Manutentore / Carica batteria [THREAD UNICO]

[Massimo Moscatello]

Per sapere almeno cosa fa...per sapere il funzionamento del dispositivo...per vedere se sta funzionando...alcune volte la spia sta a 2/3, poi va su 3/3...boh...


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[MagnaAole]

In effetti senza istruzioni è un po' difficile capire perchè la spia passa da 2 su 3 a 3 su 3 e anche le lucine rosse e verdi non è che ti facciano capire cosa sta succedendo all'interno della batteria

[Massimo Moscatello]

Esatto, Per questo motivo...un giorno la spia è ferma su 2/3 è un altro giorno su 3/3....boh...chi ci capisce????


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[nestor97]

.....................ciao MagnaAole !!!!!!

[lacammellona]

Rosso al rosso, verde al verde, avanti pur la nave non si perde...

[Vecchiopazzo]

Moto sul tapis roulant...eventualmente ventilatore in fronte ed il carica non serve!!!
Comunque in 4 minuti si passano i cavi dalla batteria al sottosella, una presa accendisigari ed avete risolto il problema. Inoltre diventa utile per ricaricare qualsiasi dispositivo durante le soste. nel sottosella ci sta comodo un cellulare.

[pony85]

ragazzi...avrei un'altra delle mie domande da nabbo in materia... io la moto la tiro fuori almeno ogni 10 gg e ci faccio un 50/100 km, secondo voi posso fare a meno di mettere la batteria in carica? uno "al bar" mi ha detto che nn basta e che la dovrei tenere sotto carica comunque.

[MagnaAole]

se la usi ogni 10 giorni e ci fai veramente 50/100 (cioè non la metti solo in moto) a metterla costantemente sotto carica le fai più male che bene, fidati!
Finchè puoi, evita il mantenitore; se poi dovessi lasciarla ferma per più di un mese, allora il mantenitore è il male minore.
Aiuterebbe anche non inserire antifurto e togliere GPS o altre utenze che possono succhiare anche se in standby.
Al bar si parla solo di gnocca e di spritz

[eminenz]

@MagnaAole perché tutta questa avversione al manutentore??!!
..l'ho sempre considerato un salva batteria e comunque capace di allungargli
anche la vita!!!

[MagnaAole]

guarda, ci sono post kilometrici a riguardo, il caricabatteria o mantenitore è un thread che trovi in ogni sezione (tecnica) di QDE, voglio dire che è un argomento stradiscusso per qualsiasi modello di moto BMW. Io non sono un esperto, ho solo letto le spiegazioni tecniche di persone molto più competenti di me e con il tempo sono arrivato a condividere la loro teoria.
C'è gente che è rimasta a piedi con la batteria dopo appena due anni pur facendo largo uso del mantenitore (è toccato anche a me personalmente e non al cuggino di ...) e da allora pur avendo il caricabatteria originale lo uso con molta parsimonia. Tra l'altro quando ti molla, ti molla all'improvviso e non c'è un caxxo da fare, non riparte nemmeno con i cavi. Io stavo andando tranquillamente a 120 in autostrada, la moto si è spenta, se non tiro in fretta la frizione faccio un rataplàn della madonna, provato a fare ponte con i cavi (li ho sempre al seguito) collegati a batteria di mio compagno di viaggio, niet..., ....carro attrezzi, 120 euro per Yuasa in officina autorizzata BMW e ripartito all'istante dopo una camionata di bestemmie.

Il suggerimento di Mengus di attaccare il mantenitore una volta al mese lo condivido al 100%; poi per chi usa la moto come Pony85 (50-100 km dopo 10 giorni di stop in garage) SECONDO ME è del tutto superfluo attaccare il mantenitore.

[ruopo]

Originariamente inviata da MagnaAole

Io stavo andando tranquillamente a 120 in autostrada, la moto si è spenta, se non tiro in fretta la frizione faccio un rataplàn della madonna.............

quello tu hai descritto è una interruzione del collegamento tra le varie piastre interne della batteria e può succedere anche con una appena comprata.
il mantenitore di carica da questi eventi non ti può salvare,non fa i miracoli....

tutt'altra storia è prevenire il decadimento di una batteria mantenendola sempre efficiente ed evitando di farla andare a zero (cosa che gli fa molto male!!! )
in questo caso il mantenitore assolve alla sua funzione e ti aiuta a prolungare la vita della batteria...

io, come ho già scritto, lo uso da più di dieci anni e posso solo dirne bene!!!!

[pony85]

grazie, mi sono fatto un'idea mi sa che per ora il manutentore nn mi serve molto dato che o il sabato o la domenica la moto la uso quasi sempre grazie delle delucidazioni

[enricos2r]

Curiosità: se collego un mantenitore non originale ma adatto per impianti CAN bus, alla presa accendisigari, questo viene riconosciuto anche se non è l'originale BMW?

[doc raf]

Prova...tanto non riconosce neanche l'originale grigio......

[ilmolli]

Approfitto per chiedere lumi su una curiosa circostanza che riguarda il mio manutentore non originale,collegato al can bus,in funzione mantenimento( nei cicli precedenti non lo ho notato) ogni minuto o poco piu si sente un relais che sembra posizionato sotto il coperchio posto sul telaio lato dx che si eccita e diseccita subito dopo.preso atto che il forum e' frequentato da un notevole numero di bontemponi,preciso che nella rimessa che custodisce la preziosa lc no ho appeso calendare di tipo gnammm.... trattasi quindi di semplice commutazione elettromeccanica......credo.
Idee in merito?
Tks.

[Vecchiopazzo]

probabilmente è gay ed in tua presenza ....
mi hai provocato!
Comunque mi giunge nuova, lato dx c'è la batteria, dovresti vedere di cosa si tratta.
buona giornata

[mengus]

il problemino si presento' anche quando avevo collocato provvisoriamente la basetta del tomtom alla presa din.
a moto spenta un rele' attaccava e staccava continuamente.
non e' normale ed assolutamente e' da evitare, inoltre quel rele' ti stacca e riattacca continuamente l'erogazione passante per quella presa.

[AIKI63]

Originariamente inviata da doc raf

Prova...tanto non riconosce neanche l'originale grigio......

Il mio originale grigio lo ha riconosciuto subito e bene.
Ciao

[Fridurih]

lasciate perdere la presa can bus...piuttosto collegate il caricabatteria direttamente ai poli della batteria tramite apposito cavetto con capicorda ad anello da una parte e presa stagna dall'altra....lo bloccate al telaietto tramite fascette di plastica per cavi elettrici,rimane sempre lì pronto all'uso e non da nessun fastidio!

[mengus]

.....parole sante.....e' una vita che lo dico e che lo faccio...

[doc raf]

Originariamente inviata da AIKI63

Il mio originale grigio lo ha riconosciuto subito e bene.
Ciao

Beato te, Io ho risolto in altro modo....

[ilmolli]

Aggiorno il tic tac,il problema se tale è sta certamente nella presa del can bus,ovvero se disalimento in mantenitore e lascio lo spinotto inserito il relais continua a commutare ugualmente,se lascio lo spinotto inserito ma lo stacco dal cb quindi appeso a vuoto la smette,considerato quanto detto da mengus a proposito del tom tom mi viene da pensare che quando il bus sente un carico connesso avvia sta ciclica cosa.....che sia una specie di sorveglianza del sistema? se così fosse temo che detto relais non scampi a lungo....mahh vallo a sapè.

[mengus]

no, e' solamente una "indecisione", ossia l'assorbimento rilevato e' cosi' basso che la centralina abilita e disabilita in successione l'uscita tramite ovviamente un rele'.
in poche parole e' indecisa se riconoscere assorbimento zero o minimo.
sono arrivato alla conclusione che su questa LC l'uscita DIN e' utilizzabile solamente a moto accesa e bisogna ricordarsi sempre di scollegare qualsiasi utenza, anche la semplice basetta o riduttore USB a moto spenta.

[joker]

Originariamente inviata da mengus

...edajeeee...leggete le istruzioni, in alternativa fate come volete....usate pure il fiocco, due ricariche e batteria ciaoooo!

ma usate la posizione "moto" ossia carica ad intensita' di corrente ridotta, se la batteria ha gia' una carica discreta, circa 80%, dopo alcuni secondi si accende il led verde e significa che e' passato in modalita' "mantenimento".

il caro fiocco di neve serve per ricaricare batterie di auto, superiori a 14 ampere in condizioni di climi freddi, per la nostra motina e' una brutta botta!

Il fiocco di neve anche per le AGM tipo Spark, Odissey, Motobatt, giusto?

[teoconte]

@ ilmolli, è una cosa normale, lo fa anche l'originale elettronico. E' il sistema can-bus che stacca la presa a moto spenta.
Prova ad accendere e spegnere il quadro della moto e collegare subito all'apposita presa il manutentore, già collegato alla rete elettrica. Non dovrebbe più intervenire il relè. Io ho fatto così e funziona tutto correttamente.
L'unico problema è se ti staccano la corrente... allora il relè purtroppo riparte. Quindi io ti consiglio, una volta caricata la batteria, di staccare tutto!

Ciao!