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23-04-2010, 15:38
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#201
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2009
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 370
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Nel dubbio, tieni aperto!
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24-04-2010, 13:24
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#202
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Dalle falde di un vulcano a quasi il confine
Messaggi: 3.199
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ppppppppppppppppppppppppresaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaa
ieri l'ho comprata e sono felicissimo.
l'ho portata anche da Collalti per farla visionare e avere conferma che la moto stesse bene.
inaugurata con 200km di pallostrada con vento e pioggia
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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26-04-2010, 08:48
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#203
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jul 2009
ubicazione: Lodi
Messaggi: 1.906
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Sabato viste le condizioni di parziale buontempo ho fatto il mio primo giro di una certa consistenza in moto, dopo circa 25 anni....
Quasi tre ore, 160 km di cui 80 di strada statale e 80 di sterrati e misto stretto su strade appenniniche.
Risultato: chiappe devastate, diciamo effetto Malgioglio, stanco morto.....
Probabilmente devo farci un po' l'abitudine
Moto perfetta ovunque.
Bat
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Avevo una F 800 GS Dark Magnesium - Ora Superga Tela Classic 2750
Ultima modifica di Battista; 26-04-2010 a 09:03
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26-04-2010, 10:56
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#204
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jul 2009
ubicazione: Lodi
Messaggi: 1.906
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Complimenti allora, come ho scritto prima sabato sono tornato stanchissimo.
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Avevo una F 800 GS Dark Magnesium - Ora Superga Tela Classic 2750
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26-04-2010, 17:51
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#205
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Apr 2010
ubicazione: varese
Messaggi: 2
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
Ciao ragazzi..
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Ciao a tutti, colgo l'occasione per presentarmi: sono Lorenzo di Varese, vi leggo dal 2009 ma non ho mai scritto.
Ora però voglio dire a rob66 che può stare tranquillo!
Agosto 2009 varese-londra (1150km) in direttissima da solo dalla svizzera con passo del gottardo, nessuno problema. pause ogni 300/350 circa per fare benzina e sgranchitina ma in generale senza esagerare fai tranquillamente una media di 100km/ora.
Ho la sella normale e dopo i 700/800 km devi fare ogni tanto un chiappa dx chiappa sinx chiappa dx chiappa sinx ma ne vale la pena! 
arrivare poi alle 2 di notte a westminster e girare in centro londra vuota non ha prezzo!
le moto tra l'altro non pagano neanche la congestion charge!! 
Ultima modifica di mattia; 26-04-2010 a 17:57
Motivo: Quoting!
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27-04-2010, 06:14
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#206
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
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@ Battista : naturalmente la piccola GS non può essere paragonata alla Pan Eur (ma è inutile anche dirlo) ma ha il confort suffiente per il turismo...
.... il tuo è un evidente caso di chiappetta delicata!!!!!
devi farci il callo... ma no come Malgioglio!!!!
Ultima modifica di pericleromano; 27-04-2010 a 15:45
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04-05-2010, 20:06
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#207
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Guest
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800 GS: venerdi la prenoto. Un consiglio...
.... quali accessori mi consigliate di inserire nell'acquisto e quali, in termini di costo/efficacia, è preferibile montare successivamente? Grazie
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04-05-2010, 20:41
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#208
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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ABS, per una questione di sicurezza, di migliore rivendibilità della moto e anche perchè dopo non si può montare
Computer di bordo, non indispensabile ma dopo non si può montare
Manopole riscaldate dipende da dove vivi (Pariggi?), si possono montare anche dopo ma spendi di più
Frecce a led, de gustibus... si possono montare anche dopo
Cavalletto centrale, utile sia per parcheggiare la moto in modo più sicuro soprattutto se carica e sia per effettuare manutenzioni; si può montare anche dopo ma costa di +, ce ne sono anche di concorrenza ma alla fine costano uguale, sono forse meno invasivi ma anche meno "robusti";
Paramani: no perchè ce ne sono di più belli, più robusti e meno costosi e si possono montare anche dopo
parabrezza maggiorato: dopo, quello originale costa il triplo di uno di concorrenza
borse, valigie e top case: dopo, spendi meno sia che resti su BMW che se vai sull'ottima concorrenza
paramotore e protezioni varie: dopo, spendi meno e trovi di meglio (anche non BMW)
insomma, intanto porta a casa la moto
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04-05-2010, 21:13
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#209
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Apr 2010
ubicazione: roma
Messaggi: 534
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nella mia (che dovrebbe essere immatricolata giovedi) ho fatto mettere: ABS, cavalletto centrale, manopole riscaldate, computer di bordo e frecce led.
tutto il resto sarà after market
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04-05-2010, 21:55
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#210
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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Quote:
Originariamente inviata da uaz82
... ABS, cavalletto centrale, manopole riscaldate, computer di bordo e frecce led...
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è la migliore configurazione di acquisto... per il resto c'è Master Card!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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06-05-2010, 16:18
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#211
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2010
ubicazione: napoli
Messaggi: 98
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F800 GS 30 years special edition
Ciao a tutti,
come accennato nella sezione di presentazione, ho deciso di sostituire la mia XCountry con la F800 GS. Leggendovi, ho però appreso che è imminente il lancio di una versione speciale che, nuova colorazione a parte, potrebbe avere ricevuto aggiornamenti e/o pacchetti di accessori dedicati. Considerato il notevole impegno economico, mi seccherebbe se a distanza di poco tempo dall’acquisto dovessero presentare una versione che mi piace di più o, peggio ancora, aggiornata con conseguente svalutazione del modello precedente.
C’è qualcuno che può sbilanciarsi anche in MP ed aiutarmi con informazioni più precise?
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06-05-2010, 16:31
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#212
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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5/6 CV in più, colorazione ed accessori 30°, Akrapovich di serie, solo ruote tassellate, parabrezza "Desierto", Valige in alluminio nere.
il tutto per la modica cifra di 13,850
UN AFFARE!!!!.... insomma...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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06-05-2010, 16:49
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#213
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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Yugs,
ti conviene aspettare un mesetto perchè il lancio è imminente;
si tratta di una versione celebrativa del 30° anniversario del GS e non è detto che il prezzo sia ancora più basso di quello già molto basso che ti ha dato Remo (che per chi ancora non lo sapesse Remo è un beta tester della BMW).
Alcuni miei amici hanno già lasciato il caparro dal Conce perchè sarà a tiratura limitata e numerata  
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06-05-2010, 16:50
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#214
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2010
ubicazione: napoli
Messaggi: 98
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Grazie Remo 
Ma questa versione avrà anche la strumentazione digitale che tu sappia?
E se così fosse aggiorneranno anche la versione normale attuale?
Ultima cosa: i 5/6 cavalli in più sono vengono solo dall' Akrapovich?
Ultima modifica di mattia; 06-05-2010 a 17:01
Motivo: Quoting!
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06-05-2010, 17:10
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#215
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2010
ubicazione: napoli
Messaggi: 98
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Grazie anche a te Marco. Se le modifiche elencate da Remo fossero solo per la special edition, non si svaluterebbe il modello base e dunque potrei anche soprassedere visto che il prezzo diventerebbe comunque troppo impegnativo.
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06-05-2010, 17:17
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#216
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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guarda che se su quella standard ci monti qualche accessorio "obbligatorio" (perchè tanto arrivano dalla Germania tutte con quell'allestimento) come ABS + Computer di bordo + manopole + frecce e cavalletto centrale alla fine con uno sconto del 8 / 10% che faranno sulla special edition i prezzi non saranmno molto distanti:
e poi la Special Edition sarà come avere in tasca un assegno circolare, te la rivendi a fine anno e prendi gli stessi soldi e forse anche di più
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06-05-2010, 17:19
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#217
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Guest
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comunque la nuova strumentazione è praticamente certa........sembra la monteranno anche sul 1200
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06-05-2010, 17:21
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#218
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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Scusa dimenticavo, la strumentazione digitale è compresa... io la sto testando da un paio di mesi! Niente di che francamente... L'unica cosa per me utile è il controllo della pressione pneumatici con possibilità di diminuire la pressione direttamente dal manubrio. In Off è una manna!!! Per il resto valgono le tue considerazioni sul prezzo. Tutti gli accessori sono esclusivamente dedicati al modello,e non sitroveranno in vendita separatamente! I CV in più sono dovuti al nuovo albero motore e bielle inmateriale più leggero e con diversa angolazione... Non se ne sentiva effettivamente il bisogno!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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06-05-2010, 17:30
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#219
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.369
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Capisco le esigenze del marketing di promuovere continuamente novità ma non sempre queste rappresentano una miglioria.
Provengo da una moto con strumentazione digitale: uno strazio!
Ritrovare quella analogica (imho, insuperabile come leggibilità, a quello serve) sulla 800GS mi ha reso felice :-)
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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06-05-2010, 20:47
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#220
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.044
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remo confermi che sono queste le nuove bielle pistoni?
io sono giunto a conoscenza anche della modifica dei collettori e degli steli delle forcelle che verrano in versione anodizzata nera opaco. non sarà una modifica tecnica, ma anche l'occhio vuole la sua parte, e vi assicuro che rende un sacco!
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Francesco - ktm 990 adv
Ultima modifica di fra88mi; 06-05-2010 a 21:13
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06-05-2010, 21:20
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#221
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2010
ubicazione: napoli
Messaggi: 98
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Giustissime le considerazioni di tutti devo dire.......in effetti questa versione manterrà alte le quotazioni nel tempo ed è anche vero che la strumentazione digitale potrebbe non essere necessariamente più funzionale. Ben vengano però, secondo me, le ottimizzazioni al motore. Non ho però ben compreso se delle modifiche tecniche beneficerà anche il modello base
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06-05-2010, 22:28
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#222
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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il modello base ne modificherà, ma in un secondo tempo, verso fine anno; di solito alla BMW fanno così.
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07-05-2010, 08:55
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#223
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Oggi mi informo per una prova, ormai la mia è quasi da cambiare, appena arrivo hai 15000 ho idea che la do' dentro e prendo la nuova..Piu che altro, mi ha detto il mio conce, che poco dopo l'uscita, ci saranno un bel pò di accessori, io sarei interessato hai pattini da neve, una modifica mono "slitta" anteriore al posto della gomma (tipi hp funkit) e traino tipo "cingoli" sul post.Non ha idea del costo, ma appena me l'ha detto fremevo all'idea di andare in montagna in inverno e girare sulla neve, lascero' su il kit in ontagna, sembra che in 30 minuti monti tutto, cosi quando nevica vado in giro per i campi a farmi impallinare il retto, che mi piace un sacco.
La cosa che mi fa incazzare, è che prima esce la moto, e qualche mese dopo escono i vari accessori "modifica" tipo accapi, e ad oggi non si sa il costo..Un paio di millini ci vorranno, però lo snowkit mi fa uscire di testa....
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www.sandandust.com
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07-05-2010, 11:05
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#224
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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la rete ormai è piena di foto della Special Edition, alcune sono molto dettagliate
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07-05-2010, 12:28
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#225
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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quelle foto sono bufale!!! Non esiste ancora una versione definitiva! Quelle che ho provato io erano tutte nere ancora, anche le plastiche hanno subito piccoli interventi specie negli attacchi al telaio, a mio avviso per evitare che si possano "30esizzare" i vecchi modelli!!! Marketing... marketing... galoppante!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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