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Vecchio 29-01-2011, 18:29   #1
RB1
Mukkista
 
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Io ho deciso di lasciarla in concessionaria fino alla fine di febbraio prima di ritirarla, ma un amico mi ha detto che sono importantissimi i primi mesi di vita della batteria perchè se si tiene scarica poi dura meno, qualcuno può confermarmelo?
Mi ha consigliato di farmi dare la batteria e metterla sotto carica a casa, quella della v-strom in quasi 4 anni e 3 inverni ferma non ha mai dato segni di cedimento (mai caricata e mai staccata) mentre quella del TL pur staccandola in inverno dopo 2 anni che l'avevo già cambiata non aveva più spunto per mettere in moto, anche se il caricabatterie segnava che era mezza carica
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F650GS 30°Anniversary
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Vecchio 30-01-2011, 13:24   #2
carlo.ggg
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@nik
condivido quanto sono riuscito a capire...
Batterie sigillate al piombo acido del tipo
- ad elettrolito liquido (WET)
- elettrolito in gel
- AGM (Absorptive Glass Matt) cioè con tappetini (in fibra di vetro?) imbevuti di elettrolito (la nostra)
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F800GS
Sono convinto che sia quello che sta fra le due ruote a fare la differenza
carlo.ggg non è in linea  
Vecchio 30-01-2011, 14:29   #3
Bebeto
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Io ho deciso di lasciarla in concessionaria fino alla fine di febbraio prima di ritirarla,

MA COME DIAVOLO FAI A RESISTERE TUTTO STO TEMPO CON LA MOTO NUOVA DAL CONCESSIONARIO ?!?
Io impazzirei

comunque mi sa che il tuo amico ha ragione
se il problema è l'assicurazione, non puoi fartela portare con un furgone a casa ? altrimenti la soluzione di portarsi a casa la batteria e tenerla sottocarica mi sembra buona

Ps. hai provato a chiedere al conce se per caso non ci puo' pensare lui a tenere in carica la batteria ?!? se gli hai preso la moto nuova penso proprio che un piccolo favore te lo potrebbe anche fare
Bebeto non è in linea  
Vecchio 30-01-2011, 15:45   #4
RB1
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Diciamo che guardando fuori dalla finestra non è che mi viene tutta sta gran voglia di andare in moto, poi tenerla in box senza assicurazione sarebbe un rischio, aggiungiamo anche che comincio a pagare le rate dal momento del ritiro e anche la garanzia parte da quella data, per sta volta la testa ha battuto il cuore

Proverò a chiedere al conce di tenermi sotto carica la batteria, anche perchè mi aveva promesso le metzeller e invece ha le bridgestone, ma già ho in mente cosa chiedere in cambio

Mi è sorto però un piccolo dubbio, visto che sta batteria fa così schifo a detta di molti, io ho anche l'antifurto, non è che se si lascia una settimana inserito poi si ciuccia tutta la carica? Può essere che abbiano montato batterie più performanti su moto con l'antifurto? Si può montare in partenza una batteria migliore?
Grazie
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Ultima modifica di mattia; 30-01-2011 a 17:44 Motivo: Quoting!
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Vecchio 30-01-2011, 18:18   #5
Bebeto
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Può essere che abbiano montato batterie più performanti su moto con l'antifurto?
sinceramente non penso proprio

comunque se ti puo' confortare io la tengo in garage senza presa di corrente per cui non posso tenere la batteria in carica, ebbene è rimasta anche 3 settimane senza essere mai accesa con queste temperature ed è sempre partita al primo colpo senza alcuna esitazione quindi secondo me è anche questione di culo con la batteria ! è anche vero che con l'antifurto c'è un consumo maggiore di corrente pero'
magari le batterie dei modelli piu' recenti sono migliori delle prime almeno spero per te !
Bebeto non è in linea  
Vecchio 30-01-2011, 08:09   #6
Gianni1951
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Anch'io non devo fare nessuna manovra. attacco e basta.
Gianni1951 non è in linea  
Vecchio 30-01-2011, 13:08   #7
Gonzer
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Idem con patate, e vorrei pure vedere con quello che me l'hanno fatto pagare
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Gonzer non è in linea  
Vecchio 30-01-2011, 20:35   #8
and35a
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Per chi ha il CB originale:
il mio ormai sono più di 48 ore che la lucetta è fissa a 2/3, quanto ci mette a passare a 3/3?
and35a non è in linea  
Vecchio 30-01-2011, 21:04   #9
lem
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predefinito mantenitore grigio orig.Bmw

Ciao a tutti,
a me con il mantenitore orig.grigio è successo una cosa strana,dopo qualche minuto che era attivato e la spia non dava errore i fari della moto hanno cominciato ad accendersi ad intermittenza.Ho provato a metterlo su un'altra
f800gs che un mio amico ha appena acquistato usata mod 2008 come la mia ed è successo la stessa cosa.A qualcuno di voi è capitato?????
lem non è in linea  
Vecchio 31-01-2011, 00:48   #10
Bebeto
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chiama un esorcista !!!
Bebeto non è in linea  
Vecchio 31-01-2011, 09:07   #11
Lester
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@RB1

Le batterie montate sulle prime serie hanno dato qualche problema. Un mio amico è rimasto a piedi 2 volte in un anno con 2 batterie cambiate in garanzia. Pare (pare...) che le batterie montate sulle serie più recenti siano state cambiate, in effetti è da un po' che non si sentono più lamentele in tal senso.
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Transalp 600/95
Lester non è in linea  
Vecchio 31-01-2011, 22:37   #12
papipapi
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Personalmente mi risulta che siano sempre le stesse EXIDE e sono sicuro che se tutti faremmo una e-mail a mamma bmw, riguardo alle batterie, forse si decideranno ad intervenire.
Da parte mia è stato fatto anche se la risposta è stato picche bmw@bmw.it "
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
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Ciao Robbè
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Vecchio 02-02-2011, 21:16   #13
dario_spa
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Oggi dopo neanche una settimana di moto totalmente inattiva...ho avuto difficoltà nel riaccenderla!!quando ho messo in moto..il quadro si spegneva e riaccendeva un paio di volte..per poi partire...

effettivametne da un pò di tempo a questa parte ho notato che la batteria sembra cedere un pò...ed in più con l'antifurto satellitare probabilmente la carica va via un pò prima...

comunque sono indeciso se cambiare in toto la batteria, visto che credo sia quella originale datata 2009...
però sicuramente comprerò un mantenitore di carica o qualcosa del genere...
devo solo ancora capire quale conviene!...

comunque..tutto questo per rispondere ad RB1...dicendo che visto la nostra situazione più o meno simile...io credo sia il caso innanzitutto di prendere una batteria a questo punto migliore...e poi per scrupolo e sicurezza anche un mantenitore di carica! sennò scaricare la batteria e non avere il servizio dell'antifurto..che senso c'ha??
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Vecchio 03-02-2011, 08:56   #14
Sololu
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Scusatemi.......
Ma ogni tanto accendere la moto farsi qualche chilometro e rimetterla in garage no?
Ne guadagnerebbe batteria, motore, pneumatici, e soprattutto la stragrande voglia di salire in sella sulle nostre belle giessine!
Sololu non è in linea  
Vecchio 03-02-2011, 10:01   #15
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il problema è che fare solo qualche km non serve a niente , anzi è peggio !!! per essere certi che la batteria si ricarichi il giusto bisognerebbe farne almeno un centinaio di km se non si rischia di rovinarla ancora di piu' !
poi c'è chi la accende 10 minuti in garage senza neanche muoverla (ammetto di averlo fatto anch'io in passato) e questo mi hanno assicurato che la batteria è deleterio
comunque secondo la BMW la nostra batteria (senza antifurto) dovrebbe resistere almeno 3 settimane (di media)
la mia come avevo già detto ha resistito anche di piu' senza alcun problema (sgrat, sgrat)
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Vecchio 03-02-2011, 10:02   #16
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Fosse per me non mi fermerei mai...ma purtroppo la settimana scorsa mi è venuta una paresi facciale...e il dottore mi ha PROIBITO di utilizzare la moto! mannaggia!! Sono disperatooo!
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Vecchio 03-02-2011, 10:42   #17
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Dario spa mi dispiace davvero e spero che tu ti rimetta presto.
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Vecchio 03-02-2011, 10:58   #18
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E lo so!! anche perchè la moto ultimamente era l'unico svago che avevo...
ma sto cominciando a sentirmi meglio e spero che, magari non la prossima settimana, ma quella dopo ancora posso riuscire a riprenderla...magari solo x qualche giretto con una bella giornata...

per questo pensavo di prendere un mantenitore di carica...non pensi mai a questi problemi...però quando capitano ne sei sempre sprovvisto!
e comunque fa sempre comodo...l'unica cosa è che non so quale prendere..dovrei fare un giro per capire quale mi conviene!

nonostante abbia letto questo 3D...ho ancora le idee un pò confuse...
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Vecchio 03-02-2011, 11:20   #19
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Io ho l'originale Bmw e te lo consiglio. Con quello secondo me stai tranquillo.
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Vecchio 03-02-2011, 11:30   #20
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anche perchè a quanto ho capito...gira e rigira...magari si spende un pò di più...però è anche il più semplice da utilizzare...
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Vecchio 03-02-2011, 11:32   #21
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Basta attaccare la spina, non c'è altro da fare. Direi che per la nostra bellissima moto e dopo quello che abbiamo speso per comprarla io non starei a fare la pulce sul caricabatteria.
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Vecchio 03-02-2011, 11:40   #22
dario_spa
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no guarda..figurati!!
non sono uno spendaccione di mio...e spesso sono stato menefreghista nelle mie cose...
però col tempo sto cercando di migliorare!! e quando si tratta di queste cose..soprattutto per la moto...cerco di farle nel miglior modo possibile...
piuttosto non esco un venerdì e un sabato (NON E' VERO)...ma 50 euro in piu o in meno non cambiano a nessuno...
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Vecchio 07-02-2011, 12:50   #23
Carletto73
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Io ne ho uno compatibile... già fatto 2 inverni... attacchi e stacchi con un attacco tipo fast... cablaggio ottimo che sale dal canotto dello sterzo con i suo bel cappuccetto per quando non lo usi si attacca e stacca da solo senza menate... speso 40 euro.
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Vecchio 07-02-2011, 13:21   #24
Bebeto
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nome ? marca ?!?

domandina: ma il carica/mantenitore originale BMW è predisposto per essere usato solo su moto BMW o puo' essere utilizzato anche su altre batterie senza problemi?
Bebeto non è in linea  
Vecchio 07-02-2011, 14:45   #25
Gianni1951
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Il caricatore BMW può essere usato su qualunque altro tipo di batterie di moto.

Tutti i caricabatterie tradizionali funzionano anche su BMW. Il problema si presenta quando il caricabatterie ha laa funzione di desolfatazione. In questa fase il caricanbatterie invia impulsi di tensione fino oltre 18 V. Questo fa si che il can bus entri in protezione, con l'effetto di non far più uscire da quella fase di ciclo il caricabatterie.
Gianni1951 non è in linea  
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