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25-06-2012, 15:36
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
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Beh forse cambiando tutta la trasmissione è meglio farlo in officina che non si sa mai... tranne se non hai già fatto questo genere di interventi anche su altre moto.. tanto sono uguali...
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BMW F800R Black Edition 2012-Akrapovic+collettori Arrow-filtro BMC-pignone 19-PCV+Autotune
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25-06-2012, 17:59
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: brescia
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25-06-2012, 20:15
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
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io prima di montare il pignone ho chiesto bene al concessionario e lui mi ha detto che me l'avrebbe montato senza problemi per 20€!
Certo la garanzia se il pignone fosse stato difetto sarebbe andata a farsi strabenedire ma non mi ha fatto tante storie anche perchè l'hanno fatto in molti!
Io lo farei fare da un meccanico BMW o no, non importa, ma che mi rilasci ricevuta. Per legge sui lavori bisogna dare la garanzia e se vendessi la moto è una prova dell'avvenuto lavoro con precisione.
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BMW F800R Black Edition 2012-Akrapovic+collettori Arrow-filtro BMC-pignone 19-PCV+Autotune
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26-06-2012, 12:49
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2012
ubicazione: Lago d'Iseo
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Anch'io mi sono informato giusto ieri, in occasione del primo tagliando (786 km) per il pignone da 19 denti. ovviamente in Conce mi hanno sconsigliato per decadenza della garanzia della Casa. Detto questo però, anche se in effetti pur essendo alla mia prima moto vera dopo anni di scooter non posso certo dire di avere esperienza, anch'io ho notato che la 1° e la 2° sono lunghette. Io la uso anche sul lavoro in pieno paese, tra l'altro pieni di rotatorie. Vero che col pignone da 19 potrei tranquillamente tenere la 2°....ma non trovo nemmeno così fastidioso in alcuni casi dover inserire la 1 °.....però ripeto, sono "pignolerie" che un pivellino come me non reisce ad apprezzare fino in fondo...magari col tempo chissà...
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26-06-2012, 14:14
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2011
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Ragazzi, per quanto mi riguarda faccio tutte le rotatorie tranquillamente in 2^, così come le strade di montagna (non so se sia merito del booster plug di cui nessuno parla più)
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26-06-2012, 15:46
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2012
ubicazione: Lago d'Iseo
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Doni scusa....visto che sono un pivellino meccanimcamente ignorante...cos'è il booster plug ??
grazie
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27-06-2012, 01:44
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Apr 2011
ubicazione: Asti
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Quote:
Originariamente inviata da albi70
Doni scusa....visto che sono un pivellino meccanimcamente ignorante...cos'è il booster plug ??
grazie
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Ho visto che ti ha risposto in modo molto più esaustivo di quello che sarei stato capace di fare io GHIMA. Se cerchi c'è una discussione relativa e ti posso dire che un determinato periodo non si parlava d'altro
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27-06-2012, 10:29
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2012
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Grazie mille.
Però, non capisco una cosa: come mai le Case non recepiscono i vantaggi (a quanto sembra) delle modifiche di cui si legge ad esempio in forum come questo (booster, pignone da 19 ecc.ecc.) ? Tralasciando lo scarico , per cui se non ho capito male si hanno cambiamenti più di sound che di prestazioni, credo che se effettivamente il comportamento di una motocicletta venga migliorato, la Casa madre dovrebbe (meglio, potrebbe) "approfittare" di questi "esperimenti". Cosa dite ??
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26-06-2012, 19:27
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
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Ragazzi non dimentichiamo che il pignone 19 da un'accelerazione soprattutto a marce alte che è tutta un'altra cosa...
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26-06-2012, 23:57
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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il booster plug è una sonda temperatura che "inganna" il reale sensore temperatura (uno dei tanti imput che arrrivano alla centralina elettronica), al fine di ottimizzare la miscela aria benzina; in sostanza addolcisce e regolarizza l'erogazione.
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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27-06-2012, 15:01
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
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Beh direi più che altro per le normative antinquinamento e le varie omologazioni..
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BMW F800R Black Edition 2012-Akrapovic+collettori Arrow-filtro BMC-pignone 19-PCV+Autotune
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27-06-2012, 23:39
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
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quoto l'amico Frankye..
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tante prima..anche con l'elica..
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04-07-2012, 18:14
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2012
ubicazione: Caserta
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ragazzi io ho percorso circa 1500km con la mia F800R e non sopporto più il singhiozzo..cosa mi consigliate? pignone? costo?
ps. ma anche la vostra F800R quando si riscalda fa un rumore tipo battito delle valvole? grazie per le info!!!
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KTM 990 Supermoto-T (ex-Yamaha Tracer 900, BMW F800R Granite Grey)
Ultima modifica di mattia; 04-07-2012 a 18:25
Motivo: Per il resto delle domande esistono dei thread appositi. Si prega di restare ot.Grazie.
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04-07-2012, 21:15
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
Messaggi: 624
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Io ho messo il pignone da 19 e ti toglie il singhiozzo! 
15€ + 20€ per il montaggio, minima spesa massima resa!
Se poi vuoi migliorare ulteriormente fai la Belinassu e vedrai che goduria!
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BMW F800R Black Edition 2012-Akrapovic+collettori Arrow-filtro BMC-pignone 19-PCV+Autotune
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05-07-2012, 00:51
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2012
ubicazione: Caserta
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Cosa è la Belinassu?
1. Per il pignone sono passato in concessionaria e mi hanno detto che possono montarlo e che hanno già il pignone da 19denti della F650..va bene lo stesso o devo prenderlo su ebay?
2. Inoltre come va montato il pignone? con la parte + spessa all'esterno o verso il motore, insomma + o meno lontano dal motore?
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Ultima modifica di mattia; 05-07-2012 a 01:23
Motivo: Quoting!
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12-07-2012, 03:14
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2012
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@frankye:dove lo hai acquistato per 15euro??
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KTM 990 Supermoto-T (ex-Yamaha Tracer 900, BMW F800R Granite Grey)
Ultima modifica di mattia; 12-07-2012 a 10:52
Motivo: Quoting!
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05-07-2012, 11:57
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2012
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ps. Nel caso in cui quello della BMW F650GS non va bene, quale scegliere tra quello della Ognibene o quello della PBR?
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KTM 990 Supermoto-T (ex-Yamaha Tracer 900, BMW F800R Granite Grey)
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05-07-2012, 14:26
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2011
ubicazione: nizza monferrato (at)
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Con la modifica belinassu la moto è decisamente più scattante, ma anche più nervosa, a velocità costante tende a strattonare......
Sent from my iPad using Tapatalk
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[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/694/rtya.jpg/]
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05-07-2012, 23:29
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2012
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Per il pignone va bene quello della F650GS oppure devo prendere uno tra Ognibene o PBR?
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KTM 990 Supermoto-T (ex-Yamaha Tracer 900, BMW F800R Granite Grey)
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08-07-2012, 21:30
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2011
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no, non va bene.
per la f800r lo trovi su ebay, oppure su motorbike components (io l'ho preso lì)
ciao
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09-07-2012, 02:45
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2012
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...strano perché il responsabile dell'officina mi ha detto che era disponibile il 19 denti della BMW, e mi pare di aver aggiunto che si tratta di quello della F650GS..mah! a questo punto lo compro online e spero che lo montino in conce...
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13-07-2012, 19:37
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
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Cuoresportivo... mi sono sbagliato!! Sorry!! 25€ su ebay ricordavo male...
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14-07-2012, 09:59
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
Messaggi: 624
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Prendi PBR, l'ho preso pure io lì! Una settimana e ti arriva ed è di ottima fattura!
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19-07-2012, 14:43
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#25
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Sep 2011
ubicazione: NAPOLI
Messaggi: 15
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Ragazzi io montati il boosterplug sulla mia moto e dopo max 500 km l'ho venduto..la moto puzzava di cavi elettrici in tensione..Tolto il boosterplug e problema sparito...Uso prettamente autostradale e velocità 130km/h di crociera..
Secondo me a lungo brucia l'impianto elettrico..molto meglio spendere in più e prendere una centralina vera e propria.
Ho il pignone da 19 perchè quando ero in città mi dava fastidio gli strapponi in 2 marcia a volte strappava anche in prima quando ero col passeggero.
Vi riporto il mio uso della moto:
70% autostrada
30% città
Lo so non mi conveniva ma fare quel 30% in città e tornare a casa col mal di stomaco era insopportabile..
In autostrada trovo la moto guidabile come uno scooter sembra che con la sesta riesci a fare tutto,dalle code scorrevoli alle accellerate al limite(200.5 km/h in "germania"..
A sfavore ho riscontrato un aumento eccessivo delle vibrazioni,tanto che guardando gli specchietti vedo come avessi bevuto 5 litri di vino..
A 130km/h sto sui 5800/6000 giri,la moto li regge tranquillamente ma rispetto all'originale sembra una guida meno rilassata nel senso che senti che il motore sta li li per aprire e dare il massimo..anche di rumore...
La quinta non la uso più...non serve..col pignone 19 sei costretto a fare 4-5-6 subito...
In città è mooolto migliorata,in seconda riesco a fare le rotonde e camminare nel traffico anche se un minimo di "trotterellamento" è rimasto..
Ultimamente sento un rumore di strofinio udibile all'orecchio solo a caldo e a 40/50 km/h provenienti dal lato destro della moto..in bmw hanno detto che è tutto ok ma non sanno del pignone..Hanno controllato la tensione della catena e fatto girare la ruota posteriore...poi l'hanno provata in strada aperta e hanno accertato il rumore di strofinio dicendo: forse è lo sporco...mhaaa...
Mi sorge il dubbio che mi hanno montato il pignone col verso sbagliato..
PS:In concessionaria c'era una f800r del 2012 di un cliente con 5000km e pompa dell'acqua distrutta..ho avuto i brividi..
Cosa ne pensate di questo strofinio lato destro nei pressi del carterino di plastica del pignone e del carter nero con la scritta bmw?
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