Honda VFR 1200

[mangiafuoco]

pac, aspetto il tuo report sabato pomeriggio.
A quanto vendi lo ZZR?

un solo appunto sul punto 10: non esiste la rumorosità meccanica al minimo su una Honda.

Ma che ve ne fate di un 1200 che comincia a tirare sopra i 4000 ???

[Luponero]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Ma che ve ne fate di un 1200 che comincia a tirare sopra i 4000 ???

Questo è l'unico problema di questa stupenda moto.
La cosa mi lascia perplesso in quanto secondo me è voluta da mamma Honda, ma perchè?

[branchen]

Originariamente inviata da Luponero

Questo è l'unico problema di questa stupenda moto.
La cosa mi lascia perplesso in quanto secondo me è voluta da mamma Honda, ma perchè?

Forse per rispettare le normative del ciclo emissioni ?

[dpelago]

Io credo che non esista la moto perfetta, semplicemente perchè ognuno ha esigenze diverse. Se i bassi fossero stati portentosi, alcuni si sarebbero lamentati di una difficile gestione del gas all'apertura.

Detto questo dal resoconto del primo tester di QDE il prodotto appare sicuramente valido.

Dpelago KTM 990 SMT

[nicola66]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Ma che ve ne fate di un 1200 che comincia a tirare sopra i 4000 ???

e tu che te ne fai di un 1200 che smette di tirare a 5000 mentre sembra che voglia smontarsi.

Skito hai ragione ... vedo molta somiglianza fra la linea della della RT e quella della VFR , solo che la prima e' MOOOLTO piu' comoda...

[SKITO]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Skito hai ragione ... vedo molta somiglianza fra la linea della della RT e quella della VFR , solo che la prima e' MOOOLTO piu' comoda...

la nuova RT è davvero bella .

[Tric]

Originariamente inviata da SKITO

la nuova RT è davvero bella .

si bella però nel colore azzurro è orrrenda... solo un tedesco con i gusti alla schumacher può comprarla....

Io quando mi stanco della R1200R prendo la nuova RT ....

Lupo ma tu avevi la conchiglia quando l'hai provata ? In discesa con la zavorrina che scivola in avanti addio alle palle ....

[Luponero]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Lupo ma tu avevi la conchiglia quando l'hai provata ? In discesa con la zavorrina che scivola in avanti addio alle palle ....

Fortunatamente ero da solo...!

[pacpeter]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Lupo ma tu avevi la conchiglia quando l'hai provata ? In discesa con la zavorrina che scivola in avanti addio alle palle ....

triboseat e il problema non c'è più....... stesso problema del ks...............

La mia dai 2000 ai 6500 tira da bestia !!

[pacpeter]

lupo: questa carenza sotto i 4000 come la descrivi?
voglio dire: è comunque regolare e spinge anche se non molto oppure è veramente seduta( cosa che non credo)

potrebbe essere enfatizzata dalla brusca entrata in coppia sopra tale regime, per cui sembra più lenta di quanto non lo sia realmente sotto?

[Luponero]

Originariamente inviata da pacpeter

lupo: questa carenza sotto i 4000 come la descrivi?
voglio dire: è comunque regolare e spinge anche se non molto oppure è veramente seduta( cosa che non credo)

potrebbe essere enfatizzata dalla brusca entrata in coppia sopra tale regime, per cui sembra più lenta di quanto non lo sia realmente sotto?

Si è regolare ma moscia, non tira come il 1300 BMW.
Sicuramente potrebbe essere enfatizzata dalla coppia corposa che arriva dopo.
Se non avesse avuto questa incertezza l'avrei già presa.
Sinceramente vorrei riprovarla, magari in 2 e in salita! Considera anche che aveva km 0!
Spero tu possa provarla presto, sono interessato alle tue impressioni.

[pacpeter]

stoner: dire che un gs spinge da bestia........... è quantomeno ottimistico.......

Originariamente inviata da pacpeter

stoner: dire che un gs spinge da bestia........... è quantomeno ottimistico.......

Pacpeter io mi riferivo alla mia R1200R con filtro , scarico Remus , centralina , Y scat ... Ti posso assicurare che spinge di brutto !

[pacpeter]

penso ci andrò con wotan. me lo carico dietro e vista la sua stazza ogni dubbio sulla coppia verrà chiarito................

p.s: wotan è un uomo forte e possente

[Luponero]

Fatelo presto, aspetto le vostre impressioni, soprattutto su quei primi 4000 giri, per il resto, secondo me, la moto è perfetta.

[pacpeter]

grazie per la pazienza di rispondermi...........................

ti dico: la mia prox moto ( quando mi sarò stufato del kawa) potrebbe essere il vfr oppure il ducati mst.......

per ora altre non mi attirano. ma mai le comprerei appena uscite, neanche honda........ almeno deve passare 1 anno.

il K bmw? ancora mi deve passare la delusione del mio, troppi guai..... troppo cara........

p.s: per ora il kawa mi piace parecchio................

[Luponero]

Credo che la tua Kawa abbia la "cattiveria" che piace a me, a tutti i regimi.
Leggevo qualcosa di simile (vuotina ai bassi) sulla tua ZZR 1400 nei primi 4000 giri, colpa del secondo corpo farfallato (che molti eliminano), ti risulta?

[pacpeter]

no................


dai 1000 giri in sù è goduria............ in due ha una piccola incertezza sui 3500, solo qualche volta in montagna. come un piccolo buco alla ripresa del gas.

non ha un grosso cambio di carattere dopo i 4000, la spinta aumenta sempre progressivamente in modo sempre più pauroso, sembra non finire mai...... in seconda, complice le pedane un pò avanzate che ti obbligano ad aggrapparti al manubrio tende a venir sù. quello che è pazzesco è leggere il contachilometri......

comunque direi che ai bassi è leggermente meno prestante del k1300...... ma vuotina proprio no

[mangiafuoco]

potrebbe essere che Honda, vista la coppia e la potenza della moto abbia volutamente mantenuto la coppia bassa fino ai 4000 per agevolare la guida dei neofiti (leggi imbranati).
Dopotutto la tendenza è un po' quella, limitare l'erogazione a bassi regimi, il KR ce l'ha, lo ZZR ce l'ha, ecc.

[Luponero]

Il prodotto è sicuramente ottimo e di qualità, su questo non ci sono dubbi.