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Vecchio 09-11-2014, 12:24   #201
Enzofi
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le cambio quando inizio a sentire la moto scivolosa, anche se apparentemente il battistrada è ancora buono con meno di mezzo centimetro di intaglio

tra 2,4 e 2,5 / 2,8 3,0 di pressione

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Vecchio 09-11-2014, 12:27   #202
roberto40
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Bellissime moto, ho dovuto togliere la foto della Ducati perchè troppo grande ma ho lasciato il link per chi volesse vederla.
Qualora tu volessi ripubblicarla ricorda che le dimensioni massime consentite sono 1024x1024 anche se in un thread sulle gomme sei in effetti piuttosto OT.

Grazie.
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Vecchio 09-11-2014, 13:45   #203
Enzino62
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Pressione gomme come da casa Michelin 2,5 and. E 2,9 post. Se vanno giù non li apprezzi.
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Vecchio 09-11-2014, 17:07   #204
Saqui
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Per il momento le gomme con le quali mi sono trovato meglio sono state le Michelin PR3, montate sulla 1150 RS e le PR4, montate sulla mai dimenticata CBR600F
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Vecchio 09-11-2014, 18:19   #205
gonfia
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Io le tengo più basse perché l'esperienza passata mi ha insegnato che sulle mie strade e con la mia guida l'anteriore lo consumo più regolare, se aumento la pressione a 2.5 tendo a piallare un po' prima il fianco... Almeno con le PP3 e le SportSmart è stato così...ma questo è il primo treno di PR4 e non ho riferimenti.
Quanto al non apprezzarle non è stato così, te lo assicuro: dai primissimi km è stato uno spettacolo e lo è ancora... Solo un pochino meno neutre, bisogna spingere giusto un filo sulla manopola interna ma niente di che per ora...


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Vecchio 09-11-2014, 21:16   #206
Maxrcs
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@Enzino.... Massimo..... :-P
@Avonor... Sti caz@@@

Scusate ot:-P
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Vecchio 10-11-2014, 07:02   #207
Enzino62
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Opsss... Scusa...
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Vecchio 10-11-2014, 16:16   #208
Maxrcs
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Tranquillo Enzo ci mancherebbe...:-)


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Vecchio 16-11-2014, 09:52   #209
toro65
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Vecchio 18-11-2014, 13:49   #210
gianmichele
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Una domanda per Enzino.
Ma quando tu dici pr4 intendi pr4 gt?
Esistono più tipi di mescola?
Grazieeeeeee
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Vecchio 29-11-2014, 21:03   #211
MOTARD0701
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predefinito consumo anomalo pneumatico ant.

Oggi approfittando di un po' di tempo libero , decido di fare un controllo e pulizia alla moto. Guardando fronte moto la gomma ant.(pr3), noto un consumo anomalo sul lato dx, come su di una macchina quando è fuori convergenza. Con le altre (pr2) questo non era mai successo, normale consumo ma mai così marcato solo da un lato. La ruota è ben centrata e non vibra ad alte velocità , cosa può essere a causare questo deterioramento su un solo lato?.
Grazie e ciao.
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Vecchio 29-11-2014, 21:34   #212
Claudio Piccolo
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se dici che è consumata a sinistra si capisce meglio.
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Vecchio 29-11-2014, 21:57   #213
MOTARD0701
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Ora che hai chiarito la parte incriminata, mi aspetto anche la tua consulenza doc.
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Vecchio 29-11-2014, 22:09   #214
roberto40
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Questione di aspettative, io per dire mi aspetterei che si usasse il tasto cerca prima di aprire nuovi thread.


Un vezzo, lo sò.


http://www.quellidellelica.com/vbfor...mo+assimetrico

http://www.quellidellelica.com/vbfor...Consumo+destra

http://www.quellidellelica.com/vbfor...Consumo+destra

http://www.quellidellelica.com/vbfor...Consumo+destra

http://www.quellidellelica.com/vbfor...Consumo+destra

ecc ecc ecc...
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Vecchio 29-11-2014, 22:22   #215
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Chiedo scusa avete ragione , ecco xrchè sono ancora un pivello.
Ciao e buona serata.
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Vecchio 29-11-2014, 23:57   #216
andrea.tiarri
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Ho montato le pr4 gt da 2000 km e sono contento. Venivo dalle Metz z 8, con 6000km percorsi. Ne facevano ancora 1500, ma voglio viaggiare sicuro. Per ora meglio le pr4.
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Vecchio 30-11-2014, 14:19   #217
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Dopo aver letto i vari commenti riportati precedentemente, vi posso assicurare che con le due precedenti moto a cardano ( Imola 35 e 1000sp3), non ho mai accusato questo consumo anomalo, neanche nei precedenti treni di pr2-3 su rt. Addirittura le due Guzzi mollavo il manubrio e stavano in traiettoria senza controbilanciarmi spostandomi con il corpo, con questa invece dovrei provare a riempire il vano porta oggetti di sabbia per portarla verso sx(tanto x fare una battuta e riderci su).
Ciao Andrea e buon onomastico. Se non sbaglio le pr4 nella misura al post. da 170 non sono disponibili, quindi continuerei con le pr3.
Buona domenica a tutti.
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Vecchio 30-11-2014, 18:11   #218
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...che sia più "pesante" di una sport sicuramente, ma che non si riesca a metterla in piega, dx o sx che sia, spostandosi con il corpo e senza mani non ci credo... ci riuscivo con l'850 come ci riesco con il 1200...
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Vecchio 30-11-2014, 19:13   #219
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Sicuro che le pr4 nn sono disponibili in 170? Al massimo metterò le 180


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Vecchio 30-11-2014, 19:29   #220
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sì, ecco... la ghisa gia è ferma con il 170, mettici pure il 180 e sei a posto...
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Vecchio 30-11-2014, 21:58   #221
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Ciao robertag, riesco a tenerla diritta la moto spostandomi lievemente con il corpo, avevo anche virgolettato che era una battuta, ma sulla 1ooosp3 del 90 che ha + o- lo stesso peso dell'rt, con quel telaio che tutti chiamano cancello , mollavi le manopole e lei proseguiva come su di un binario , a prescindere dalle gomme nuove o alla frutta, questa no!.
Ciao 1965 se esistono le pr4 da 180 cazziami pure, hai il mio permesso, ma per il posteriore non è ancora prevista la 170.
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Vecchio 30-11-2014, 22:00   #222
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Scusate rettifico 180 con 170.
Ciao
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Vecchio 30-11-2014, 22:22   #223
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Come non detto. Esiste anche la 170, e pensare che mi avevano detto che erano previste solo x il 1200. Ho già capito che anche questo gommista sa il fatto suo, mi rivolgerò in un altra parrocchia .
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Vecchio 30-11-2014, 23:23   #224
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scusami MOTARD0701, non avevo colto...
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Vecchio 01-12-2014, 00:40   #225
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Come non detto. Esiste anche la 170, e pensare che mi avevano detto che erano previste solo x il 1200. Ho già capito che anche questo gommista sa il fatto suo, mi rivolgerò in un altra parrocchia .

Non ho capito una fava....quindi posso cazziarti o no? Nel caso ti caz zio sulla fiducia per le minchiate che hai detto o che dirai.....😄😄😄


Molti nemici molto onore
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