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Vecchio 04-04-2014, 16:32   #1
zampa1990
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Perfetto cactus era proprio quello che intendevo! 😊

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Vecchio 04-04-2014, 16:49   #2
ciacci68
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Ringrazio per il suggerimento e pensandoci bene e' verosimile la vs ipotesi, anche se con le moto precedenti non mi era mai successo; probabile differente impostazione d'assetto tra loro.

@Cactus: faro' come dici !
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Vecchio 04-04-2014, 17:14   #3
House-Gregory
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Concordo con Giorgio e Zampone.
La guida di braccia distrugge l'anteriore come sulle motard, in pratica si affida il tutto, alla tenuta del pneumatico forzando l'appoggio con scarsissima scorrevolezza dello stesso, ergo stressandolo e portandolo ad un surriscaldamento eccessivo (ed ovvio maggior consumo).
"Andare di corpo" è meglio (e fa bene)...sotto ogni punto di vista!
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Vecchio 04-04-2014, 17:24   #4
ciacci68
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Pensate sia possibile correggere la mia cattiva impostazione di guida montando dei riser?
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Vecchio 04-04-2014, 17:55   #5
zampa1990
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Domani vado a montare le SS2 se il tempo migliora in serata vi do le prime impressioni!

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Vecchio 04-04-2014, 17:58   #6
House-Gregory
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Credo servano a poco!
Anzi, a mio parere peggiorano!
Devi iniziare piano piano...a cercare di allontanare la moto da te prima di inserirti in curva.
Curva a sx...sposti (per modo di dire) la moto verso destra e viceversa, questo movimento fa si che il tuo corpo si sposti verso l'interno della curva.
Quindi...per compensazione, moto più dritta, più controllo, più margine, più...insomma, si guida così!
Ci vuole un pochino di tempo ma ci si riesce stai tranquillo.
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Vecchio 04-04-2014, 19:10   #7
Cactus
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...
...
Devi iniziare piano piano...a cercare di allontanare la moto da te prima di inserirti in curva.
....
Ci vuole un pochino di tempo ma ci si riesce stai tranquillo.
Q8 Fabio!

@ciacci68: ci sono riuscito io, ci possono riuscire tutti; devi solo aver pazienza e all'inizio devi importelo, insomma devi pensare alle cose da fare mentre guidi, poi, piano piano, diventano automatiche.
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Vecchio 05-04-2014, 00:43   #8
Fastraf
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......... Spero di non pentirmene!
non credo ci si penta, montate giovedì .........e danno soddisfazione
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Ultima modifica di Fastraf; 05-04-2014 a 23:50
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Vecchio 04-04-2014, 18:05   #9
House-Gregory
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Mi state facendo morire di invidia con queste SS2!
Per quanto anche l'accoppiata SS1 e Q2, nel lungo fine settimana scorso mi ha regalato come sempre belle soddisfazioni tra Futa, Giogo, Raticosa e Muraglione!
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Vecchio 04-04-2014, 18:32   #10
zampa1990
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Concordo con il dottor. Per l'invidia spero ce ne sia motivo! Spero di non pentirmene! !

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Vecchio 04-04-2014, 18:52   #11
House-Gregory
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Lo spero anche io!
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Vecchio 04-04-2014, 19:51   #12
ciacci68
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Ringrazio di nuovo Cactus e House( c'ero anch'io al Mugello!! ) per i preziosi consigli
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Vecchio 07-04-2014, 12:01   #13
House-Gregory
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Ringrazio di nuovo Cactus e House( c'ero anch'io al Mugello!! ) per i preziosi consigli
Io il giro panoramico del Mugello ho preferito lasciarlo fare ad altri.
Io sono andato a consumare benza è gomme tra i passi!
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Vecchio 05-04-2014, 13:02   #14
ale76
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Ciao a tutti,
dopo aver letto tutto il leggibile sul forum e non ancora non mi sono orientato, non avendo confronti...
Vengo, con discreta soddisfazione, da un treno "omaggio" di Diablo normali con posteriore alla frutta a 6000km e anteriore che ancora può farne (nonostante mi abbia quasi fatto sdraiare a metà di una rotonda l'estate scorsa - non so se errore mio, asfalto troppo liscio o qualità della gomma) e sarei orientato su un prodotto che duri un pò di più ma che mi lasci altrettanto, se non più, soddisfatto.
In sostanza ho scartato lo Z8 perchè, nonostante la durata (10/12mila fatti con la precedente mukkina) non hanno gran grip e sono indeciso tra:
- Battlax T30, Angel GT, Roadsmart2 - che ho paura che facciano come le Z8;
- Sportsmart2, M7RR (quando saranno disponibili), S20EVO - che ho paura durino gran poco...
Vivendo a Cortina d'Ampezzo potete immaginare bene che l'uso sia poco turistico (faccio dai 4 ai 6milakm anno) e più orientato al divertimento e che le condizioni essenziali siano:
- entrare velocemente in temperatura
- buon feedback (soprattutto) per l'anteriore
- poterci fare almeno 2 stagioni.

Preventivi gommista (M7 escluse) vanno dai 290 ai 330 la coppia...

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Vecchio 05-04-2014, 13:25   #15
zampa1990
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In diretta! 😆

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Vecchio 06-04-2014, 11:07   #16
gibona
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Salve a tutti,
sono in procinto di cambiare le gomme e proveniente da un treno di metzeler Z8 con all'attivo km 16.500, di cui posso dire solo un gran bene, avrei deciso di rimontarle. Avendo letto delle nuove "metzeler z8 bimescola", codice "O", chiedo se anche queste sono realizzate nelle misure per la R 1150 R, ovvero 120/70 ZR 17 58w e 170/60 ZR 17 72W.
La nuova sigla identificativa per riconoscerli dovrebbe essere M/O al posto di M/C oppure sul pneumatico vi è stampigliato qualcos'altro di identificativo? Il sito della Metzeler non aiuta molto!
Ringrazio.
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Vecchio 06-04-2014, 20:54   #17
bobox
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come dicevo io ho appena montato le pilot road 4 sl r1200r fatto pochi km le trovo spettacolari precise e sicure nessuno di voi le ha messe?
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Vecchio 07-04-2014, 09:42   #18
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come dicevo io ho appena montato le pilot road 4 sl r1200r fatto pochi km le trovo spettacolari precise e sicure nessuno di voi le ha messe?
ciao, non hai montato il modello GT, giusto?
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Vecchio 06-04-2014, 22:12   #19
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Poche settimane fa sono stati convocati in Spagna alcuni rivenditori Michelin per il test dei nuovi Pilot Road 4. Uno mi ha confermato che la mescola è diventata molto sportiva
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Vecchio 06-04-2014, 22:32   #20
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verissimo tutto un'altro andare
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Poche settimane fa sono stati convocati in Spagna alcuni rivenditori Michelin per il test dei nuovi Pilot Road 4. Uno mi ha confermato che la mescola è diventata molto sportiva
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Vecchio 06-04-2014, 22:42   #21
zampa1990
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Prime prove SS2, molto molto soddisfacenti... le ho provate sul bagnato e devo dire che il feeling è molto buono... prima di sbilanciarmi su confronti con altre gomme preferisco provarle per bene...
I presupposti però fanno ben sperare

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Vecchio 07-04-2014, 00:05   #22
ghima
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bagnato???

ma se questo weekend ha fatto tempo bellissimo...
A Modena pioveva??
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 07-04-2014, 00:21   #23
zampa1990
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Ghima evidentemente si...
non so dove abiti ma sabato mattina a modena pioveva (al pomeriggio solo qualche scroscio)... ed io per non farmi mancar nulla le ho cambiate proprio con la pioggia a mezzogiorno....

erremilledueerrelightgrey
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Vecchio 07-04-2014, 18:56   #24
BenBen
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Vorrei avere il vostro parere sulle MICHELIN Pilot Road 4, premetto che non sono molto preoccupato del consumo (le gomme le cambio per invecchiamento piuttosto che per consumo) e vorrei privilegiare sicurezza, grip, rapido raggiungimento della temperatura di esercizio e buon comportamento sul bagnato.
Il mio gommista in alternativa alle Road 4 mi propone Roadsmart II o Z8.
Ripeto, non molti km annui (4500), ma uso anche su fondo bagnato, un paio di viaggi annuali a pieno carico (passeggero + borse laterali) e molto uso senza passeggero in percorso misto. La utilizzo anche per andare al lavoro e devo percorrere circa 10km di strada collinare con curve, zone in ombra in cui è facile trovare ampie zone di umidità e spesso le gomme sono ancora fredde (adesso ho ancora BT 021 che non mi hanno mai convinto).
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BenBen non è in linea  
Vecchio 08-04-2014, 11:40   #25
ptan
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Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: milano
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Ciao a tutti,
faccio un utilizzo della mucca simile a BenBen e anche io cambio le gomme più per invecchiamento... :-(
a questo proposito, dopo quanto tempo è meglio cambiarle perché la gomma si è indurita troppo? 2 anni?
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