e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Karlo1200S

cambio preciso anche se un pò lento negli innesti ( e con un clonck che neanche i primi k1600gt avevano...)

Originariamente inviata da eaGarage

Il cambio è uno spettacolo
Non si sente nemmeno quando inserisci la prima marcia...
nessuno sgradevole klonk tanto caro agli ultimi cambi che ho potuto provare

e altri dubbi a caso

vedro di provarla a lucca o a livorno

[GTO]

Dvd si mi è piaciuta, ti meraviglia?

Aspes, sembra un cambio nuovo
Ho guidato (almeno un anno fa) la V7 III e non è che abbia un brutto cambio ma non è uguale a quello della 85TTT, e non mi ha certo colpito per la burrosità o altro
Clssico cambio guzzi, forse un po' migliorato rispetto agli antichi
Cosa ti perplime?

I 260 si fanno quando si va al lavoro di fretta

[aspes]

mi perplime il fatto che il "non ci sono rumori" venga detto come una caratteristica di cui stupirsi. Come dico...con la frizione a secco persino la mia R100 del 79 quando mettevi la prima marcia non faceva alcun rumore. Se la frizione a secco ha un pregio e' quella di staccare sul serio senza alcun trascinamento come quelle in bagno d'olio che originano quindi i clonk. Vedasi anche i gs LC che all'innesto della prima marcia fanno spesso rumori imbarazzanti perche' adesso han la frizione in bagno d'olio.
Il cambio della mia gs2005 mi sembra perfetto anche dopo 90000 km, devo dir la verita'. E la frizione tutt'ora morbidissima. Nella v7 lamento una corsa del cambio un po' lunga ma come rumori niente in nessuna situazione. tutto qui

[aspes]

spesso chi fa clonk comunque butta dentro la prima mentre "contemporaneamente " tira la frizione, facendo le cose affrettatamente. Larga parte dei clonk sarebbero evitabili facendo passare quel mezzo secondo da quando si e' tirata la frizione a quando si preme il pedale.

[Ste02]

Ho prenotato la prova online, con orario. Ora sono qui in concessionario (aprilia e Guzzi), dentro da 15 minuti, nessuno mi caga , né me né gli altri coglioni come me che aspettano. Questi negozianti e tutti i loro dipendenti capre del cazzo devono morire e sparire tutti.

All’italiana.
Già immagino cosa sarebbe tirarsi a casa un rottame del genere .
Arrivederci


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[Michelesse]

Sig. Ste02 detto il Fauno, ci deve scusare se non le siamo saltati letteralmente addosso, ma eravamo estasiati nell' osservarla di sottecchi su come tanta bellezza e perfezione di forme fossero racchiuse contemporaneamente nella stessa persona.
Torni a trovarci, passato lo stupore nel rivederla la serviremo immediatamente.
Cordialmente
Concessionaria Guzzi Aprilia

[rasù]

ma ti ha contattato la concessionaria direttamente? perchè la prima conferma che ti arriva è quella della fabbrica guzzi... non è detto che in conce siano al corrente

[Zio Erwin]

Mi sa che è vermente come la Stelvio.
Piaceva a tutti ma l' hanno comprata in tre....

[DvD]

Originariamente inviata da eaGarage

Dvd si mi è piaciuta, ti meraviglia?

:

No , mi sorprende piacevolmente , visto che sei abituato a ben altre potenze in gioco



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[DvD]

Originariamente inviata da noiseiskinky

e altri dubbi a caso



vedro di provarla a lucca o a livorno

La prima frase era di un altro utente però


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[MotorEtto]

Sono tornato da poco dalla prova della moto. Sono passato in concessionaria e l'ho trovata libera. Ho riempito velocemente le carte e l'ho guidata per circa 25-30 minuti.
Sconsiglio di leggere queste righe a coloro che viaggiano con il motore al limitatore e provano le moto a 200 km/h.
L'idea della mia prova era di testare la moto sulle strade collinari che faccio praticamente ogni giorno, guidando come se la moto fosse mia.
Fatta questa doverosa premessa, veniamo al dunque.
Sono alto circa 1,90, diciamo più realisticamente 1,88-1,89, e peso circa 76 kg. A cavallo sulla moto riesco tranquillamente ad appoggiare completamente entrambi i piedi a terra, anche grazie alla "vita" stretta della moto.
La posizione in sella, sia da fermo che in moto, è estremamente naturale e rilassata. Tutto sta dove ci sia aspetta. Ho trovato la leva del cambio un po' alta, ma è comunque regolabile.
L'unico aspetto da evidenziare, almeno per me che muovo molto i piedi sulle pedane e mi piace tenere appoggiata la punta, è che con il tallone tocco i supporti pedane, peraltro molto belli, che vanno a servire anche le pesane passeggero. In pratica, nonostante il mio 42 di scarpe, sono costretto ad allargare i talloni verso l'esterno per appoggiare il piede in punta sulla pedana... Diciamo solo che è necessario farci l'abitudine.
La frizione richiede uno sforzo infinitesimo... Pare finta! E' inoltre molto modulabile, tanto da non mettere in difficoltà neppure dopo il primo stacco.
Il cambio è silenziosissimo e richiede talmente poco sforzo che spesso si ha la sensazione di non aver inserito la marcia. Davvero ben fatto. Neppure le giapponesi guidate finora sono riuscite a fare tanto. Pare di azionare un joystick di qualche consolle di gioco.
Il motore ha un'erogazione molto molto regolare e piena a tutti i regimi. Ho notato solo una "lentezza" di risposta alla prima apertura del gas, forse dovuta al comando ride by wire, ma anche in questo caso è solo abitudine.
E' una moto che va guidata senza cercare il limitatore, perché far salire tanto i giri non serve praticamente a nulla.
La guida è complessivamente molto piacevole, con una posizione in sella davvero confortevole e una sensazione di controllo generale molto elevata.
L'anteriore, sulle prime curve, pare passare più all'esterno di come il mio cervello si aspetterebbe, ma dopo una decina di curve ci si ritara facilmente. In generale l'anteriore è più leggero di come sono abituato con altre moto, ma non risulta per questo fastidioso.
Le sospensioni sembrano scorrevoli e con buona filtrazione delle asperità, in particolare l'anteriore. La posteriore, per i miei gusti, era tarata un po' troppo sul duro. Complessivamente è una spanna sopra alle solite sospensioni guzzi a 2 ammortizzatori, vedi V7iii, che sembrano di legno poi cedono di colpo.
Il riparo per le gambe è molto buono: gli incavi sul serbatoio e le teste offrono un ottimo riparo dall'aria senza però creare il minimo intralcio, anche con la mia statura.
Il cupolino (peraltro settato alla posizione più bassa) devia il flusso sulla parte alta del busto e sul casco. Forse, ma non ho avuto modo di provarlo, sollevandolo si riesce a creare una situazione di confort accettabile anche per percorrenze elevate. Penso che con il plexy maggiorato si possono raggiungere livelli ottimi.
I freni sono potenti e ben gestibili: ho provato un paio di frenate "tirate" e la moto non si scompone affatto. Per l'anteriore basta usare un dito.
Il cardano non si avverte affatto: nessun rumore, nessuna vibrazione ne sensazione di "trattenute" quando si scalano più marce.
I comandi sono ben fatti e facilmente azionabili anche con i guanti. Il cruscotto è facilmente leggibile e offre molte informazioni, anche troppe per i miei gusti.
Non si avvertono vibrazioni, ne alle mani ne ai piedi.
Il sound è molto piacevole e gutturale: ho apprezzato particolarmente i "borbottii" che si avvertono in rilascio percorrendo strade in discesa.
In complesso un ottimo prodotto.
Utilizzandola si provano tutte quelle sensazioni che si hanno guidando una guzzi, ma con il piacere di un mezzo davvero moderno ed al passo con i tempi. Insomma, una guzzi che potrà piacere a chi non ha mai visto di buon occhio le moto del marchio.

Mi riservo di pensarci sabato e domenica, ma sono convinto che lunedì vado a firmare il contratto.

[GTO]

Originariamente inviata da DvD

No , mi sorprende piacevolmente , visto che sei abituato a ben altre potenze in gioco

Inviato dal mio PyrlaPhone 

Certo
Ma va contestualizzata
E comunque resta quello che ho detto, ci si può fare tutto ma veramente tutto e anche molto bene

Se scendi da un 1150 e sali su questa hai tanta personalità e in aggiunta una moto moderna

[FATSGABRY]

Se vende..quelli del parla parla diranno ma spero venda tanto per le persone che ci lavorano..haha

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da noiseiskinky

e altri dubbi a caso



vedro di provarla a lucca o a livorno

Il concessionario stesso dopo le mie considerazioni sul cambio mi ha detto che hanno fatto un cambio morbido ma dalla cambiata lunga/turistica ed un rumore all’innesto evidente su ogni marcia... e questo corrisponde a quanto da me provato, poi magari non tutte le moto escono uguali


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[Belavecio]

spero venda tanto per dar lustro al made in italy

[als]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Piaceva a tutti ma l' hanno comprata in tre....

Presente! 😁
E forse futuro 😛

Potrei pure essere l'unico ma non mi sentirei a disagio se il mezzo mi appagasse. Anche con la stelvio non sai quanti commenti sarcastici..... Pace e bene. Con la stelvio mi sono divertito, ho viaggiato e non ho mai temuto della sua affidabilità. Non credo che questa sia peggiore quindi la comprerei senza timore.
L'unica cosa che non mi piace è la camera d'aria...... proprio oggi ero in giro per lavoro, ho forato ma col kit in poco tempo sono ripartito.

Per ora i commenti sono positivi, spero che sia così anche il mio lunedì prossimo 😊

[rasù]

Se il cambio ha un po' di feedback sei agevolato per quando guidi con stivali pesanti... Metti che qualcuno ci faccia un raidino...

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[67mototopo67]

[RedBrik]

Sul K avevo in effetti il problema che il cambio era rumoroso ogni tanto.

Anche con frizione a secco, nonostante ne dica il genovese..

Con la tuono ho risolto. Fa talmente in casino che boh, chi lo sa se il cambio è rumoroso?

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[BKRider]

Provata oggi e nell'insieme mi è piaciuta, l'ho trovata ben rifinita e più bella dal vero che in foto, e vi dico che grigia non è niente male, anzi il telaio nero personalmente l'ho trovato più gradevole, sarà che "alleggerisce" l'enorme maniglione posteriore. Posizione comoda e sella comoda per il guidatore, i cilindri non mi hanno trasmesso affatto calore, nonostante la moto avesse fatto più di qualche test ride. La strumentazione pur avendo avuto il sole alle spalle, aveva un grande contrasto, si leggeva tutto chiaramente. Manubrio alla giusta distanza, ma con qualche vibrazione da fermo al minimo, leva frizione morbidissima, cambio uguale e freni soprattutto l'anteriore modulabile e progressivo. L'ho trovata maneggevole nel traffico e nei movimenti a bassissima velocità nonostante il passeggero non ho sentito sbilanciamenti o pesi gravare sull'equilibrio. La moto non è "sprintosissima" però il motore è molto elastico e si lascia trotterellare anche di sesta marcia tra i 40-50 km orari, certamente in casa di accelerata non è pronto, bisogna scalare anche due marce, però se non si è alla ricerca di grandi prestazioni ma di andature tranquille e turistiche, credo che sia la moto perfetta; ovviamente non ho avuto modo di provarla in tratti veloci e guidati, probabilmente andrà meglio, dimenticavo: ha un freno motore da paura. Le sospensioni anche in due (85Kg+78Kg) e con le buche di Roma, le ho trovate ben sostenute e senza risentire delle sollecitazioni. Ciò che mi ha lasciato perplesso sono la porzione di sella del passeggero che l'ho trovata un pò risicata rispetto alla lunga porzione che ha a disposizione il pilota, ed inoltre l'avrei preferita un pochino più imbottita, perché se ci si siede un po arretrati si sente il maniglione nel chiul . Un'altra cosa che ho notato che la protezione in alluminio della pedana posteriore destra, mi doleva sulla parte interna del piede. Per ultimo mi lascia perplesso la coppia e le prestazioni in genere nel caso si viaggi in due a pieno carico con il trittico di valigie, magari su tratti in pendenza o durante un sorpasso.

[GTO]

Ma coso66 almeno era competente..

[GTO]

Che moto guidi?

[RedBrik]

EjaUGarage parla parla ma non compra niente...



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[RedBrik]

Originariamente inviata da bipede2

vale una volta e mezza una nc 750 x ? No!

Ehm, invece si!

Ragionamento semplicissimo. Mettimi 10 di ste robe colla forcella lunga in fila, la africa, la Guzzi, sto frullatore che hai linkato, la bmw attuale (cosa sono, al 1350 olio aria liquido ESA ABS WWF?), la Yamaha mazinga, e le altre, la guzzi te la riconosco in 3 secondi, su altre potrei esitare.

Già solo per questo vale più delle altre.

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[GTO]

Originariamente inviata da RedBrik

EjaUGarage parla parla ma non compra niente...

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A breve inserisco foto
E poi non sono sardo