Nuova R 1200 R 2015

[Renny81]

Vista la foto del portapacchi e del telaio confermo le mie prime impressioni elencate prima, non si integrano per niente sulla linea della moto a differenza del vecchio modello dove il portapacchi e le staffe delle borse erano perfettamente integrati nella coda

[House-Gregory]

Non credo.
Erano asimetriche per via dello scarico.
La FR, GT, ST ed S hanno il terminale a sinistra, la RR a destra.
Quindi sicuramente saranno simili ma specifiche.

[wolter]

[House-Gregory]

Non è male configurata touring:
http://www.pianetariders.it/news/bmw...40#prettyPhoto[gallery]/19/

[powertia]

Originariamente inviata da House-Gregory

Non è male configurata touring

quoto, il problema sorge quando togli le borse!!

[wolter]

affatto male dire:

[asalm]

Più che altro le valigie sono piccole e il telaietto è inguardabile se non sono attaccate, sono 4 viti torx, però metterlo e toglierlo tutte le volte è una gran menata...

[Meatloaf69]

Scusate la suprema ignoranza, ma la nuova Rt LC ha il telelever o no? Piu' che di motore, sara' un problema di telaio

[House-Gregory]

Che disfarsi del telelever non fosse stata una scelta lo avevamo capito Mario.
E personalmente....è la sola ragione per la quale potrei riavvicinarmi alla RR.
Però capisco anche chi trova ormai il connubio telelever/boxer indispensabile.
Le moto si comprano per due motivi, perchè piacciono e perchè si provano.
Io sono della specie che me le faccio piacere soprattutto dopo averle provate.
La mia prossima moto sarà una Crossrunner (non la nuova), non di certo una bellezza stilistica.
Ma nonostante il peso eccessivo, nonostante il propulsore particolare, nonostante i consumi un pò altini. .sa regalarmi una guidabilità favolosa.
Io questo cerco da una moto...il piacere di guida.
Se la nuova RR, sarà in grado di darmi questo, magari sarà la successiva.

[mariold]

Originariamente inviata da House-Gregory

Che disfarsi del telelever non fosse stata una scelta lo avevamo capito Mario.
E personalmente....è la sola ragione per la quale potrei riavvicinarmi alla RR.

Per me vale il contrario.
il motivo per cui ho preso una R1200R è che,dopo averla provata,mi sono reso conto che il telelever per uso stradale è bel vantaggio.
E sarà il motivo per cui non penso che prenderò una nuova R1200R in futuro.
Anch'io ho visto la nuova Crossrunner e sono molto curioso di provarla.
Come anche stò aspettando una nuova TDM 3 cilindri molto leggera,vedremo.
Per ora comunque non vedo il motivo di cambiare la moto che possiedo,visto che è affidabile e mi ci trovo bene.
Non sono uno che cambia solo per il gusto di cambiare.

[House-Gregory]

La RT ha il telelever.
Ha lo spazio per utilizzare due radiatori piccoli sui fianchi, come il GS.
Alla RR per montargli il telelever...dovevano poi metterti i due radiatori sotto le braccia.

[mustangcheck]

ciao a tutti.... da poco presentate a Colonia. che ne pensate? a parte il discorso del telelever affrontato in altri post, non mi convincono molto.
la strumentazione molto yamaha non mi piace per niente, manco il fanale della RR.....insomma.....
ero curioso di vedere la S1000XF, l'anti multistrada che si è vista sul sito Wunderlich, ma non ne parla più nessuno....
opinioni, grazie

[asalm]

Se guardi bene ci sono già dei thread aperti per entrambe qui e sul Walwal. Il crossover cioè la 4 cilindri versione touring anti Multistrada verrà presentata con ogni probabilità all' Eicma

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[roberto40]

Ti unisco a quella già presente nella stanza.

[asalm]

È il vecchio Esa che agiva solo sul posteriore, il nuovo ,detto anche Dynamic Esa, invece agisce su entrambi , è una sospensione di tipo semiattivo come mi aveva detto il buon Rinaldi un paio di mesi fa.

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[mariold]

Originariamente inviata da asalm

È il vecchio Esa che agiva solo sul posteriore,

Bene,allora dove l'ho letto hanno scritto una bufala.

http://www.motoblog.it/post/343984/bmw-r-1200-r-my-2015

Meglio cosi,sarebbe stata una vera schifezza.

[Massimino]

Quoto mariold per telelever

[PHARMABIKE]

Molto bella la lista degli optional , ma il top case in tinta con il colore della moto o argento
come in foto ???

[ghima]

Sembrerebbe solo grigio

[asalm]

Solo grigio / argento per tutte le colorazioni e sia per RS che per RR. E se mi ricordo bene non c'è neanche il logo Bmw

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[Massimino]

Bene.......sempre meglio !!!!

[asalm]

Visto che hanno deciso di imporci il telaietto allora ben vengano soluzioni aftermarket tipo Givi etc... che sicuramente saranno più economiche, ci si mette un bell' adesivo Bmw sopra e via...

[powertia]

[OT] asalm, mi hai copiato la firma!!
Dark Side rulez!

[asalm]

Sei tu che sei dal lato oscuro...caro Darth Vader ...io ho più di 500 anni ...

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[Cactus]

Mario l'erogazione e la schiena del boxerone le Japs performanti se le sognano! Un amico aveva la MT09, a parte che gli davamo certe legnate tra le curve...
Certamente lui non è un gran manico...ma neppure io lo sono ma lo randellavo a raffica. Dopo pochi mesi l'ha venduta per prendere una Speed Triple, gran moto e sicuramente meglio della MT09. Me l'ha fatta provare, a parte che con quella mi sentivo "sulla" moto mentre nella mia mi sento "dentro" la moto ed è una sensazione mooolto migliore (almeno a mio avviso). Ti dirò però che neppure il tiro della Triumph mi ha entusiasmato, non ho potuto tirarle il collo perchè non ho fatto a tempo a prenderci la mano ma l'erogazione del boxer la trovo decisamente migliore ed appagante! Immagino cosa possa essere il LC con qualche CV e qualche Nm in più.