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Vecchio 30-08-2015, 18:03   #1
zangi
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Provo un certo gusto a vedere da dietro una postura di seduta che dovrebbe essere relegata a momenti intimi personali........di espulsione materiale organico
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Vecchio 30-08-2015, 18:49   #2
DvD
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Giusto da dietro....
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Vecchio 30-08-2015, 19:21   #3
zangi
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No, figurati, poi passo, sempre molto educatamente, onde evitare di avere responsabilità particolari sul già precario equilibrio psicogareggiante del tmaxista.
Inoltre sposterebbe la concentrazione su quello che sta facendo.........sporcandosi le caviglie(...)
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Vecchio 30-08-2015, 19:38   #4
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Vorrai mica fargli sporcare le infradito
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Vecchio 30-08-2015, 21:44   #5
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Serio!
Ma il tmax 530 che ha la cinghia esterna, perché hanno voluto fare quella porcheria? Vantaggi? Esteticamente non mi sembra vantaggioso confronto al modello precedente.
Dai.. Sentiamo le risposte degli "smanettoni" piccini piccini!

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Vecchio 30-08-2015, 21:55   #6
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Non mi permetto di dare nozioni tecniche perche direi solo corbellerie.
So che molti trasformano la cinghia in classica trasmissione finale a catena. Poi i vari pro' e contro tecnici non li ho mai capiti, nemmeno quando vivevo in sella alla moto. Probabilmente son sempre stato un motociclista atipico ma i soldi spesi meglio son sempre stati quelli per la ciclistica. I motori son sempre stati abbastanza potenti di loro.
Anche la moto che ho ora, che è un solo pista, ha delle modifiche che sono sicuro che appaghino più l'ego che realmente il mio polso.
Per tornare alla domanda seria di Enzo, non saprei, magari sono scelte identificative piuttosto che realmente funzionali...che ne so, tipo il cardano o il boxer che a dire il vero non è che siano delle chicche tecnologiche votate al vantaggio....scelte....ma è la mia opinione.
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Vecchio 30-08-2015, 22:43   #7
zetamax
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La cinghia e' stata adottata per vari motivi .....per diminuire complessivamente di peso , per diminuire i pesi oscillanti , per ammorbidire la trasmissione .....e per gli smanettoni , un enorme vantaggio . Se prima per variare il rapporto di trasmissione finale bisognava acquistare ingranaggi finali costosi e di difficile reperibilita'.....ora , togliendo la cinta e montando la catena ci si puo' sbizzarrire con corone e pignoni in tutti i gusti ...... potenziando il motore , potenziando la frizione , e montando la giusta rapportatura , si costruisce una giusta trasmissione in grado di spararlo a velocita' impensanti .......ben oltre la soglie del 2 con i zeri . con una pastosita' che il motore originale non conosce , e una progressione spaventosa ...... e minor consumi
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Vecchio 30-08-2015, 22:52   #8
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La cinghia e' stata adottata per vari motivi .....per diminuire complessivamente di peso , per diminuire i pesi oscillanti , per ammorbidire la trasmissione .....e per gli smanettoni , un enorme vantaggio .
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si tutto bello... ma è e rimane uno spùter...
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Vecchio 30-08-2015, 22:50   #9
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...ah, ecco di cosa si tratta...
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Vecchio 30-08-2015, 22:55   #10
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...che è uguale ad una rt con la comodità di non sporcarti i mocassini...
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Vecchio 30-08-2015, 23:00   #11
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si vabbbbbè... e l'uva la fa i fichi...
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Vecchio 30-08-2015, 23:08   #12
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si vabbbbbè... e l'uva la fa i fichi...
mi stai dicendo che sono fico come un grappolo d'uva? mah....
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Vecchio 30-08-2015, 23:04   #13
zetamax
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Vedete ....io , fortunatamente , le posseggo tutte e due , e mi rendo conto che una e' una moto , e l'altra e' uno scooter .....o moto mascherata , mi piace pensare . Ma non mi metto a dire che e' una vasca da bagno o altro ....perche' ognuna delle due e' stata costruita per un preciso obiettivo , peraltro raggiunto da tutte e due abbastanza bene ... posso garantirvi pero' che ogni mezzo da' molte soddisfazioni a girarci ......e il primo che fa' paragoni dicendo che la RT va' benissimo anche dentro il centro abitato come uno scooter ....mi sento di dire , che e' la parola di chi non si puo' permettersi il doppio mezzo . Sono due cose differenti , e divertenti nel loro campo .
Se invece vogliamo parlare di marchi e affidabilita' .....allora c'e' da ridere . Yamaha , ha dell'affidabilita' del propri mezzi , uno stacco su Bmw da paura ...... ed e' questo , il campo dove Bmw latita , e che ritengo vergognoso per una moto che costa 20.000....
andate a vedere il forum della Honda F6B (23.000 euri ) ....si stanno girando i pollici , perche' non sanno di che problemi parlare , perche' a distanza di 2 anni di uscita ....non e' ancora saltato fuori un difetto ......... ma e' Honda .
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Ultima modifica di zetamax; 30-08-2015 a 23:08
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Vecchio 30-08-2015, 23:10   #14
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No Zetamax...non vale. O stai con l'RT o stai con quellidellavascadabagno. Scegli
Il politically correct è noioso
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Vecchio 31-08-2015, 00:27   #15
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questa volta non posso che quotarti...
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Vecchio 30-08-2015, 23:14   #16
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Dici ????????
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