boxer RT - tutte - Pneumatici (parte2)

Con le PR3 faccio bene i primi 7-8000 km, poi le porto fino a 10-11.000 con un po' più' d'attenzione.
Percorsi misti e guida rotonda.

[eliapio]

con le pr2 sono a 17.000 e ne ho ancora, il gommista mi consiglia di cambiarle solo per l'età della gomma. Devo ammettere che ultimamente il feeling con l'anteriore non e' il massimo e non so se devi ritenermi imbranato o fortunato. Uso la mucca prevalentemente su statale e autostrada, poca città e montagna hard, molte volte in souplesse con la moglie appresso per recarci in valle d'aosta oppure sul lago maggiore. Solo poche volte devo seguire, ma anche farmi inseguire, dagli amici sulle colline delle vigne del novarese. D'altronde con la quattroruote sono sempre sui 35/40 mla a treno, girandole e controllando sempre la pressione......cosa che faccio anche con la dueruote.

[massimiliano61]

mediamente i km che percorro con un treno di gomme (Dunlop RS) si aggira sugli 8000/9000

[EagleBBG]

Con le PR2 12/13Kkm, con le PR3 un po' meno.

Ma tanto siamo tutti dei dilettanti... http://www.quellidellelica.com/vbfor...postcount=2415

[massimiliano61]

Originariamente inviata da EagleBBG

Con le PR2 12/13Kkm, con le PR3 un po' meno.

Ma tanto siamo tutti dei dilettanti... http://www.quellidellelica.com/vbfor...postcount=2415

sti caz...con 4 treni di gomme ha da cambiare motoma le pasticche dei freni le finirà mai ? e quanti km farà con un pieno più di mille

[EagleBBG]

Guarda che li ha fatti davvero.

[max5407]

BT023 13k km
Dunlop RS sono a 9k e penso di farci l'estate.

[zerbio61]

io con le pr2 sono a 11000 e mi sembrano ancora nuove, e a leggere gli altri post, ne ho ancora un bel po', non so se fidarmi o no, non sono un gudatore da limite, quindi dovrei fidarmi, la pressione tra 2,5 ant e 2.8 post

[robertag]

... come volevasi dimostrare; tutti fermoni!

[massimiliano61]

Originariamente inviata da EagleBBG

Guarda che li ha fatti davvero.

ci credo anche se mi domando quale sia il segreto

[bmwfranco]

Boh, io ho una guida tranquilla poca autostrada, 12 13k km senza problemi. Le ultime pr2 le ho cambiate alla 2 foratura, 13k km ma di battistrada ce ne avevo ancora.
Ma le pastglie freni ogni quanto le cambiate voi dei 5k km? Io ogni 30k perchè il conce ci vuol fare un po di crestina, ma credo che ne possano fare anche un po di più.

[PeterPaper]

PR3 10 Kkm con le PR2 6 Kkm.... ora ho rimontato le PR3...


ps: sulla moto my10 ho circa 35 Kkm e all'anteriore ancora le pastiglie dei freni originali...

[Alkowa]

PR3 sono a 11.000km e ce n'è ancora al centro...

sui lati è finita .... ;-)

[Kap69]

Con un treno pieno di pneumatici credo ne farei un casino di km.

[EagleBBG]

Anche questa non fa una piega...

[ettore61]

8/10.000 km max sia con pr2 ch pr3, però con le tre a 8000 erano gia andate, comunque che gomma.
P.s. io stacco al limite e apro presto.

[Brù57]

boh, io ho le PR2 con 16000 Km potrebbero farne altre 5000, non sono leggero......... di peso, penso che presto le cambierò per rottura di balotas, non sò metterò le PR3 forse

[FelixtheCat]

Io le BT-021 le ho finalmente buttate via: 8.500km con l'anteriore completamente andata e la posteriore quasi alle tacche indicatrici.
Ho sfruttato il buono BMW dell'anno scorso (moto comprata a giugno '11).

Non ho un'andatura particolarmente aggressiva in questo momento e con la precedente ST facevo tranquillamente 10k con Z6 e Diablo Strada, un pò meno con le ContiRoad Attack.

Ora ci sono le Z8 Interact, vediamo un pò dove arrivano.





PS: Martu, te l'ho già detto... và pian!!!

[Fabry65_RT]

Oggi ho finalmente provato benino le Roadsmart 2 nel classico giro (per i bolognesi) sulla Futa fino alla Raticosa.
Moto con ESA su normal e 2 caschi, temperatura esterna circa 10 gradi.
Dunlop continua ad essere la gomma che piu' mi soddisfa per la velocita' di discesa in piega e per la sicurezza dell'appoggio: sono le sensazioni gia' provate con le moto precedenti e le varie 207-208-Qualifier.
Spero che la percorrenza sia meglio rispetto a quanto facevo con la Vfr, con la quale non ho mai fatto piu' di 5500 km...........

[topcat]

Tento una spiega tecnica...

le BT23 e le PR2 PR3 sono bimescola...
dura al centro... più morbide si fianchi...

chi fa tanta autostrada o comunque strada... con la moto diritta.. supera i 10 - 15 mila...
(io faccio tanta autosarda le mie PR2 le ho cambiate a 13 mila per prudenza, quando con le Z8 non ne faccio + di 6/7mila)
la fascia centrale del PR2 è talmente dura che basta una striscia bianca ben verniciata per sentirla andare via.... e poi fa tutti i km che vuoi...
quella del BT23 è un poco più tenera e si fa fatica a cogliere la differenza fra le 2 mescole...

IMHO

non ho riscontri sulla durata della mescola laterale... la mia la uso poco poco... ma chi è sempre in curva in montagna, probabilmente ha molta usura...
se poi viaggiasse su asfalti abrasivi (io mi ricordo quello del passo PALADE che pare carta vetrata) il gioco è presto fatto...

[robertag]

concordo... è così anche se le gomme non sono bimescola... IMHO

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da topcat

Tento una spiega tecnica...

le BT23 e le PR2 PR3 sono bimescola...
dura al centro... più morbide si fianchi...

..

Errato...le BT 23 sono bimescola solo al posteriore.
http://www.omnimoto.it/magazine/4201...battlax-bt-023

Le Michelin sono entrambe bimescola .
http://www.michelinpilotroad3.com/it/
http://www.gommeblog.it/pneumatici/p...-pilot-road-3/

[Doppiolampeggio]

Scusami Topcat, visto che mi sembri una "persona informata sui fatti" mi sai gentilmente dire di che cosa sono fatte le BT021 perchè a me continuano a non piacere. Pur essendo un "fermone" e un "non piegatore", mi è già successo almeno 4/5 volte di "perdere" leggermente il postriore e questo anche quando si ha un minimo di dislivello fra due strisce di asfalto ( leggasi rappezzi fatti per posa tubature ). Non è mai stata una cosa trascencdentale ma è veramente una sensazione bruttissima che nemmeno avevo con lo "sputer" quindi averla con la moto la trovo una cosa inconcepibile.

[BEAR]

Oggi ho parlato con il gommista per le gomme Michelin/Metzeller, mi ha consigliato Michelin Pilot 2B, non le 3B perchè secondo la sua esperienza queste nell'uso si scalinano per il fatto che sono lamellari. Le 2B hanno lo stesso disegno delle 3B quindi stesso comportamento ma migliore durata.

Chiedo aiuto, ha detto il vero?

Grazie

[FARAONE]

Ti ha consigliato quelle che ha da smaltire

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