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10-02-2015, 19:34
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#176
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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@Nicola:
e quindi? Gsoffroad dovrebbe comprarsi quella? No tanto.... per capire se questi tuoi interventi possono essere interessanti per lui o come al solito passi per buttare un sasso nello stagno e vedere l'effetto che fa.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
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10-02-2015, 19:35
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#177
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
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ma infatti a 9000 con le valigie sei bassissimo imho.... Luciano per contro è esagerato, non spenderei più di 8500 per la Black.
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10-02-2015, 19:35
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#178
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
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Non ho trovato altro di appetibile o hanno molti km o sono solo con il pacchetto confort etc... Purtroppo avere la moto da permutare mi vincola
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10-02-2015, 19:37
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#179
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
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anzi se decidi di far fuori gli accessori scrivimi sono interessato a un paio di cose...
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10-02-2015, 19:37
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#180
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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Lui la da via a 9200 euro con una permuta ha scritto poi essendo anche una persona poco seria non interessato a vendere non mi ha contattato.
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10-02-2015, 19:48
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#181
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
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Non restare vincolato alla tua zona qui in lombardia nei conce a quel prezzo prendi un 2013. Poi le valigie con 600 euro di budget usato trovi quello che vuoi.
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10-02-2015, 19:53
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#182
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Guest
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@fagot i troll tengono viva l'attenzione di noi mezze pippette
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10-02-2015, 19:56
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#183
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
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10-02-2015, 20:17
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
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Quote:
Originariamente inviata da GsOffRoad
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il consiglio è quello di documentarti accuratamente e approfonditamente sulle " innovative formule di vendita" di Lucianomoto, ammesso che tu non lo sia già. accuratamente e approfonditamente, cominciando con google.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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10-02-2015, 20:32
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#185
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
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Originariamente inviata da michele2980
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Non riesco a vedere l'annuncio purtroppo
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10-02-2015, 20:36
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#186
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Pivello Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
il consiglio è quello di documentarti accuratamente e approfonditamente sulle "innovative formule di vendita" di Lucianomoto, ammesso che tu non lo sia già. accuratamente e approfonditamente, cominciando con google.
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A me piacerebbe dare indietro la mia moto e del contante e fine dei giochi, mi sono scocciato di finanziamenti e finanziarie che provano sempre a farti pagare qualcosa di più etc...
Luciano moto si è rivelato un cafone tremendo, oggi ho chiamato ho chiesto info sulla moto e mi ha risposto secco, vai (nemmeno vada) sul sito nostro e troverai più info e foto (alla fine identico annuncio scarno di moto.it) , poi ho chiesto alla signorina di farmi richiamare e dopo ore di attesa nulla; per dio non venissero a dirmi i concessionari che c'e la crisi perchè quando ti stò portando i soldi tu non mi rispondi allora sei apposto cosi e i soldi non ti mancano.
Comunque la moto in generale mi è piaciuta ma ambivo a qualcosa come quella trovata ieri bianca era un 2014 con 4500 km 9500 euro e la bellezza di dinamic e confort.
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10-02-2015, 20:38
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#187
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
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Messaggi: 211
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Partendo dal presupposto che la mia moto ha un listino attuale di 7600\7500 euro, secondo voi quali sono le caratteristiche che devo cercare in un gs? onestamente per la prima volta sull'acquisto di una moto mi sento pesce fuor d'acqua.
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10-02-2015, 20:43
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#188
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Utente BANNATO dal forum
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Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
@Nicola:
e quindi? Gsoffroad dovrebbe comprarsi quella? No tanto.... per capire se questi tuoi interventi possono essere interessanti per lui o come al solito passi per buttare un sasso nello stagno e vedere l'effetto che fa.
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No, non si compra una AT tanto per comprarsi una moto.
A quella si arriva dopo una vita di meditazione e duro addestramento.
Ne devon passare di GS sotto il ponte prima.
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10-02-2015, 20:49
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#189
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
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sarei più interessato a sapere a questo punto a un tot di prezzo che anno, km e componenti corrispondono a un gs 2014 non penso l'africa twin entrerà mai nelle mie grazie anche dopo secoli di meditazione.
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Ultima modifica di paulposition; 11-02-2015 a 08:35
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10-02-2015, 20:56
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#190
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
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Messaggi: 715
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mah, per me l'Africa è un must, una moto da tenere gelosamente nel garage e godersela come oggetto di culto...
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10-02-2015, 21:16
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#191
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
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Appunto... dopo 20 anni tutto quello che aveva da dire l'ha fatto e visto che a Gsoffroad interessa una moto parca nei consumi, con una potenza adeguata per fare del turismo in due e che possa magari tra qualche anno valere ancora qualche soldo, perchè continuare a tirare in ballo la mitica AT?
Se vogliamo ampliare il discorso ad altre moto e marche che rientrano nell'idea sua e quindi rimanere sul "pezzo", piuttosto gli consiglio di aspettare qualche mese ed andare a provare la nuova Adventure True.
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10-02-2015, 21:23
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#192
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
No, non si compra una AT tanto per comprarsi una moto.
A quella si arriva dopo una vita di meditazione e duro addestramento.
Ne devon passare di GS sotto il ponte prima.
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Immagino che tu le abbia provate entrambe anche in fuoristrada, o parli per partito preso?
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10-02-2015, 21:50
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#193
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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Onestamente, mentre stavo chiedendo o comunque mostrando i miei dubbi a tutti, introdurre una versus tra Gs e AT è un OT non da poco visto che comunque è un mezzo come giustamente dicevi tu Fagot fuori dalla mia portata per 1000 motivi.
Comunque a me serve solo un informazione e basta, adocchio una 2013\2014 che mi sembra di aver capito che vale la pena di non prendere qualcosa di più ''vecchio'' come faccio a capire quale prezzo\accessori è il più giusto.
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10-02-2015, 22:01
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#194
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Guest
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Dai su. Sicuramente una restyling. Sicuramente ABS, ASC, manopole riscaldate, computer di bordo e frecce a led. Il resto puoi metterlo dopo
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10-02-2015, 22:13
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#195
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 3.490
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Il tuo problema è la mv da permutare, che ti costringe a cercare moto dal prezzo più alto della tua, visto che nessun commerciante ti darà mai dei soldi.
Ora tu "sostieni" che la tua vale 7500 € e non vuoi tirare fuori troppi cash, quindi ti orienti su moto per cui chiedono 8500 €. Ora quello che ti consiglio è :
-per quella cifra stai sul my 2013 (non perché sia meglio tecnicamente na perché lo è commercialmente.)
-cercala con l abs (ormai se vai a dare dentro certe moto senza abs è come dare dentro una nacchina senza ac)
-non ti preoccupare dei vari accessori (valigie, plexi, selle .....) in rete si trova di tutto in abbondanza di sta moto.
La cosa giusta sarebbe sbatterti un po , vendere la tua da privato .
Cercare un my 2010 con 10000 km a max max 7000 € da privato . Con
Abs
Manopole riscaldate (se la usi d 'inverno)
Cavalletto centrale.
Fine degli accessori indispensabili.
Così forse i soldi ti rimangono anche in tasca .
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10-02-2015, 22:54
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#196
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2014
ubicazione: Lucca
Messaggi: 211
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La mia brutale è un casino quando la compri ti svenano per averla e quando la dai via non c'e nessuno disposto a pagartela quanto vale.
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10-02-2015, 23:19
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#197
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Guest
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Dal 2013 credo sia di serie l'ABS
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11-02-2015, 00:05
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#198
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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È di serie. Ed è anche di una generazione successiva.
Inoltre cambia la pompa freno e per qualche motivo (forse i percorsi dei tubi o il nuovo modulatore?) sono meno "spugnosi".
Se la cerchi da zero e rientra nel budget, comprerei la 2013, oltre che per l'estetica soggettivamente migliore, anche perchè ha piccoli aggiornamenti migliorativi che è assurdo negarsi.
Tanto le sospensioni, se diventi "uno specialista" le cambi comunque. E di base, sulla nuova, la forcella è un filo più sostenuta.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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11-02-2015, 08:57
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#199
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 1.713
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Altra proposta concreta sarebbe la True Adventure davvero.
Prova a fare un giro in un concessionario Honda e vedi quanto ti toccherebbe aspettare.
Se trovi la persona disponibile, magari ci scappa la moto di cortesia... sicuramente non gratis, ma valutare la soluzione nel suo insieme è cosa fattibile.
Dal punto di vista tecnico solitamente un modello al primo anno non lo si prende mai; si tengono sempre nella manica qualcosa, bla, bla, bla...
Rimane il fatto che un'Honda (specie dopo tutte le ALTE aspettative che ruotano attorno a questo specifico modello) al primo anno è migliore di un BMW come lo è il GS ora.
Lo dico sicuro di quel che sto dicendo.
Mia moglie è pazza per l'E8GS (e questo già basta a chiudere l'argomento); il comprarla mi ha fatto conoscere belle persone... tutto quel che si vuole, ma freddamente, col senno del poi, tenendo conto di tutte le tribolazioni e i costi che ho affossato nel GS, avrei dovuto prendere un 1998 AT e spendere quel tanto che basta per trapiantare un'iniezione (si fa, si fa...), regolatore di tensione tipo serie, setup sospensioni e salùt!!!
Questo giusto per far ingrassare taluni che leggono, ma è la pura verità.
Basta guardare al passato: la TA è dietro l'angolo e non prendere nemmeno in considerazione questa possibilità è un autentico delitto.
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11-02-2015, 09:07
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#200
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
Messaggi: 2.176
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Secondo me fa in tempo a prendere il GS ed usarlo per tre anni prima di trovare una TA al 2° anno di produzione con un anno di vita ed un anno di garanzia.
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