Nuovi colori e modello commemorativo 40 anni gs [THREAD N° 2]

[QuelloCheRubaUva]

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Originariamente inviata da Lucky59

@signor Sergio Pittaluga Dameri: io credo di aver semplicemente posto un interrogativo, retorico perchè tutti noi conosciamo già la risposta ...

Diciamo che magari io sia un pò suscettibile ma per me il tuo modo di porre un interrogativo è un pò... brusco?, mettiamola cosi!

Ad ogni modo, ti garantisco che il concetto di retrocompatibilità non è una mia invenzione: non è un applicazione comune ed estremamente diffusa ma, sopratutto nei casi di un semplice restyling, lo si fa abbastanza tranquillamente.

Ammetto che in ambito moto non è facile trovarne ma, per darti un esempio, alcune componenti Honda CR erano e sono utilizzabili sulle Aprilia SXV/RXV, come ad esempio l'intero gruppo frizione (che non è un componente secondario) e altro che adesso non mi sovviene...

In ambito automobilistico invece è più diffuso: per darti un esempio in casa BMW, i fari cosidetti "angel eyes" della serei 3 E46 restyling sono installabili sul m.y. precedente (però non ricordo gli anni, scusami!) !

[Paolin]

https://youtu.be/3WUbl0raIZw

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[Slim_]

La 40° (non adv) non c'era

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[RESCUE]

secondo me oltre al faro adattivo ci deve essere una centralina che comanda lo spostamento in base all’angolo del manubrio e/o all’angolo di piega della moto, in moto tale da illuminare la strada anche in curva.

Non basta una livella.....

[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

secondo me oltre al faro adattivo ci deve essere una centralina che comanda lo spostamento in base all’angolo del manubrio e/o all’angolo di piega della moto ...

Lo penso anch’io, sfrutteranno la piattaforma inerziale e gli altri dati credo.
Sicuramente devono tenere conto dell’angolo di piega e della velocità per avere una corretta illuminazione del giorno.

Non so però come funzioni esattamente... qualcuno me lo spiega?

Cornering light mi fa pensare a led che si accendono in curva per illuminare i bordi.
Faro adattivo vuol dire che si sposta fisicamente il fascio con un meccanismo meccanico anche verso l’interno curva?

O che come sui led matrix audi ci sono un certo numero di led diversamente orientati che vengono accesi e spenti “alla bisogna” ?
O che il faro è dotato di telecamera che “vede” le altre luci e accende spegne gli abbaglianti incrociando o seguendo veicoli ? Questo non credo



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[timerider]

Dal video sembra che si muova tutto il corpo del faro sui due assi per compensare l’inclinazione della moto...un po’ come faceva il Kappone che però se non ricordo male usava uno specchio riflettente mobile....

[GIGID]

Mah..... io per ora sono più che soddisfatto del mio led non adattivo più faretti della ormai “vetusta” 1250.
Penso che i faretti, che peraltro ho messo esclusivamente per farmi vedere meglio di giorno (so che non andrebbero usati), sopperiscano già almeno al 50% se non più del faro adattivo (salvo ricredermi quando proverò la nuova).
Personalmente non sento particolare necessità di più luce.
Anche se ovviamente la prenderei con questo opt se ne acquistassi una nuova. Più luce sempre uguale più sicurezza.

Tra l’altro mi pare anche che sulla nuova i faretti costino 400 euro se non ricordo male .... e mi pare meno di quello che costavano in precedenza (se non mi hanno inchiappettato). Prima erano probabilmente un accessorio ora un opt ordinabile in fabbrica, forse per questo è sceso il prezzo.


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[ireland]

tutto molto bello
perfetto
però...
nuovi colori
un faro che aiuta
27000 euro
...il telaio delle borse
tutto perfetto
però Ducaudi esce con gli ADAS
KTM seguirà a ruota...
bmw!?!?
nuovo anno nuovo modello con gli ADAS???
Quindi chi adesso corre a prendere queste...poi?
Vedremo...ma secondo me non vale la pena cambiare ora soprattuto per chi ha già il 1250
per chi ha un modello più datato forse
per chi ama avere sempre la moto nuova ok
io stavolta vorrei tenere la mia ADV HP un pò di anni e poi ponderare bene la scelta

[Paolin]

Adesso sulla STD la sella confort viene montata solo se la si ordina con optional "sella riscaldata"

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[managdalum]

il quote, per favore

[foffo51]

#164 #165

il portapacchi nero della STD 21 è lo stesso del precedente modello,
anche per il 40th (monta quello in metallo della ADV se ordinata con sella rallye)

[RESCUE]

Aahhhhhhhhhhhh
FOFFOOOOOOO!!!!

[RESCUE]

Oggi ho visto gli ampliamenti delle alu (tipo Touratech) queste marchiate
GS 40th

Queste costeranno un rene e mezzo....

[Oilime]

fighissima, però non ho capito perché il configuratore non prenda lo scarico sportivo senza rimuovere il pacchetto comfort

[foffo51]

#191

apri ^ il pacchetto CONFORT e spunta “cromatura collettori di scarico”, il finale Akra viene aggiunto alla configurazione

[umbe67]

La strada imboccata da Ducati porta la Multi V4 nel segmento S1000XR, con mezzi velocissimi che in comune con il GS hanno ben poco. Tutto aiuta, per carita', ma penso che 2 sole cose siano realmente un balzo in avanti: il faro adattivo, molto utile di notte nei tratti tutte curve secche e tornanti e il radar che copre il posteriore. Mi auguro che il futuro revamping del GS non snaturi tutte quelle cose che sono la base del suo successo (coppia in basso, ciclistica facile e confort nei lunghi viaggi).
Umberto

[Slim_]

Originariamente inviata da umbe67

La strada imboccata da Ducati porta la Multi V4 nel segmento S1000XR...

sia la presentazione ufficiale del motore (di oggi) sia la prova in anteprima su motociclismo di ottobre però farebbero pensare che non sia esattamente così. Almeno, io l'ho interpretata in tal modo vista la grande enfasi su coppia, dolcezza ai bassissimi regimi e progressione uniforme e corposa che arriva sì ad accelerazioni notevoli ma solo ricercandole (come sul GS.... un pò di più ok)



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[Lucky59]

Originariamente inviata da Slim_

vista la grande enfasi su coppia, dolcezza ai bassissimi regimi e progressione uniforme e corposa che arriva sì ad accelerazioni notevoli ma solo ricercandole

Ma quella che hai fatto è la descrizione puntuale del motore della S1000XR my 2020. Credimi, niente a che fare con il GS, proprio due mondi diversi!

[smanetta1]

Voglio vedere quanti saranno i coraggiosi che andranno in giro con il cupolino giallo..

[pipu]

Fatto contratto ieri pomeriggio con paramani, cupolino e sella gialla

[vitoskii]

il cupolino giallo fa tendenza. Non fate i puristi

[pipu]

Purista un ciuffolo... Sabato passato da Nivola a vedere come stava...

[pipu]

Ciao Vitoskii, ho visto il tuo profilo, credo di aver acquistato da Te la rallye 2, un saluto !

[vitoskii]

Vero Pipu.. non mi era nuova quella faccia
Si vede che abbiamo gli stessi gusti... il completo rally è unico, lo sto rimpiangendo e credo che lo riprenderò.
Quindi hai preso la standard 40’?

[umbe67]

@Slim
Non mi ricordo bene le moto che hai avuto in passato (mi pare anche la Multi Enduro) ma, personalmente, con 2 Multi S e una S1000XR nel pedigree (moto che avevano ben poco da spartire col GS) intravedo questo nuovo orizzonte Ducati.
Segnalo infine, scusandomi per l'OT veloce, di essere rimasto basito poco fa nel vedere la nuova 1250 RT, questa si a differenza del GS, una vera' novita' tecnologica che mi ha fatto sobbalzare e un po' innamorare...
Umberto