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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-06-2013, 10:38
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#176
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
Messaggi: 1.460
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Quote:
Originariamente inviata da Paolotog
2 voi si vedra la versione definitiva all eicma ?
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questa purtroppo è la versione definitiva  arrivata qualche giorno fà anche la informativa sul prodotto in arrivo...purtroppo avevo già intuito parecchi mesi fà che lo pseudo prototipo era la v-strom 1000 effettiva quando qualcuno in rete a veva già postato le brochure da concessionario suzuki per la germania
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23-06-2013, 14:34
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#177
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 427
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http://www.topspeed.com/motorcycles/...-ar155945.html
qui sembra già in vendita, con specifiche motore telaio ecc. mi sembra di capire che abbia doti ai bassi e medi regimi esaltanti.
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23-06-2013, 16:18
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#178
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.865
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È una balla, hanno semplicemente ripreso la scheda dal vstrom normale, sul sito Suzuki usa c'è ancora la versione precedente
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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23-06-2013, 16:23
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#179
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Guest
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25-06-2013, 15:29
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#180
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 427
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comunicato stampa ufficiale
"La presentazione ufficiale si terrà alla 71° edizione del Salone del ciclo e motociclo di Milano dal 7 al 10 novembre 2013, dove sarà possibile scoprirla in una veste tutta nuova, pronta per affrontare altre entusiasmanti avventure in compagnia di ogni appassionato."
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25-06-2013, 21:23
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#181
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Forse il concept l hanno imbruttito appositamente per poi sfoderare quella vera e stupire tutti  )
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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25-06-2013, 21:26
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#182
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Ps salvo sorprese ho intenzione di vederla prima di cambiare.
Mi attirano un po di cosette ... speriamo sia un bel progetto serio senza cagate.
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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25-06-2013, 22:20
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#183
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 427
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a me attira il bicilindrico vedremo cosa saprà dare i termini di coppia
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26-06-2013, 15:40
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da Paolotog
speriamo sia un bel progetto serio senza cagate.
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è fatta da chi fa il v-strom, direi che da questo punto di vista si può star tranquilli
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26-06-2013, 18:00
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#185
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Quote:
Originariamente inviata da BraveAle
Un lavoro veloce...

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Se ti iscrivi alla newsletter c e' una foto molto simile a quella che hai fatto...
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26-06-2013, 18:02
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#186
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Quote:
Originariamente inviata da robedece
a me attira il bicilindrico vedremo cosa saprà dare i termini di coppia
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Idem poi mi attira il telaio doppia trave alluminio e affidabilita jap...speriamo ...
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26-06-2013, 19:12
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#187
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 427
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sarà che sono anziano, forse non capisco nulla di estetica motociclistica e solo legato a vecchi schemi forse superati, ma il V Strom 1000 visibile nel post 185 mi piace molto, anche più del GS LC, per non parlare dell'affidabilità. Bisogna vedere anche il prezzo, ma parlando di Suzuki sarà un ottimo rapporto qualità prezzo
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R1100GS, R1150GS (2), R1150R, R1100S, R1200RT. Ora K1200GT
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26-06-2013, 20:46
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#188
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2012
ubicazione: Somewhere lost in her eyes
Messaggi: 900
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Del motore non posso che parlarne bene, dato che l'ho avuto sotto il culo per 4 anni (SV 1000S) e confermo che almeno sulla mia moto era molto prestante e aveva una buona coppia ai bassi.
L'unico difetto era che consumava abbastanza, ovviamente Suzuki sarà intervenuta su questa nuova unità adattandola al nuovo tipo di utilizzo + turistico.
Per l'affidabilità essendo appunto un motore prodotto da anni si può andare tranquilli
Se a qualcuno interessa non prenotatela prima, i Listini Suzuki sono molto elastici ed è facile che dopo qualche mese che sia uscita sia possibile avere buoni sconti rispetto al listino Ufficiale.
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altamente asociale tremendamente socievole
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26-06-2013, 21:47
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#189
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da il wiz
Se a qualcuno interessa non prenotatela prima, i Listini Suzuki sono molto elastici ed è facile che dopo qualche mese che sia uscita sia possibile avere buoni sconti rispetto al listino Ufficiale.
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Anch'io attenderei un po', ma oggi c'è l'intenzione di invertire questa tendenza, come dimostrato dalla politica esercitata da Suzuki per la nuova V-Strom 650. La cosa ha sicuramente influito sulle vendite di questo modello (agevolando la concorrenza), ma il modello non è più commercialmente sputtanato come era prima, con conseguenze sul valore dell'usato, o sull'umore di chi lo aveva preso al lancio.
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26-06-2013, 21:55
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
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Messaggi: 7.353
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Una 1000 che può dire qualcosa piazzandosi sotto le 1200 c'è già, e va benissimo, è la Versys 1000, e son convinto che chi comprerà questa V-Strom 1000 al 99,8% farà le stesse cose che fanno i possessori di Versys 1000, quindi ad esempio non sottilizzerei sulla maggior utilità in OFF del cerchio da 19''.
Il fatto è che la Versys 1000 non ha sufficiente appeal estetico per esercitare il fascino da moderna crossover, come fatto da Multistrada e Tiger 1050 (due esempi).
Nel contempo non ha sufficiente immagine "adventure" per stuzzicare i molti che la ricercano.
La moto va bene, ma il mercato è fatto anche tanto da queste cose...
Comunque poi arriva quello che compra una Crossrunner a 8500 euro a benedire le lacune d'immagine.
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26-06-2013, 22:09
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#191
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Mukkista doc
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ubicazione: Busseto nel cuore...
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Faro verticale... oribbile!
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Tra la via Emilia e il west...
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27-06-2013, 10:39
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#192
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jun 2006
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come definirla???? orrenda !!!!
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BMW R 1300 GS ADV.
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28-06-2013, 12:44
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#193
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
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Quote:
Originariamente inviata da robedece
sarà che sono anziano, forse non capisco nulla di estetica motociclistica e solo legato a vecchi schemi forse superati, ma il V Strom 1000 visibile nel post 185 mi piace molto, anche più del GS LC, per non parlare dell'affidabilità. Bisogna vedere anche il prezzo, ma parlando di Suzuki sarà un ottimo rapporto qualità prezzo
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Quello l'ho fatto io con photoshop ritoccando leggermente
la parte frontale,quindi non ci vorrebbe molto,e cambiando la sella e il parabrezza
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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28-06-2013, 18:54
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#194
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
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Non ritoccarla piu pero senno ci rimaniamo male poi con la vera...
Sarebbe come se facessi una gs lc senza basette
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28-06-2013, 20:19
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#195
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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30-06-2013, 15:08
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#196
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
Una 1000 che può dire qualcosa piazzandosi sotto le 1200 c'è già, e va benissimo, è la Versys 1000, e son convinto che chi comprerà questa V-Strom 1000 al 99,8% farà le stesse cose che fanno i possessori di Versys 1000, quindi ad esempio non sottilizzerei sulla maggior utilità in OFF del cerchio da 19''.
Il fatto è che la Versys 1000 non ha sufficiente appeal estetico per esercitare il fascino da moderna crossover, come fatto da Multistrada e Tiger 1050 (due esempi).
Nel contempo non ha sufficiente immagine "adventure" per stuzzicare i molti che la ricercano.
La moto va bene, ma il mercato è fatto anche tanto da queste cose...
Comunque poi arriva quello che compra una Crossrunner a 8500 euro a benedire le lacune d'immagine.
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Però il Versys é un quattro cilindri pesantuccio...
A chi piace il bicilindrico la Suzuki potrà offrire una soluzione interessante.
Sul piano estetico,é relativo,c'é a chi fa schifo la nuova KTM il nuovo GS la stessa SuperTeneré non é che sia bellissima rispetto poi a quello che era il concept...
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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05-07-2013, 17:38
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#197
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
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07-07-2013, 09:30
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#198
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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Purtroppo ho letto una cosa negativa.
"Le dimensioni permetteranno di toccare a terra facilmente."
Spero che non sia una moto tarata per persone di un metro e settanta o che almeno facciano la sella regolabile in altezza senno' addio...
Per il resto a parole sembra la moto perfetta: pensata per il turismo ma anche agile e divertente ...
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09-07-2013, 11:15
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#199
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Guest
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questo è il progettista
e questa è la moto
non so che dire........
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09-07-2013, 11:17
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#200
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Guest
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sempre più convinto che alla Suzuki prima di tutto dovrebbero cambiare i disegnatori se vogliono invertire il loro brutto trend
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