La strada imboccata da Ducati porta la Multi V4 nel segmento S1000XR, con mezzi velocissimi che in comune con il GS hanno ben poco. Tutto aiuta, per carita', ma penso che 2 sole cose siano realmente un balzo in avanti: il faro adattivo, molto utile di notte nei tratti tutte curve secche e tornanti e il radar che copre il posteriore. Mi auguro che il futuro revamping del GS non snaturi tutte quelle cose che sono la base del suo successo (coppia in basso, ciclistica facile e confort nei lunghi viaggi).
Umberto
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