Ducati Scrambler - la mia prova

[reds1966]

Salve a tutti, sono anch'io possessore di scrambler uraban enduro.
Moto a mio avviso agile e divertente con la quale per ora ho fatto circa 500 km.
Per ora ho riscontrato solo molto calore dal lato destro e qualche mancato inserimento di marcia dalla 5a all 6a che deve essere eseguito in modo molto deciso almeno sulla mia per evitare appunto che la marcia non si inserisca.
Per il resto tutto ok, molto divertente fra le curve specialmente fra le zone collinari o montuose vicino a casa mia.
Sono interessato anch'io alla possibilità di cambiare sia le sospensioni anteriori che posteriori, specialmente la posteriore che copia a mio avviso poco le asperità del terreno.
Aspetto anche qualche bello scarico completo.
Buona strada a tutti

[frezy]

Scrambler ?..1400 km di puro divertimento..

[salser]

ieri sono andato a vederla in concessionaria, bella e alla moda, volevo prendere una seconda moto leggera ed agile, il tipo vedendomi titubante mi ha proposto la monster 820 con neanche 1000 €. in piu'. 113 cv al posto di 75, motore nuovo a 4 valvole, sospensioni completamente diverse e set di borse abbinabili. mi sa che ha ragione, il paragone x la modesta differenza di prezzo regge. cordiali saluti.

[Hedonism]

Originariamente inviata da salser

il paragone x la modesta differenza di prezzo regge. cordiali saluti.

non sono assolutamente d'accordo.

sono due moto votate ad usi totalmente diversi, il Monster 100% stradale (che in parte giustifica i CV in più) mentre lo Scrambler strizza l'occhio anche la dove l'asfalto si perde.

in comune hanno solo le borse laterali e l'aria che prendi in faccia.

dipende che uso vuoi farne

[Hedonism]

vienici a trovare sui forum della scrambler

[salser]

se volessi fare strade non asfaltate mi comprerei una enduro.

[Hedonism]

Che peró in strada non va altrettanto bene. Certo che se intendi stare sull'asfalto, l'offerta è ampia

[salser]

si infatti, ma x 1000 €. compro una moto 3 volte piu' performante in tutti i sensi.

[Massimo Passalacqua]

Ho ritirato la Ducati Scrambler Classic da due giorni e mi ritrovo in pieno nell'accurata disamina di Hedonism.
Si tratta una moto di puro divertimento, versatile come terreni di elezione e gradevole alla vista.
In più, si può facilmente personalizzare, in questo avvicinandosi al mondo custom.
Insomma, sono completamente soddisfatto dell'acquisto.
Ieri sono andato a fare un bel giro sulle strade bianche dell'Eroica e le foto che allego parlano da sole:

CRETE-01052015IMG_2016-EL by sanpit1, on Flickr

CRETE-01052015IMG_2022-EL by sanpit1, on Flickr

CRETE-01052015IMG_2026-EL by sanpit1, on Flickr

CRETE-01052015IMG_2032-EL by sanpit1, on Flickr

CRETE-01052015IMG_2036-EL by sanpit1, on Flickr

CRETE-01052015IMG_2056-EL by sanpit1, on Flickr

[Hedonism]

Originariamente inviata da Massimo Passalacqua

Ho ritirato la Ducati Scrambler Classic da due giorni e mi ritrovo in pieno nell'accurata disamina di Hedonism.

complimenti per lamoto, il giro e le foto.

immagino che condividerai la mia opinione circa l'ampiezza di uso e le nuove possibilità di "esplorare" che lo Scrambler offre.

appena vedo una stradina mi ci butto senza problemi!!

[Robertinho]

Originariamente inviata da Massimo Passalacqua

Ho ritirato la Ducati Scrambler
Si tratta una moto di puro divertimento, versatile come terreni di elezione e gradevole alla vista.
Flickr

Versatilità che torna utile non solo sulle strade bianche, ma anche quando ti imbatti nelle voragini sull asfalto della Cassia, appena entri nel viterbese lasciandoti alle spalle la Toscana

[Hedonism]

Originariamente inviata da salser

si infatti, ma x 1000 €. compro una moto 3 volte piu' performante in tutti i sensi.

ma proprio per niente....

la differenza di cavelleria nuda e cruda non la sfrutterai mai in strada..... inoltre come dicevo prima, appena l'asfalto finisce la "superiorità" (che non è di certo 3 volte... visto la componentistica molto simile) diventa inferiorità..

stai paragonando due moto molto diverse.... se vuoi andar per asfalto, fai bene a prendere il monster, ma qualunque giapponese, ti costerebbe meno ed andrebbe altrettanto bene.

con 10.600 euro prendi la MV Brutale 800 (125 CV) e con 1000 in meno la 675, che sono molto più belle, fascinose e performanti del Monster

la Yamaha fz1 (1000 cc x 150 CV) costa di listino 9990, la R6 12.000 euro.... sono tutte moto che su strada sono superiori al Monster (che ti ricordo NON E' più il Monster di una volta..... ruolo che spetta alla Streetfighter)

buona strada (asfaltata)

[Boxerfabio]

io quoto tutto e per tutto il pensiero di hedo, soprattutto il discorso MV vs monster.
L'indole così tanto on-off però sinceramente non lo vedo, accentuato anche dal fatto di quanto dite delle sospensioni di serie così secche. Quelle strade delle foto sono belle ma si fanno a anche con la r1. Ovviamente con la scrambler la fai fischiettando. È una moto dove si tocca con entrambi i piedi e con le ginocchia piegate, busto eretto e manubrio largo. Ruote panciute e leggera. Quindi non impensierisce e si ha meno paura di appoggiarla. Se volevano potevano farla un pò più "scrambler". Così tanta voglia di lasciare l'asfalto io non l'avrei. Ma io faccio un po di enduro e quindi sicuro parlando di fuori asfalto abbiamo concetti diversi. La strada bianca che porta all'agriturismo si fa in due e bagagli anche con l'rt. Pur sudando e prendendo qualche spaghetto.
A me sta scrambler piace davvero tanto. Onestamente sono sempre più indeciso sul modello. A parte la full trottle che proprio non c'entra una fava e non mi piace.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Boxerfabio

La strada bianca che porta all'agriturismo si fa in due e bagagli anche con l'rt.

per quanto possa essere facile l'Eroica, sono pur sempre 100 km di sterrato non è proprio il sentierino della agri..... dove, comunque, stendere la RT farebbe veramente incazzare

[Boxerfabio]

Hedo che tu sappia hanno già fatto dei cupolini per scrambler?? Magari che si smontino facilmente. Giusto per togliere un minimo di aria nei trasferimenti. Si è seduti molto in basso. Anche qualcosa di basso dovrebbe fare un minimo di differenza.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Hedo che tu sappia hanno già fatto dei cupolini per scrambler??

Barracuda sul sito ha annunciato la linea dedicata, con plessi, portatarga, leve, fianchetti portanumero... vedremo quanto escono, se effettivamente deviasse un po' d'aria non sarebbe male; ma se tu hai un'idea di "fuori strada" pensa la mia di "protezione all'aria" visto che uso anche la RT....

[LaSuocera]

Originariamente inviata da Hedonism

Barracuda sul sito ha annunciato la linea dedicata, con plessi, portatarga, leve, fianchetti portanumero... vedremo quanto escono, se effettivamente deviasse un po' d'aria non sarebbe male; ma se tu hai un'idea di "fuori strada" pensa la mia di "protezione all'aria" visto che uso anche la RT....

A me il concessionario ha detto che deve arrivare un cupolino alto una 40ina di cm. Sto aspettando, ma mi sembra che tra moto ed accessori gli arrivi siano in grave ritardo

[Hedonism]

uhm... non mi risulta che esista questo cupolino, almeno come accessorio ufficiale. l'unico al momento è il copri tachimetro, un'unghietta ben fatta ma minuscola, nera e gialla tipo targa portanumero.... ma piccolo però. io sto ancora aspettando le pedane allargate. le borse della classic non si sa dove siano..... di contro hanno omologato la moto con la lunghezza modificata da un portapacchi... di cui oerò nessuno sa nulla.


Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

[mariantonio]

Per "quellidelloscrambler" come sta il passeggero? E si guida bene in due?

[bim]

Dai
Obbiettivamente il cupolino non fa parte del retaggio scrambler...
Poi potete fare tutto,ma....
E' la posizione di guida che impone di prendere aria, altrimenti devi mettere un parabrezza non un cupolino
Ciao
Bim

[Hedonism]

Io pensavo più a qualcosa tipo mascherina con tabella portanumero, look da regolarità protezione agli strumenti e un minimo di aria deviata, se non altro per gli insetti che si raccolgono in bocca 😁😁😁

[Hedonism]

ancora nessun passeggero, ma prevedo abbinamenti schiena tette 😂😂

[bim]

Non devo anare a provarla
Perché' do che la comprerei....
Vendetti la mia scrambler 450 pera comprare una sportclassic mono..
Ciao
Bim

[7373MASSIMO]

Bellina per andare al mare

[Il Burbero]

Io concordo sulla diversità di utilizzo tra Scrambler e Monster (ma neanche troppo...).
Quello che caratterizza la Scrambler è il fascino vintage, ma su strada compro dieci volte il Monster.
Ed è vero, il Monster "non è più quello di una volta", adesso ha raggiunto un livello molto alto.
L'avete mai provato l'821?
Per non parlare del 1200...