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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-08-2013, 22:54   #176
il wiz
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adesso mi verrebbe anche la voglia di chiedergli la sigla della catena che ha tolto e quella della catena che ha messo.
No ti prego! altrimenti tocca sorbirci altre 200 pagine

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altamente asociale tremendamente socievole
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Vecchio 03-08-2013, 19:19   #177
brontolo
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adesso mi verrebbe anche la voglia di chiedergli la sigla della catena che ha tolto e quella della catena che ha messo.
ma so che non ce la farebbe.
Ce la farei, ce la farei .... ma non ciò voglia! E il kit di ricambio std ..... niente frociate tipo un dente di meno, un dente di più, il kit std, venduto in confezione!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

Ultima modifica di brontolo; 03-08-2013 a 19:21
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Vecchio 03-08-2013, 19:36   #178
Pacifico
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Comunque... avvolte può essere che sia partito il cuscinetto dell'asse del pignone (che per cambiare devi smontare il motore) e lavorando male consuma male il tutto... il fatto che vada diminuendo la percorrenza è tutto dire...
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 03-08-2013, 19:49   #179
lollopd
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Questa è na gufata biblica Paci!
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Vecchio 03-08-2013, 19:54   #180
mambo
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..può essere che sia partito il cuscinetto dell'asse del pignone ....
Azz...speriamo di no...se parte quello, c'è da sbriciolare il cambio....
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Vecchio 03-08-2013, 19:57   #181
brontolo
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Pacifico DEVE, per ruolo, fare sempre lo sborone .....
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Vecchio 04-08-2013, 10:38   #182
mary
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Avete parlato di tutto..., ma perchè non mi dite quali marche di catene sono le migliori?
La Regina è veramente buona o c'è di meglio?
Trascurabile il prezzo...
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Vecchio 04-08-2013, 10:53   #183
SKITO
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anche la DID non è male, ma la REGINA è in assoluto la più quotata
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 04-08-2013, 11:35   #184
nicola66
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DID è primo equipaggiamento su tutte le giapponesi (se non è DID è RK).
Le altre case non so cosa montino, ma a pari costo non mi pongo nemmeno il problema tra DID o Regina.
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Vecchio 04-08-2013, 12:48   #185
Rado
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TUTTO SBAGLIATO, TUTTO DA RIFAREE!

Il mio ABC sulla catena è l'opposto rispetto a quanto detto da molti.

Premessa I: riguardo il limite di usura attenersi a quanto scritto nel manuale moto o confezione catena (es. tirando la catena sulla corona non deve staccarsi più di un tot).
Premessa II: la resistenza all'allungamento dipende anzitutto dalla marca. Una marca di tre lettere è per quanto mi riguarda la più duratura e anche la più scorrevole. Ci sono marche economiche che si allungano e usurano a vista d'occhio...

Prima verità rivelata: nelle moto stradali il grasso, olio o qualsiasi cosa non servono a nulla. Velocità, attrito e calore fanno sparire tutto. Considerato che la catena non viene aggredita da polvere, terra ecc., è inutile proteggerla e farsi venire la classica "Nevrosi da pulizia catena" (è una patologia clinica!) con armamentari di petrolio, oli speciali ecc. Parliamo di moderne catene sigillate con o-ring o x-ring. Quando se ne ha voglia si può stendere un velo d'olio (compatibile) proprio sugli o-ring per evitare che si secchino, ma non serve per la catena. Giusto farlo più spesso in caso di pioggia o lunghi viaggi al sole.

Seconda verità rivelata: nelle moto fuoristrada -a parte il cross dove si usano catene senza o-ring perchè più leggere, però da regolare prima di ogni gara e buttare dopo poco tempo- BISOGNA lubrificare la catena per allungarne la vita, perchè si va nella polvere, terra e fango. Ma non è affatto necessario lavarla (con petrolio ecc.). La cosa migliore è ricoprire la catena con un grasso apposito, anche spray, simile a quello bianco denso che hanno da nuove. E non lavarla mai. Con la rotazione, il grasso si accumula sulle giunture, dove non c'è il contatto dente-rullo, e forma uno strato protettivo, anche se brutto da vedersi. E' vero, si attacca lo sporco, ma non entra mica dentro! Resta lì: la rotazione è centrifuga, non centripeta. Se si conclude il giro con un trasferimento su asfalto, si può lubrificare la catena così com'è PRIMA di lavare la moto, altrimenti bisogna dargli una passata di aria compressa. Personalmente uso la finezza (non necessaria) di spruzzare prima un velo d'olio molto fluido (tipo Motul off road) e poi il grasso spray (tipo Michelin off road), facendo girare la catena con POCO lubrificante.

PS.: (col petrolio bianco ci lavo solo la catena della mountain bike, che poi ungo con un panno, perchè non ha o-ring)

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Vecchio 04-08-2013, 20:44   #186
zangi
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Sulla durata però?, che varia come riportato da brontolo, molto dipende dall'allineamento perfetto e stato dei cuscinetti forcellone.
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Vecchio 04-08-2013, 20:47   #187
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la durata della catena dipende ovviamente da molti fattori, anche il peso del pilota (e quanto magna) ne varia la durata !!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 04-08-2013, 20:50   #188
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questo effetivamente spiegherebbe l'immotivata preferenza per il cardano di molti qui dentro
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Vecchio 04-08-2013, 21:09   #189
zangi
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Tutta testa questi due hondisti sopra. .....
Ahah vero comunque. .....
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Vecchio 08-08-2013, 18:37   #190
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Sostituita oggi, trittico DID.

Con questa no petrolio, no spray, solo straccio e grasso bianco non troppo spesso.

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Vecchio 08-08-2013, 22:23   #191
motorrader
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...e' bianco..ma tanto diventa nero subito..
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Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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Vecchio 08-08-2013, 22:43   #192
zangi
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E anche discretamente abrasivo nei confronti di o-ring in gomma.
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Vecchio 08-08-2013, 22:59   #193
Panzerkampfwagen
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Al limite lo usi come dentifricio.
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Vecchio 09-08-2013, 07:53   #194
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E anche discretamente abrasivo nei confronti di o-ring in gomma.
a parte che non è vero, come farebbe eventualmente ad essere abrasivo? L'azione proprio.
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Vecchio 09-08-2013, 07:55   #195
brontolo
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E anche discretamente abrasivo nei confronti di o-ring in gomma.
Quote:
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a parte che non è vero, (..)
Bellissimi, i forum!

PS
Petrolio bianco: una manna!
Petrolio bianco; una merda!

Pulire/ingrassare la catena: ogni 500km!
Pulire/ingrassare la catena: non la pulisco mai!

Andiamo auanti!
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Vecchio 09-08-2013, 07:59   #196
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Lubriroll....fine dei giochi.

Possiamo chiudere!
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Vecchio 09-08-2013, 09:06   #197
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Si, infatti....
Leggi leggi e alla fine non ci si capisce un casso

Avete detto di tutto, dal bianco al nero....
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Vecchio 09-08-2013, 09:30   #198
nicola66
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vero.
però come sempre certe sono logiche e sensate mentre le altre no.
se non si sanno distinguere poi ognuno è libero di continuare con il metodo che ritiene + giusto. Tanto ognuno paga per se.
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Vecchio 09-08-2013, 10:38   #199
SKITO
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Ma, che poi, non ho capito, ma fanno ancora moto con la catena ?????? ........ OIBO' !
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Vecchio 09-08-2013, 10:48   #200
Il Veleggiatore
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manutenzione alla catena?
ma siete matti?
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