Su motociclismo c'è la veritÃ*!!!

[pacpeter]

hai ragione, abacus. infatti la prova del vfr andrò a vt a farla, questi di roma mi hanno rotto e se la dovessi comprare non la comprerei a roma........

[pacpeter]

cosa ti ha deluso della speed???????

[Luponero]

Originariamente inviata da pacpeter

cosa ti ha deluso della speed???????

Motore (l'ultimo 1050) assolutamente "anonimo", non ha il tiro del bicilindrico e non ha l'allungo del 4 cilindri, una vera delusione (per me)!

[Abacus]

Mi sa che per avere qualcosa di strutturalmente migliore del V4 bisognera' aspettare la cassapanca 6L

[Alex 62]

Originariamente inviata da Luponero

Motore (l'ultimo 1050) assolutamente "anonimo", non ha il tiro del bicilindrico e non ha l'allungo del 4 cilindri, una vera delusione (per me)!

e pensa che l'ho sempre detto che su strada è il miglior motore che si possa desiderare!!!!! và finire che ne comprerò una davvero!!!! x provarla bene ne ho presa una a noleggio x 1 giorno, per me tira molto di più sia in basso che in alto (e forse anche ai medi, ) di un'ESSE di serie

[Gioxx]

la speed 2002 era sublime e cattivissima....ora si e' abbastanza appiatio quel motore!

[mangiafuoco]

i tre cilindri vanno bene per i gruppi elettrogeni, non per le moto.

[Luponero]

Secondo me Alex su strada non c'è di meglio di un bicilindrico, tu ne sai qualcosa con quella bella bestia (buell) che ti ritrovi!
Il 3 cilindri Triumph non mi è piaciuto perchè lo credevo rabbioso invece è molto regolare e assolutamente "non cattivo".
Per ora (purtroppo) le uniche moto che mi hanno fatto "sussultare l'animo" provandole (parlo di motore) sono state: Ducati 1198 (gran motore ai medi regimi, ai bassi delude paradossalmente), Yamaha R1 (scoppi irregolari), BMW K1300R (per la risposta all'acceleratore), Honda CBR 1000RR (l'ultima, medi regimi fantastici)
e la mia ex Kawasaki Ninja zx-10r (agli alti regimi, ai bassi era un dramma).
P.S. preferisco e sempre preferirò la cilindrata (alta) che nessun tipo di eletronica o elaborazioni varie possono sostituire.

[Alex 62]

Originariamente inviata da Luponero

Secondo me Alex su strada non c'è di meglio di un bicilindrico, tu ne sai qualcosa con quella bella bestia (buell) che ti ritrovi!
Il 3 cilindri Triumph non mi è piaciuto perchè lo credevo rabbioso invece è molto regolare e assolutamente "non cattivo".

la storia è sempre quella, dipende come si guida , se si preferisce una guida in due o con il coltello fra i denti da single... il bicilindrico x andare a spasso è molto meno godurioso di un grosso 4 cilindri turistico (prova a partire da fermo in quinta con qualsiasi bicilindrico e vedi cosa succede) con un CB 1300 lo puoi fare
con un 3 cilindri 1050 triumph non ci riesci ma ci vai molto vicino... puoi passeggiare in coppia con marce alte e godere come un riccio ogni volta che dai gas senza scalare!!! ecco questo deve avere un motore di una turistica con qualche veilleità sportivotta, cosa che invece leggendo le varie prove del nuovo VFR si capisce che non ha

[Luponero]

Riprovata la VFR stamattina con 400km all'attivo, la prima volta aveva KM 0.
Molto migliorata l'erogazione nei primi 4.000 giri (sopra è magnifica), ora è quasi perfetta.
Freni e ABS (ho provato ad inchiodare) da 10 e lode, la moto non si scompone mai.
Insomma gran moto, molto raffinata.

[Slider34]

Il 1050 Triumph del 2005 era UNO SPETTACOLO, riprovato in occasione della presentazione della nuova Speed nel 2008, mi è sembrato un altro motore, molto mortificato nell'erogazione: maledetta Euro3...
Entrambe le moto erano perfettamente di serie.

[dollyg]

Ieri ho provato la vfr,.......mah.....che vi devo dire, dopo nemmeno 24 ore non mi ricordo quasi di averla guidata....... e questo la dice lunga.
A parte l'estetica (a me non piace) che è chiaramente soggettiva, è la moto perfetta per chì dalle moto non cerca emozioni, per chi è asettico e dato che (se non sei asettico) te ne accorgi subito, rende la prova della vfr perfettamente inutile.
A cosa serve provarla bene se non ti dice niente?
Dopo 4 o 5 km. in strada statale e 2 0 3 in città (tradotto in tempo= 10 minuti) sono tornato ho consegnato le chiavi e ho detto al conce: bella moto.
Non mi son sentito di dirle altro, non ne ho avuto il coraggio.
Per me sicuramente se la possono tenere!

[frnnt]

da buon kappista son di parte e non dovrei dir nulla...
ma il vfr l'avete visto, è orrendo, orribile, anzi, orrendibile...
senza offese per tutti quelli che lo vogliono ed avranno...
ma k1300s = Marilyn Monroe
vfr = "scaquetta" da grande fratello...
non so se è chiara l'antifona...

[IlMaglio]

Originariamente inviata da frnnt

v ...
ma k1300s = Marilyn Monroe
vfr = "scaquetta" da grande fratello...
non so se è chiara l'antifona...

Volevo fare un paragone del genere, e adesso lo faccio.
Bmw K, ormai quarantenne teutonica sado-maso (e un po' tr ...).
VFR, moderna e sofisticata 27enne.
Può piacere l'una o l'altra, a seconda dei gusti, dell'età ... dei momenti.
Il posteriore della VFR è straordinario: kardano prominente e scarico diventano due bellissimi elementi asimemtrici, di forte impatto.

[dollyg]

Originariamente inviata da IlMaglio

Il posteriore della VFR è straordinario: kardano prominente e scarico diventano due bellissimi elementi asimemtrici, di forte impatto.

Tutti i gusti son gusti

[IlMaglio]

Originariamente inviata da dollyg

Tutti i gusti son gusti

Si, si ... ma l'originalità del posteriore VFR è unica, e l'occhio di tutti ci cade sopra .. rischia di rimanerne ipnotizzato.
E si, il psoterrioe di quasi tutte le altre moto è trascurato e già visto ...

[dollyg]

Originariamente inviata da IlMaglio

Si, si ... ma l'originalità del posteriore VFR è unica, e l'occhio di tutti ci cade sopra .. rischia di rimanerne ipnotizzato.
...

Ripeto: tutti i gusti.................

[Luponero]

Sarà che l'ho comprata e quindi di parte ma non concordo molto!

[dollyg]

Originariamente inviata da Luponero

non concordo molto!

Su cosa, che è una moto asettica?

[Luponero]

Originariamente inviata da dollyg

Su cosa, che è una moto asettica?

Si esatto.
Devo dirti che sinceramente alla prima prova era sembrata anche a me un po' come la descrivi tu (asettica).
Poi ho voluto riprovarla una seconda volta e cambierei l'asettico con "amica", moto sincera e gestibile.
Ovviamente chi cerca adrenalina pura ha sbagliato moto.

[dollyg]

Originariamente inviata da Luponero

.
cambierei l'asettico con "amica", moto sincera e gestibile.
Ovviamente chi cerca adrenalina pura ha sbagliato moto.

Attenzione!!!!! il passo da moto "asettica" a moto "amica" è piccolissimo e oserei dire semplicistico, ma, che sia chiaro, non voglio assolutamente entrare nel merito.
Se serve a renderti tranquillo (per quel che conta la mia opinione!) secondo me hai fatto un ottimo acquisto, se poi ti piace, allora hai fatto un grandissimo acquisto.
Sul discorso invece della moto amica, o asettica, o che ti fa battere il cuore, è un parere strettamente soggettivo.
A me, fa battere il cuore la k, 1200 o 1300 che sia, perchè, pur essendo una moto amica (per amica intendo una moto che ti perdona tanto), la trovo anche una moto "ignorante",(come dice qualche telecronista) una moto che va guidata non solo con il manubrio e ti dà l'impressione di voler essere domata, anche se in realtà non è così.
Quando la guido mi sembra di avere sotto un cavallo che scalpita, sai quei cavalli di razza, possenti, da salto agli ostacoli, con il cavaliere che lo tiene per le redini e lui con la testa piegata sotto il collo aspetta il comando, con apparente tranquillità, per poter liberare tutta la sua potenza, ecco, questo è quello che provo e tutte le volte che ci salgo sopra è così e quando scendo, è sempre troppo presto.
Si dice che a un mucchio di difetti, ma, a mè fa battere il cuore e i difetti, inspiegabilmente diventano pregi.
Poi ovviamente ci sono altri 100 motivi che fanno della k la mia passione, ma viene troppo lunga a raccontarli, e poi.....sono fatti privati tra me e lei

[varamukk]

Originariamente inviata da Luponero

Sarà che l'ho comprata e quindi di parte ma non concordo molto!

neanche io....

[IlMaglio]

Lupo, BMW, notoriamente da sempre con "immagine" di moto per vecchi e polmoni, ha dovuto caricare il K di immagine aggressiva e di partenza bruciante. Honda non ha bisogno di tutto ciò: e la VFR può piacere o meno, a me si, ma di sicuro ha un'estetica moderna ma che non stancherà.
E così, forse, te la terrai almeno per ...

[varamukk]

la sua estetica attira l'attenzione, ieri mentre la provavo la guardavano tutti
a me piace molto, ma parliamo di cose soggettive ognuno può pensarla come vuole (e meno male)...

[Wotan]

Non giudicate la VFR senza averla vista dal vivo.