Special su base K100

[aspes]

Originariamente inviata da nic65

infatti ero curioso di leggere qualche critica sulla mia realizzazione....ma non avendo sella a rombi e ruote tassellate non rientra nei parametri?

rientra nei miei, ottimo lavoro...meriterebbe una descrizioncina anche sommaria..

[Wotan]

Originariamente inviata da branchen

post 153, poco più su

Nulla a che spartire con gli accrocchi cui è dedicato il thread.

[giessehpn]

@nic65: bravo! 2T forever.

[R90S]

Però... già è doloroso assistere agli stupri sulla gloriosa moto oggetto del thread...: doversi sorbire anche ravatti di altre marche, è da denuncia!!!

[grevins75]

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[nic65]

almeno il mio ravatto và forte e curva pure

[Sam il Cinghio]

Parole dure, parole veramente dure...

[D@go]

Originariamente inviata da nic65

.

Questa sarebbe da considerare reato

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[nic65]

è una realizzazione di 23 anni fa costruita da uno dei tanti esemplari che magari voi stavate rottamando.. ho anche la sorella completamente stock

[grevins75]

... perseverare è diabolico

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[aspes]

Originariamente inviata da nic65

è una realizzazione di 23 anni fa costruita da uno dei tanti esemplari che magari voi stavate rottamando.. ho anche la sorella completamente stock

Ho un amico che possiede un paio di aprilia rs 250, una rd350, una ns400 e un rg500. Quest'ultima monta componenti ciclistiche moderne e da guidare e' una favola.
Penso che su moto del genere, fatte per godere alla guida, non sia un reato modificare sapientemente e fare una special sportiva. In fondo e' un po' come immaginare una evoluzione della casa nel tempo che non c'e' stata. Ben diverso come filosofia di prendere una moto e "antichizzarla" artificialmente.
QUando ho visto vespe px modificate con la doppia sella anni 50 o con il paraspruzzone enorme dietro mi son detto: ma chi le aveva ste vespe? ma quando mai? Al limite sarebbero sensate modificate in stile truzzo anni 80 con griglie e grigliette e l'immancabile stereo nel cassettino, almeno sarebbero coerenti.

[nic65]

esatto Aspes,erano gli anni 90, trovavo la mia RD un po' datata come ciclistica, ma sempre divertente come motore,volevo solo montare dei cerchi da 17" ed una gommatura piu' moderna,ma mi son fatto prendere la mano
Ho ceduto la RD "bella" ed ho comprato nel corso degli anni una dozzina di RD 350 dai demolitori o comunque in attesa di demolizione .
Oggi la mia RD ha motore con albero motore + 4mm,pistoni stampati,cilindri rivisitati,frizione a denti dritti,carbs da 34 a valvola piatta,espansioni autocostruite,telaio Deltabox,impianto frenante Brembo coi 320 anteriori e tante altre chicche che vengono direttamente dai demolitori.
Dovrebbe avere oltre 70 cavalli su 142 kg di peso.
Il concetto era di rinnovare il progetto iniziale con materiale di recupero.
ci viaggio dal 2001

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da nic65

ci viaggio dal 2001

Ho idea che ci siamo incrociati e di averti "notato", in almeno una occasione nel 2017 (io ero con una anonima XSR900), sulla strada del passo del Vestito...

[aspes]

immagino che la ciclistica sia tzr250, in effetti i tubetti di telaio, i freni e le gommette della rd350 originale, oggi sarebbero la vera mortificazione delle prestazioni che sono ancora divertenti.

[nic65]

sulla strada del passo del Vestito...

è piu' che possibile,sono un indigeno del luogo

immagino che la ciclistica sia tzr250

il telaio è il 3MA che Yamaha ha usato su TZR125,TZR250 ed anche SZR660....

[Zorba]

Originariamente inviata da Sam il Cinghio

almeno una occasione nel 2017

Minkia, che memoria
Ce l'avessi io!

Ma su quale tornante?

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da zorba

Minkia, che memoria

Invero ho una pessima memoria per le date ma micidiale per strade, luoghi, situazioni.
Ma ancora più vero è che giro poco in Italia ed in alcuni posti ancora meno: triangolando il "viaggio" con la moto del momento (XSR presa a marzo 2016 e cambiata a febbraio 2018) è facile a quel punto recuperare almeno l'anno.

Poi se mi chiedi mese/data non te lo so dire, ma se mi porti sulla strada so effettivamente dirti su quale curva con approssimazione +- 500 metri

[jocanguro]

Nic , ma questa è una sportiva coi contro cavoli sapientemente fatta per migliorare prestazioni e divertimento è correttissimo,


la tua non c'entra con i ravatti taroccati scomodi , brutti, e violentatori di modelli storici che hanno fatto la storia della moto e della bmw (k100rs)

[aspes]

Originariamente inviata da nic65

immagino che la ciclistica sia tzr250

il telaio è il 3MA che Yamaha ha usato su TZR125,TZR250 ed anche SZR660....

il libretto non sara' proprio corrispondente a quel motore....

[grevins75]

De gustibus non disputandum est ...

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[barney 1]

Originariamente inviata da zorba

Ma su quale tornante?

E soprattutto, in che marcia?

[Zorba]

Ha ha ha, giusto, la marcia!
Che poi i tornanti si fanno in sesta a 1.500 giri, no?

Io dopo i 50 anni ho cominciato a ricordare i posti dove mi fermo a cambiare l'acqua al merlo... e sono tanti

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da zorba

Che poi i tornanti si fanno in sesta a 1.500 giri, no?

XSR900... moto da hooligan... 6 anni fa (= livello di minkionaggine più alto): improbabile che fossi in sesta

[barney 1]

Vero, non eri ancora su QDE....

[barney 1]

[QUOTE=zorba;
Io dopo i 50 anni ho cominciato a ricordare i posti dove mi fermo a cambiare l'acqua al merlo... e sono tanti [/QUOTE]

Lui ringrazia