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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-09-2015, 19:29   #1
Fagòt
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Con 200/300 km faccio appena in tempo a farla uscire dal garage.... comunque mi avete convinto, passo da Dall'Ara e chiedo se me ne prestano una da buttare nei sassi del Brembo.
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Vecchio 04-09-2015, 10:41   #2
iome86
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Credo Fagòt intenda che i tubi freni sono esposti ad eventuali sassate, quindi a rischio rottura in off
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Vecchio 04-09-2015, 11:18   #3
-Giuseppe-
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Io credo si riferisse al fatto che la AT nuova ha un impinato frenante radiale. Questo potrebbe voler dire che la frenata è troppo potente. Che è l'esatto opposto di quello che serve in off. Parlo da endurista.
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Vecchio 04-09-2015, 12:04   #4
Pacifico
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Io credo si riferisse al fatto che la AT nuova ha un impinato frenante radiale. Questo potrebbe voler dire che la frenata è troppo potente. Che è l'esatto opposto di quello che serve in off. Parlo da endurista.
non è una regola... basta usare pinze radiali senza "ponte" e pasticche non aggressive e l'impianto frena una cippa....
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Vecchio 04-09-2015, 13:00   #5
-Giuseppe-
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Ma infatti io nn lo vedo come un problema particolare
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Vecchio 04-09-2015, 13:01   #6
bobo1978
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Oppure basta frenare meno.
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Vecchio 04-09-2015, 14:10   #7
nicola66
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infatti la mia è nata con l'impianto che si sdoppia sotto la piastra inferiore dello sterzo.
inoltre è tutto in tubo metallico rigido (come le auto) tranne gli ultimi 30cm prima delle pinze che, per assecondare l'escursione della ruota, sono di gomma.
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Vecchio 04-09-2015, 14:18   #8
chuckbird
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Anche il GS che non è una motocicletta con cui fare enduro serio è così.
Tubo in treccia che parte dalla pompa, arriva alla piastra inferiore e da li partono due tubi distinti che alimentano le pinze.
Con questa configurazione però se tranci uno dei tubi indipendenti che vanno alle pinze la moto non frena comunque più in quanto l'impianto sfiaterebbe dalla parte rotta.
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Vecchio 04-09-2015, 14:56   #9
reka
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con tutte le configurazioni avviene...
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Vecchio 04-09-2015, 14:57   #10
CAVALLOGANZO
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non coi freni blutut !!!
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Vecchio 04-09-2015, 15:03   #11
Il Maiale
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In effetti ci pensavo, ma oggi un impianto WiFi non é possibile? Ci staranno lavorando no,? se si manda una roba radiocomandata, si manderà anche una pinza senza tubi, olio exx ecc

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Vecchio 04-09-2015, 15:12   #12
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L'importante maiale è che sia ben schermato, sai mai che ti arriva un bel messaggio su Uotsapp e ti si inchioda la moto...
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Vecchio 04-09-2015, 18:43   #13
Pacifico
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Fagot... se fai partire due tubi dalla stessa pompa entrambi sono comunque in comunicazione proprio sulla vite forata ... quindi se rompi un tubo l'impianto tutto perde il freno... altrimenti non avresti mai una frenata sulle due pinze coerente...

ti è mai successo qualche volta?
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Vecchio 04-09-2015, 18:56   #14
Fagòt
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Mai capitato, ma se dovesse tolgo la vite lunga, ne metto una corta e mantengo il tubo funzionante, smontando il tubo rotto. Ovvio una spurgatina, ma in dieci minuti fai tutto anche in off.
Settimana scorsa ho frantumato il serbatoio freni a causa di un cane... di continuare a fare off non se ne parlava, però l'olio residuo dei tubi freni mi ha portato a casa facendo 750 km di autostrada. In off probabilmente sarebbe durato solo mezza giornata.... però buono a sapersi.

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Vecchio 04-09-2015, 19:57   #15
nicola66
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Settimana scorsa ho frantumato il serbatoio freni a causa di un cane...
solo un progettista idiota può pensare di mettere il serbatoio olio freni separato in plastica su una moto che dovrebbe fare off.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 04-09-2015, 18:56   #16
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basta portarsi dietro una vite singola... e un flaconcino d'olio-
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Vecchio 04-09-2015, 23:16   #17
Fagòt
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basta portarsi dietro una vite singola... e un flaconcino d'olio-
Non c'è bisogno, basta utilizzare quella che fissa il tubo alla pinza freni. Fai un semplice cambio...

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solo un progettista idiota può pensare di mettere il serbatoio olio freni separato in plastica su una moto che dovrebbe fare off.
e questo è di un 1200, quello originale è ancora più in alto ed esposto. l'ho cambiato stufo di prenderlo a ramate....
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Vecchio 05-09-2015, 17:02   #18
sartandrea
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basta portarsi dietro ......-
basta portarsi dietro un'altra moto identica.....
 
Vecchio 04-09-2015, 18:57   #19
PMiz
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Ma basta che ti porti una vite forata opportunamente + corta oppure un anello chiuso che simuli la presenza della seconda linea freno ... et voila ...

Eventuale spurgatina ...

Insomma, idraulica di base ...



Scopro ora di essere arrivato buon ultimo a spiegare la modifica di Fagot ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
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Ultima modifica di PMiz; 04-09-2015 a 19:00
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Vecchio 04-09-2015, 20:31   #20
rsonsini
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Scusate ma se uno si porta l'olio e la roba per lo spurgo tanto vale portarsi il tubo freno di ricambio, se la paura è che si possa strappare...


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Vecchio 04-09-2015, 20:34   #21
mamba
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Sempre più Africa twin in questo 3D.....ed io che continuo ad aprirlo....mona!
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Vecchio 04-09-2015, 20:59   #22
-Giuseppe-
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Problemino avuto nel viaggio di questa estate.... Abbiamo fatto altri 1000 km in queste condizioni. hahahah Ha funzionato. Questa 800 è con abs e togliere il tubo sarebbe stato un manicomio perche avremmo dovuto fare tutto lo spurgo....
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Vecchio 05-09-2015, 16:22   #23
Pier_il_polso
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Io che sono un fighetto da bar l'ho ordinata con abs, dct e colore hrc; non faró mai off estremo (al limite qualche strada bianca) e non faró mai la Parigi-Pechino (al limite qualche viaggio in coppia quando non useró la mia RT). Ho già messo in conto di cambiare la sella con una Touratech (non mi piace quella blu di serie), e di cambiare i due cerchi color oro con degli exel neri per gomme tubless.
Non mi permetto di entrare ne merito di discussioni tecniche perchè vedo che siete troppo esperti per me.
Dimenticavo; l'ho comperata perchè mi piace 😊
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
Pier_il_polso non è in linea  
Vecchio 05-09-2015, 19:25   #24
andrea.g1972
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ubicazione: Tuscany
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Ciao a tutti,

sarà sicuramente l'ennesima moto Maxi Enduro che farà poco più che strade bianche...anche dalle foto si vedono scarpine abbastanza stradali come disegno...meglio del GS sullo sconnesso peggio del GS nei megaviaggi, ma rimarrà pur sempre una maxienduro polivalente. Poi avendo acquisito la consapevolezza che non importa per forza avere un GS1200, (vedendo gli amici di viaggio che son venuti con me in slovenia austria e marocco per esempio con Vstrom 650, transalp, multistrada 1000, GS800 etc..etc...) per viaggiare e sbavando per avere la mia prima moto nuova la ho appena ordinata.

13.500 Euro
Tricolour bianco HRS
ABS+ASC(o come si chiama)
Honda Trip Master
Targhetta Edizione speciale perché rientra nelle prime 800 ordinate
a casa mi arriverà un certificato con le firme dei piloti storici Honda
Super mega valutazione della mia vecchia GS 2008 che purtroppo ho dovuto mollare li subito.
Consegna Novembre ma la immatricolo a Gennaio.

ciao
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R1200GS ADV '18
andrea.g1972 non è in linea  
Vecchio 05-09-2015, 21:17   #25
nicola66
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ubicazione: mantova
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Targhetta Edizione speciale perché rientra nelle prime 800 ordinate
alle prime 800 in Ita o nel mondo?
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