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05-05-2015, 07:58
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#1
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.515
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La 1100 e la 850 condividono lo stesso collettore di scarico, quindi direi di si.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-05-2015, 08:58
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Oct 2014
ubicazione: montemaggiore al metauro
Messaggi: 7
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scrivo anche io va...
presa la mia ad ottobre con 71mila km...
vorrei montare i collettori rt e ho gia in casa lo scarico trioval della gpr
oltre al lavoro smonta e rimonta...c'e' da fare qualche calibrazione?
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r 1100 gs (waterheater) classe 97
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08-05-2015, 09:46
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 288
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Io non ho fatto nessuna regolazione, ma ho su lo scarico originale.
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R1100GS + R80GS Basic: il primo 4 valvole e l'ultimo 2 valvole...
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08-05-2015, 13:19
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jun 2009
ubicazione: chiavari
Messaggi: 699
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Nessuna regolazione basta che il diametro dell innesto sia lo stesso
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bmw 1100 gs 98 rossa
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08-05-2015, 20:48
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2010
ubicazione: Bologna
Messaggi: 474
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Io non ho calibrato nulla e con lo scarico originale tutto ok! Lunedi arriva il Remus e montato, vedró se ci saranno variazioni di rilievo
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R 1100 GS ovvero la Bavarese alla frutta...ma con i collettori ibridi!
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09-05-2015, 08:58
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Oct 2014
ubicazione: montemaggiore al metauro
Messaggi: 7
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perfetto...grazie ragazzi x le info...mi sto mettendo in moto x trovare anche gli scarichi rt...
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r 1100 gs (waterheater) classe 97
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11-06-2015, 14:54
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Oct 2014
ubicazione: montemaggiore al metauro
Messaggi: 7
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allora...collettori trovati originali bmw (fondo di magazzino di 7 anni fa) montati in una mezza mattinata.
@dannatio mi confermi che se spessori con delle rondelle ci entra il sottocoppa grande?
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r 1100 gs (waterheater) classe 97
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11-06-2015, 17:38
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2010
ubicazione: Bologna
Messaggi: 474
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Si, io ho tribolato un pochino a spessorare il tutto ma alla fine tutto ok!
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R 1100 GS ovvero la Bavarese alla frutta...ma con i collettori ibridi!
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22-06-2015, 14:44
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Sep 2011
ubicazione: Nord Italia
Messaggi: 15
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Ciao Dannatio, ma più o meno hai un'idea di quanto hai spessorato? Cosa ti ha fatto tribolare?
Chiedo anche se crea problemi con il paracilindri originale (che tra l'altro sto cercando, se qualcuno lo vendesse...ma non vorrei andare OT)..
Grazie
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22-06-2015, 14:45
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2010
ubicazione: Bologna
Messaggi: 474
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Il paramotore toccava un collettore per cui sono andato per tentativi, rindella dopo rondella....
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R 1100 GS ovvero la Bavarese alla frutta...ma con i collettori ibridi!
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30-06-2015, 14:52
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jun 2015
ubicazione: Tra Milano e Barcellona
Messaggi: 19
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Ecco, questa modifica è una delle cose che mi piacerebbe fare alla mia moto. Bisognerà prima mettersi d'impegno a trovare i collettori adatti per prezzo e condizioni e poi a montarli...
Quesito: ho letto vari metodi per farli tornare brillanti e in forma, ma chiedo: conviene prenderli malmessi e rimetterli in sesto o comprarli nuovi, nel caso in cui si trovi un'offerta valida?
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30-06-2015, 15:00
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#12
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.515
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La seconda che hai detto, la prima prevede fatica, pazienza e costanza.
Poi certo, tutto è relativo e dipende dalle cifre richieste.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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30-06-2015, 15:13
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jun 2015
ubicazione: Tra Milano e Barcellona
Messaggi: 19
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Chiaramente di prenderli a prezzo pieno non se ne parla...
Il fatto è che anche arrugginiti o comunque parecchio mal messi li vendono a cifre superiori ai 100 euro, più spedizione. Da qui la domanda, che - ammetto - era principalmente di ordine economico.
Tra l'altro mica sono così sicuro che anche con tutto l'impegno, dedizione e pazienza del mondo, uniti a prodotti appositi, si riesca a ritirarli a lucido... Ma magari sbaglio.
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30-06-2015, 15:17
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#14
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.515
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Se hanno perso la cromatura chiaramente non tornano nuovi, per lucidarli al meglio dai un'occhiata a questo thread.
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30-06-2015, 15:33
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jun 2015
ubicazione: Tra Milano e Barcellona
Messaggi: 19
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Grazie Roberto. Magari una di queste sere smonto i miei e provo a vedere come vengono dopo l'intervento di lucidatura e così capisco anche fino a quanto si possono risolvere i danni
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01-07-2015, 01:07
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jun 2015
ubicazione: Tra Milano e Barcellona
Messaggi: 19
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Stavo leggendo in un altro post un problema di compatibilità tra i collettori del RT/Rs e il paramotore originale del 1100 Gs: vi risulta oppure ho capito male io qualcosa?
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01-07-2015, 07:51
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#17
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.515
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Prova a leggere questa discussione Momo, si parla del problema e di qualche soluzione.
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01-07-2015, 08:43
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#18
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jun 2015
ubicazione: Tra Milano e Barcellona
Messaggi: 19
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Sì, grazie Roberto. Per la coppa para motore ho letto tutto, spessori e modifiche varie. Intendevo quello tubolare (che forse sarebbe meglio chiamare paracilindri?). Insomma, quello lì.  Cerco una foto, nel caso, per spiegarmi meglio.
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02-07-2015, 17:26
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
Messaggi: 6.836
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Il paramotore in tubi non riesci a montarlo, l'interferenza è di cm non mm.
E' il motivo per cui io li ho rivenduti, volevo tenere il paramotore e montarci i fari supplementari.
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02-07-2015, 17:40
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#20
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Yuza in questo 3d c'è una foto dei collettori rt con montato il paramotore tubolare.
Sicuro che non monti?
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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02-07-2015, 18:07
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Jun 2015
ubicazione: Tra Milano e Barcellona
Messaggi: 19
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Non avevo visto la foto, grazie @rsonsini. Poi non so se ci sia differenza tra quello originale e quelli aftermarket. Comunque grazie
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03-07-2015, 08:02
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
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Messaggi: 6.836
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Sulla mia decisamente no, e non bastava spessorare. Avrei dovuto segare gli attacchi inferiori per farceli stare...
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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04-07-2015, 19:43
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2012
ubicazione: toscana
Messaggi: 489
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Io ho il touratec uguale all'originale, con una molatina monta senza problemi.
Montava anche senza ma era a contatto col collettore e non mi andava bene.
Tra parentesi, mi sembra che sia quello della tua ex 1100, rsonsini
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R1100GS '99
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04-07-2015, 19:59
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#24
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Si zana, te l'ho dato io!
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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22-09-2015, 15:08
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2014
ubicazione: Zena
Messaggi: 36
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E' arrivato un pacco!!!
Che sarà?
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