interessante, e pure verosimile: tuttavia non mi spiego gli strappi che descrivi o i buchi di erogazione con i collettori orginiali.
Sei sicuro che non sia cambiato qualcosa nel frattempo (corpo farfallato, giochi valvole, ecc) e che i collettori nuovi siano semplicemente più "adatti" alla diversa situazione del motore?
perchè altrimenti non mi spiego come mai in BMW abbiamo fatto collettori ad hoc per il GS avendo comunque in casa una soluzione ancora migliore già a disposizione.
quanti Km ha il tuo GS?
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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Modalità elencata