Consigli per gli acquisti [4 thread]

[ibou58]

Per motivi famigliari, pargolo in arrivo, non riuscirò più a fare viaggi lunghi.
Ho un gs1200 del 2008 e sto pensando di passare al gs800.
Che ne pensate?

[Peppino1]

Ciao Ibou58, io ti consiglierei di tenerti la tua gessona, la mucca non serve solo per andare fuori e fare lunghi viaggi, tienila anche in città va benissimo, e poi cosa penserebbe lei (la mucca) se ora la abbandoni ad un altro :O( Gsssona per tutta la vita !!!

[acelaviaggi]

Non cambia molto tra la gs 800 e la gs 1200, io terrei il 1200 che comunque la usi sia per la città che per viaggi lunghi. Tempo fà conobbi un motociclista di Taranto che dal gs 1200 passò al gs 800, mi ha detto che addirittura il 1200 gli pareva più maneggevole del gs 800.

[comigs]

Io ho un GS ADV e nonostante un bimbo piccolo non la cambio, il tempo per i viaggi è quasi inesistente ma vuoi mettere la soddisfazione del casa-ufficio col boxerone?

[brusuillis]

Io sono passato dal GS800 alla ADV. Posso dirti che finché avevo la 800 mi pareva di essere ingombrante (giravo sempre con le valigie laterali) poi, passando alla ADV, ho capito cosa vuol dire ingombrante e risalendo sulla 800 mi è parso di salire in scooter da tanto è mingherlina.

Grande rispetto per una grande moto quale la GS800, ma il 1200 è un altro pianeta, tientela stretta!

Al più vai dal conce e provala, ti renderai conto da solo meglio che con i nostri consigli che alla fine son solo parole.

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[tommasoadv]

non sarai mica matto????
il boxerone è troppo meglio!!!!
amche per il casa-ufficio
ciao

[breve]

cambiare una bmw con un rotax??

[jack2425]

Ma vuoi mettere: "Mio papà cià la Mukka!"

[ibou58]

Grazie a tutti per le vostre risposte. Il gs800 l'ho provato e vi devo dire che non mi è dispiaciuto.
Certo che il motore del 1200 è un altro pianeta, però il minor peso e il minor ingombro del 800
mi fanno pensare che potrebbe essere un moto più adatta sia nell' uso quotidiano che nel giretto
domenicale. Per finire vi dico anche ( so che per molti è come bestemmiare ) che la neutralità del
Telelever mi ha un po' stancato, vorrei un moto magari anche un pò più difficile ma anche più sincera,
che mi trasmetta in modo più diretto il contatto con la strada. Sembra una cavolata ma non saprei in che
altro modo spiegarla.

[Rafagas]

beh se vuoi cambiare moto....................cambiala!
se invece vuoi una scusa...................non troverai in me un alleato....il 1200 è meglio del 800!!! IMHO

[andrea.0208]

quoto un po' il consiglio di tutti, il 1200 è, ovviamente, tutta un'altra moto e non avrebbe senso tornare "indietro" (passatemi il termine)...anche pensando alla perdita monetaria...

[Bassman]

Originariamente inviata da ibou58

...mi ha un po' stancato... Sembra una cavolata ma non saprei in che altro modo spiegarla...

Sorvolando sulla cavolata, ti sta preparando per lo scooterone?

[MinoMino]

Il GS800 è una moto favolosa, certo non ha il cardano, non ha il boxer etc..
ma se ti va di cambiare il 1200 x l'800 fallo e non farti influenzare
puoi fare anche dell'ottimo fuoristrada e ha un motore SPLENDIDO!!! se poi la devi usare nel traffico sicuramente ti troverai meglio

Certo che lasciare il 1200 x un altra moto (io personalmente) la vedo dura.....

[Red63]

Ciao ragazzi
Questa volta spero di aver centrato il "forum" giusto.
Devo chiarire l'ultimo dubbio prima di coronare il mio antico sogno R 1150 GS Adventure.
Ho la possibilità di scegliere tra due della suddetta moto, entrambe con ABS e sostanzialmente identiche nel chilometraggio e negli accessori, ma una è del 2005, l'altra del 2003 e costa 1200 euro in meno.
I 1200 euro mi farebbero proprio comodo anche perché, tornando alla moto dopo 20 anni, di abbigliamento adatto non ho neanche un calzino.
Vorrei quindi sapere se le 1150 GS Adventure del 2003 e del 2005 sono uguali, oppure in quelle del 2005 sono stati apportati miglioramenti che possano giustificare una spesa maggiore.
grazie.

leggi il primo post del thread al quale ho accorpato la tua discussione.

ciao

[nio974]

Red dicci un pò le differenze di prezzo...il 2003 a quanto e il 2005?

[ilmazza]

Dal 2003 in poi è stato introdotto il twin spark. Di adventure monocandela ce ne sono pochi in giro. Per il resto come motore e cambio sono tutti uguali!

[Marchetto79]

Ciao a tutti,
mi è sorta una mica da poco perchè voglio cambiare il mio F800GS con un ADV!!!
Leggendo qua e la vedo che i vari pacchetti optional non sempre sono un affare
e così credo che la cosa migliore per l'affidabilità sia prenderla nuda e cruda!!!
Cosa ne pensate, ho detto una p.......a?
Io sulla mia F800 ho l'ABS ma non ne ho mai avuto bisogno, c'è da dire che il peso della moto è differente e quindi sull'adv un pensiero ce lo farei!!!
Visto che la prenderò sicuramente usata, che consigli avete da darmi tra l'ADV del 2008 o del 2009?
La scelta sarà tra queste due!!!
Tra le due chi ha avuto meno problemi?
Credo che i soldi nessuno li voglia buttare dal cesso e a maggior ragione io, se
potete aiutarmi vi ringrazio molto!!!
Ciao
Marco

[celio]

non sono esperto, ma, certamente sono due mondi diversi, quindi non puoi fare paragoni, tra la 08 e la 09 non credo ci siano differenze, le vere differenze sono arrivate con la 10. le prime serie hanno avuto come al solito alcuni problemi poi risolti mi pare, io ho una 11, e non va male, e se ti interessa penso di venderla, per passare a un altra marca.
in ogni caso se non hai necessita agonistiche particolari, predinla completa, la rivendi meglio, e non è vero che la tecnologia mina l'affidabilità, l'unica cosa che mi sentirei di consigliarti sarebbero gli ammo after market, ma io la predenerei con gli originali, li sostituirei con quelli che mi piacciono, e al momento di rivendere rifarei il cambio, rivendendo gli special a parte e perdendoci meno soldi. almeno io ho fatto spesso cosi con vari pezzi

[Marchetto79]

Grazie mille Celio ma credo che una 2011 sia fuori budget per le mie tasche!!!

[bimboo]

Ciao Marco.
delle due annate, io prenderei sicuramente il 2009, non cambia nulla a livello tecnico, il 2009 è sicuramente la versione più aggiornata (richiami, modifiche etc).
Quanto agli accessori il problema è sempre lo stesso...... se la trovi senza niente (ed è difficile) risparmi qualcosa ma poi, semmai la vorrai rivendere fai molta più fatica.
Dal mio punto di vista i vari RDC ESA ABS CT ecc meglio averli che non averli ( se guidi su strada) se invece ti piace anche farti qualche giro in off, spegni tutti i controlli e vai.

[celio]

senza contare che il 09 a detta di molti è la più perfomante in allungo, non so se sia vero.

[Marchetto79]

X Bimbo: è vero che full optional è molto più appetibile anche perchè in principio
cercavo proprio quella ma quando leggi sul forum che tanti possessori di ESA
hanno problemi... mi fa pensare!!!
Io la moto la uso tutti i giorni e se devo iniziare a perdere tempo per ripararla...
Prendendola usata, la garanzia non c'è e per la riparazione dell'ESA parlavano sui 2000 euro!!! Alla faccia!!!

[bimboo]

sinceramente, se stai a leggere tutti i problemi riportati nel forum ti passa la voglia di comprare qualsiasi modello, chi problemi con l'esa, chi con le batterie dell'RDC, chi con il livello carburante ecc ecc.
Se la tua preoccupazione è sopratutto l'ESA, probabilmente qualche moto sprovvista la trovi, ma non rinunciare all' ABS.

[gene79]

ABS assolutamente, io starei sul 2009, senza ESA. la mia ha 45.000 e zero problemi. anzi uno, dà dipendenza