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eliapio · 04-04-2012, 19:16

con le pr2 sono a 17.000 e ne ho ancora, il gommista mi consiglia di cambiarle solo per l'età della gomma. Devo ammettere che ultimamente il feeling con l'anteriore non e' il massimo e non so se devi ritenermi imbranato o fortunato. Uso la mucca prevalentemente su statale e autostrada, poca città e montagna hard, molte volte in souplesse con la moglie appresso per recarci in valle d'aosta oppure sul lago maggiore. Solo poche volte devo seguire, ma anche farmi inseguire, dagli amici sulle colline delle vigne del novarese. D'altronde con la quattroruote sono sempre sui 35/40 mla a treno, girandole e controllando sempre la pressione......cosa che faccio anche con la dueruote.

Smodato · 16-04-2012, 18:41

PR2 13500 KM, a vista ne hanno ancora, però le cambio perchè non mi fido di gomme che hanno fatto già tutti quei km..!

Smodato

massimiliano61 · 04-04-2012, 20:37

mediamente i km che percorro con un treno di gomme (Dunlop RS) si aggira sugli 8000/9000

EagleBBG · 04-04-2012, 21:18

Con le PR2 12/13Kkm, con le PR3 un po' meno.

Ma tanto siamo tutti dei dilettanti... http://www.quellidellelica.com/vbfor...postcount=2415

massimiliano61 · 04-04-2012, 22:16

Quote:

Originariamente inviata da EagleBBG

Con le PR2 12/13Kkm, con le PR3 un po' meno.

Ma tanto siamo tutti dei dilettanti... http://www.quellidellelica.com/vbfor...postcount=2415

sti caz...con 4 treni di gomme ha da cambiare moto

ma le pasticche dei freni le finirà mai ? e quanti km farà con un pieno più di mille

EagleBBG · 04-04-2012, 22:29

Guarda che li ha fatti davvero.

massimiliano61 · 05-04-2012, 21:16

Quote:

Originariamente inviata da EagleBBG

Guarda che li ha fatti davvero.

ci credo anche se mi domando quale sia il segreto

max5407 · 05-04-2012, 13:47

BT023 13k km
Dunlop RS sono a 9k e penso di farci l'estate.

zerbio61 · 05-04-2012, 14:52

io con le pr2 sono a 11000 e mi sembrano ancora nuove, e a leggere gli altri post, ne ho ancora un bel po', non so se fidarmi o no, non sono un gudatore da limite, quindi dovrei fidarmi, la pressione tra 2,5 ant e 2.8 post

robertag · 05-04-2012, 15:38

... come volevasi dimostrare; tutti fermoni!

bmwfranco · 05-04-2012, 22:13

Boh, io ho una guida tranquilla poca autostrada, 12 13k km senza problemi. Le ultime pr2 le ho cambiate alla 2 foratura, 13k km ma di battistrada ce ne avevo ancora.
Ma le pastglie freni ogni quanto le cambiate voi dei 5k km? Io ogni 30k perchè il conce ci vuol fare un po di crestina, ma credo che ne possano fare anche un po di più.

PeterPaper · 05-04-2012, 23:20

PR3 10 Kkm con le PR2 6 Kkm.... ora ho rimontato le PR3...

ps: sulla moto my10 ho circa 35 Kkm e all'anteriore ancora le pastiglie dei freni originali...

Alkowa · 06-04-2012, 11:10

PR3 sono a 11.000km e ce n'è ancora al centro...

sui lati è finita .... ;-)

Kap69 · 06-04-2012, 17:22

Con un treno pieno di pneumatici credo ne farei un casino di km.

EagleBBG · 06-04-2012, 20:01

Anche questa non fa una piega...

ettore61 · 06-04-2012, 21:20

8/10.000 km max sia con pr2 ch pr3, però con le tre a 8000 erano gia andate, comunque che gomma.
P.s. io stacco al limite e apro presto.

Brù57 · 06-04-2012, 23:33

boh, io ho le PR2 con 16000 Km potrebbero farne altre 5000, non sono leggero......... di peso, penso che presto le cambierò per rottura di balotas, non sò metterò le PR3 forse

FelixtheCat · 08-04-2012, 15:31

Io le BT-021 le ho finalmente buttate via: 8.500km con l'anteriore completamente andata e la posteriore quasi alle tacche indicatrici.
Ho sfruttato il buono BMW dell'anno scorso (moto comprata a giugno '11).

Non ho un'andatura particolarmente aggressiva in questo momento e con la precedente ST facevo tranquillamente 10k con Z6 e Diablo Strada, un pò meno con le ContiRoad Attack.

Ora ci sono le Z8 Interact, vediamo un pò dove arrivano.

PS: Martu, te l'ho già detto... và pian!!!

robertag · 16-04-2012, 21:31

Quote:

Originariamente inviata da FelixtheCat

Io le BT-021 le ho finalmente buttate via: 8.500km con l'anteriore completamente andata e la posteriore quasi alle tacche ...

.... tranquillamente 10k con Z6 e Diablo Strada, un pò meno con le ContiRoad Attack.

Ora ci sono le Z8 Interact, vediamo un pò dove arrivano.

PS: Martu, te l'ho già detto... và pian!!!

se posso e se vuoi... chi è il tuo gommarolo e quanto ti ha fatto?..

topcat · 10-04-2012, 12:28

Tento una spiega tecnica...

le BT23 e le PR2 PR3 sono bimescola...
dura al centro... più morbide si fianchi...

chi fa tanta autostrada o comunque strada... con la moto diritta.. supera i 10 - 15 mila...
(io faccio tanta autosarda le mie PR2 le ho cambiate a 13 mila per prudenza, quando con le Z8 non ne faccio + di 6/7mila)
la fascia centrale del PR2 è talmente dura che basta una striscia bianca ben verniciata per sentirla andare via.... e poi fa tutti i km che vuoi...
quella del BT23 è un poco più tenera e si fa fatica a cogliere la differenza fra le 2 mescole...

IMHO

non ho riscontri sulla durata della mescola laterale... la mia la uso poco poco... ma chi è sempre in curva in montagna, probabilmente ha molta usura...
se poi viaggiasse su asfalti abrasivi (io mi ricordo quello del passo PALADE che pare carta vetrata) il gioco è presto fatto...

OTTORENATO · 10-04-2012, 17:51

Quote:

Originariamente inviata da topcat

Tento una spiega tecnica...

le BT23 e le PR2 PR3 sono bimescola...
dura al centro... più morbide si fianchi...

..

Errato...le BT 23 sono bimescola solo al posteriore.
http://www.omnimoto.it/magazine/4201...battlax-bt-023

Le Michelin sono entrambe bimescola .

http://www.michelinpilotroad3.com/it/
http://www.gommeblog.it/pneumatici/p...-pilot-road-3/

robertag · 10-04-2012, 12:51

concordo... è così anche se le gomme non sono bimescola... IMHO

Doppiolampeggio · 10-04-2012, 17:53

Scusami Topcat, visto che mi sembri una "persona informata sui fatti"

mi sai gentilmente dire di che cosa sono fatte le BT021 perchè a me continuano a non piacere. Pur essendo un "fermone" e un "non piegatore", mi è già successo almeno 4/5 volte di "perdere" leggermente il postriore e questo anche quando si ha un minimo di dislivello fra due strisce di asfalto ( leggasi rappezzi fatti per posa tubature ). Non è mai stata una cosa trascencdentale ma è veramente una sensazione bruttissima che nemmeno avevo con lo "sputer" quindi averla con la moto la trovo una cosa inconcepibile.

MyWay · 16-04-2012, 16:36

Sono a 112.450.

Primo treno PR1 15.000 KM

poi

Pirelli Scorpion Sync 15.000
Pirelli Scorpion Sync 15.000
Pirelli Scorpion Sync 15.000
Pirelli Scorpion Sync 15.000
Pirelli Scorpion Sync 15.000
Pirelli Scorpion Sync 10.000
Michelin PR3 12.450

A 115.000 rimetto le Scorpion Sync tutta la vita.

Su questo pneu non mi è mai stato ad ascoltare nessuno. Peccato, non sapete cosa vi perdete.

Lamps

Oban · 16-04-2012, 21:57

BT21 (primo equipaggiamento) fatti 4.400 Km, poi le ho cambiate perchè erano distrutte, soprattutto il posteriore. Però, ad onor del vero, l'ESA non funzionava e me l'hanno sostituito in garanzia, pertanto credo che questo abbia influito parecchio.
Secondo treno con le Z8, con le quali mi trovo molto bene, sono a 6.000 Km fatti e ad occhio e croce dovrei arrivare intorno i 10.000.
Utilizzo misto, anche con molta montagna, e sempre rigorosamente in due, piuttosto "robusti" (io e mia moglie facciamo 180 Kg).
La durata media delle Z8 rispetta quella precedente con le Z6.