli innesti precisi, lo erano anche con il 1200 aria... non so, io pensavo di trovare un miglioramento molto più marcato... poi l'elettroassistito, aiuta sicuramente in una guida sportiva...

[dallemark]

tutto cambiato...in meglio...sulla 2017.1

[GheGhe]

non ne dubito, io non posso fare il confronto con una precedente... provengo da boxer aria

[topcat]

La folle dipende da frizione a bagno olio. .. col caldo gonfia e diventa meno modulabile. ... a 50 mila km facevo fatica a trovare folle ... penso di pensa da consumo frizione a bagno olio .. il 1200 ad aria aveva frizione a secco

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