Mani da fata, servizio del culo e conto da gioielliere: il mio nuovo meccanico

[carlo46]

ci potevi più o meno arrivare e avresti avuto ben altra moto.
I connettori rapidi della benzina sono stati cambiati?
Era una modifica in garanzia ma molti non la facevano all'epoca.

[RedBrik]

Originariamente inviata da carlo46

I connettori rapidi della benzina sono stati cambiati?
Era una modifica in garanzia ma molti non la facevano all'epoca.

non so, da cosa lo riconosco?

[carlo46]

Originariamente inviata da RedBrik

da cosa lo riconosco?

il concessionario, il tuo per un duecento euro, ti può dire dal database internazionale Triumph se la moto ha fatto nel 99 l'intervento in garanzia.
Se non l'avesse fatto tuttora dovrebbe farsi gratuitamente () perchè inerente la sicurezza.
In pratica quelli che si rompevano erano in plastica, bianca.
Nel 97 tre o quattro Speed presero fuoco in Inghilterra per questo.
La sostituzione prevede connettori rapidi in alluminio.

[Someone]

Trova un paio di nostri immigrati e mandali a dargli fuoco all'officina

[Bistex]

La passione non ha prezzo ....
Però a volte brucia un pochino il c....

[Someone]

Un mio collega ha comprato un vecchio bicilindrico Laverda 350. Molto bello e ben tenuto, ma, inevitabilmente soggetto a rotture/ cazzate per le quali uno dovrebbe sapersi rimboccare le maniche.
O sennò, come ha fatto lui, accertarsi prima che ci sia chi lo segua a prezzi e pretese "onesti", cosa per la quale, per sfortunate passate esperienze dirette, mi pare non brillino i meccanici ufficiali Triumph (ne ho avute due).

[Enzofi]

Perfida Albione

[c.p.2]

Per cambiare guarnizioni alla forcella e il relativo olio, alla Goldwing ,mi presero 200 nel 2014

[anto']

Vi dico la mia premettendo che prima avevo avuto tre speed triple...3 anni fa comprai un triumph tiger 955 verde inglese bellissima..estetica da vetrina. Ebbene, gli spesi più di 2500 euro di manutenzione varia e sono arrivato al punto di dire che le officine triumph sono poco preparate. Nonostante i soldini spesi da loro la moto non andava..bruciava i regolatori di tensione ,seghettava e aveva molto on of. Sapete chi me l'ha sistemata? Un meccanico genenerico in un piccolo garage dietro casa, ad un prezzo ONESTO. poi venduta per paura che si rimesse nuovamente.

[RedBrik]

FAST FORWARD a oggi

passato un anno dall'acquisto adesso è *nuova*

Gomme nuove
Smontato le frecce, verniciato il nero, lucidato arancione, rimontate
Mono dietro nuovo hyperpro
Forcella davanti con pompanti Andreani e molle hyperpro, guarnizioni nuove
Catena corone pignone nuovi
Liquidi tutti nuovi
Riverniciato lo spoilerino nella parte anteriore del serbatoio, nuovo
Freni smontanti, comprato guarnizioni e pistoncini, puliti tutti, rimontati, nuovi
Pastiglie nuove

Cazzo è più nuova ora di quando è uscita dal concessionario

Per cui questa mattina vado a fare la revisione

E

...........

bocciata!

Una birra a chi indovina il perchè.

Vi do pure un aiuto, tutte le seguenti sono state controllate e son passate:
- klaxon
- luci
- freni
- gomme
- switch del cavalletto che spegne se marcia inserita
- emissioni
- cuscinetto sterzo

Ma agli occhi dei tre (!) esaminatori TÜV non è sfuggito che.....

[Bistex]

Specchi... ?

[er-minio]

Non hai cambiato i tubi dei freni (presumo in gomma).

[RedBrik]

tubi in treccia, credo pure originali, e comunque in ottimo stato, controllati e passati.

Specchietti originali, peraltro introvabili ormai, controllati e passati.

[er-minio]

Ti manca il catarifrangente rosso sotto la targa (MOT failure qui da noi).

Non so – mi arrendo.

[rsonsini]

Non ha fatto il richiamo della valvola a sgancio rapido del tubo benzina del serbatoio.
Era questo?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[er-minio]

Se il sonsini ha indovinato spacco tutto

[RedBrik]

No e no. Catarifrangente c'è, ho già fallito una revisione per quello, con la tuono....

Richiamo non so, non controllato, però se era da fare la moto lo ha fatto, monoproproetario prima di me, sicuro è stato dietro a ste cose.

Revisione bocciata perché

Catena troppo tesa.

:/

[TAFAZZI]

Mi sa che sei teso anche tu ora...
Pazzesco...

[Enzofi]

Originariamente inviata da RedBrik

Catena troppo tesa.

l'agenzia Pippo (*) è diversa

(*) i milanesi conoscono e apprezzano

[Poz]

Originariamente inviata da Enzofi

l'agenzia Pippo (*) è diversa

Prima o poi quello lo troviamo sui giornali...

[Smart]

Originariamente inviata da Enzofi

l'agenzia Pippo (*) è diversa

(*) i milanesi conoscono e apprezzano

mica vero, l'ultima revisione da pippo (scooter di 17 anni) non me l'hanno fatto passare finchè non ho stretto il gioco del cavo del freno posteriore (classico galletto da stringere a mano)

i tempi cambiano anche qui

[aspes]

sui freni non si transige. Nemmeno dal mio. Infatti e' l'unica cosa che controlla

[GIGID]

Min…. !
W l’Italia


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[RedBrik]

Sono "un po" teso

Visto soprattutto che la catena l'ha regolata il concessionario ufficiale triumph dove ho lasciato 1k€ (e rotti) di tagliando.

Se è andato a centro l'un per mille delle madonne che gli ho lanciato venendo in ufficio stamattina hanno trovato la concessionaria in fiamme....

[haemmerli]

Una moto è fatta di n-mila pezzi
Se si pretende che pure il tappino delle gomme debba essere quello originale, è ovvio che qualche cosa trovano.
Ma, e lo dico da convinto sostenitore di controlli accurati in fase di revisione, c'è un limite anche alla pignoleria.

Salvo che... non è che avevi la targa "a vassoio"?

Ops, vista la soluzione
Meh, non so di quanto fosse eccessivamente tesa, ma certo una visitina al conce ci starebbe