Su motociclismo c'è la veritÃ*!!!

[Luponero]

Secondo me Alex su strada non c'è di meglio di un bicilindrico, tu ne sai qualcosa con quella bella bestia (buell) che ti ritrovi!
Il 3 cilindri Triumph non mi è piaciuto perchè lo credevo rabbioso invece è molto regolare e assolutamente "non cattivo".
Per ora (purtroppo) le uniche moto che mi hanno fatto "sussultare l'animo" provandole (parlo di motore) sono state: Ducati 1198 (gran motore ai medi regimi, ai bassi delude paradossalmente), Yamaha R1 (scoppi irregolari), BMW K1300R (per la risposta all'acceleratore), Honda CBR 1000RR (l'ultima, medi regimi fantastici)
e la mia ex Kawasaki Ninja zx-10r (agli alti regimi, ai bassi era un dramma).
P.S. preferisco e sempre preferirò la cilindrata (alta) che nessun tipo di eletronica o elaborazioni varie possono sostituire.

[Alex 62]

Originariamente inviata da Luponero

Secondo me Alex su strada non c'è di meglio di un bicilindrico, tu ne sai qualcosa con quella bella bestia (buell) che ti ritrovi!
Il 3 cilindri Triumph non mi è piaciuto perchè lo credevo rabbioso invece è molto regolare e assolutamente "non cattivo".

la storia è sempre quella, dipende come si guida , se si preferisce una guida in due o con il coltello fra i denti da single... il bicilindrico x andare a spasso è molto meno godurioso di un grosso 4 cilindri turistico (prova a partire da fermo in quinta con qualsiasi bicilindrico e vedi cosa succede) con un CB 1300 lo puoi fare
con un 3 cilindri 1050 triumph non ci riesci ma ci vai molto vicino... puoi passeggiare in coppia con marce alte e godere come un riccio ogni volta che dai gas senza scalare!!! ecco questo deve avere un motore di una turistica con qualche veilleità sportivotta, cosa che invece leggendo le varie prove del nuovo VFR si capisce che non ha