Da Triumphista

[squisio]

Originariamente inviata da chuckbird

Vabbè...allora per i "vecchi" alunni... rendiamo bello questo thread

http://www.youtube.com/watch?v=IFyosJJABcI

certo che gia' all'epoca di marketing ne capivano....
mica come questi sotto invece:
http://www.youtube.com/watch?v=vrLOsDqv0eg
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=kKs-ZD1-yH0

[chuckbird]

Si...è lo stesso carisma
Dici che modificando la pubblicità della Duna e affiancandoci chessò...4 MV Agusta ne vendevano di più?

[63roger63]

Originariamente inviata da aspes

Sembrava il motore del futuro perche' compattissimo, privo di vibrazioni e dal funzionamenteo fluidissimo,quasi elettrico, ma ucciso dai consumi che allora contavano poco, oggi sono fondamentali

Da come la metti sembra che non lo "usino" più.
Ma mi pare che, sempre Mazda, dopo la RX7 (provata) e RX8, stia preparando l'erede con la RX9.

...per i consumi...con una macchina di questa categoria non ci si preoccupa dei consumi ma di divertirsi.

[63roger63]

Originariamente inviata da chuckbird

La prima ad adottare questa formidabile soluzione ingegneristica è stata la Honda CB500Four

Ho messo quella che mi ricordavo come esempio...non ho detto che è stata la prima.

[chuckbird]

Roger... mi riferivo alla pinza freno montata anteriormente alla forcella.
Non al motore Wankel che seppur coi suoi compromettenti difetti è sempre un piacere da osservare

[aspes]

Originariamente inviata da 63roger63

Da come la metti sembra che non lo "usino" più.
Ma mi pare che, sempre Mazda, dopo la RX7 (provata) e RX8, stia preparando l'erede con la RX9.

...per i consumi...con una macchina di questa categoria non ci si preoccupa dei consumi ma di divertirsi.

il fatto e' che ai tempi si vagheggiava una diffusione di massa per quel motore, e' rimasta invece una applicazione molto di nicchia perseguita da MAzda piu' che altro come una bandiera tecnologica che non per vantaggi effettivi rispetto a una sportiva tradizionale.

[devargas]

Proprio una bella moto, mi è sempre piaciuta nonostante le similitudini col GS. La trovo migliore, comunque, e con un motore sulla cui potenza e fruibilità c'è poco da discutere. Forse il 1200 (che se ricordo bene è accreditato di 140 cv) vista l'impostazione di guida ed immaginando la ciclistica, potrebbe essere giudicato un tantino esuberante, forse non per tutti, o non per coloro che farebbero a meno delle prestazioni a fronte della godibilità nelle lunghe trasferte. Sotto questo punto di vista meglio il 1150.

[Flying*D]

Ricorda anche la prima versione...

[67mototopo67]

Originariamente inviata da nestor97

.....ma scusa 95000km in totale con 3 moto ? Se è così vuol dire poco più di 30000 km a moto, quindi di che affidabilità parli ? .....

Se invece li hai percorsi con ogni moto allora

Ho fatto 45000 km con il primo e 25000 km con gli altri...non sto gridando al miracolo, sto solo dicendo che a me non hanno mai dato problemi e i miei viaggi sono sempre filati lisci come l'olio.
Con questo non vuol dire che non si possa fare molto meglio, ma anche molto peggio...un paio di miei amici hanno chiamato il carro attrezzi ben prima dei 20000 km. tra antennine che non antennavano, pompe della benzina che non pompavano, cuscinetti dei cardani che...ma non ricordo che marca era la loro moto