il K1200R è la mia moto! (lungo)

Originariamente inviata da cidi

(...)
la vorrei provare in strada, per vedere se effettivamente poi ci si corre troppo
o si riesce a ragionarci sopra...
(...)

Già...
Io non ho nemmeno avuto modo di provarla, quindi non posso farmi un'idea.
Comunque, standoci sopra quelle pedane alte e arretrate non mi sembrano il massimo. Ottimo controllo nella guida veloce, ma sul lento e in montagna quell'assetto semi-sport non mi piace. Dev'essere anche affaticante a lungo andare.

[aganga]

Mah...
io l'ho provata oggi in città per soli 4-5 minuti, grazie ad un amico, amico del conce.
tra semafori, traffico e confusione varia mi è sembrata molto maneggevole a dispetto del peso, nonostante la posteriore 190.
Mi ha stupito la regolarità dell'erogazione, la precisione del cambio e la facilità nel curvare lentamente. solo per un brevissimo tratto, però, sono riuscito ad andare in terza.

[bepin]

Originariamente inviata da Diavoletto

MO VEDIAMO MUTLeY..SE TIENI LE PALLE .....



SPOSTA ANCHE IL POST DER CAPO!!!!!

cagnaccio......

Sento 'na puzzetta ....

[kaRdano]

Ma in conclusione, Bumo, vendi la esse e ti tieni dondolino?

[guidopiano]

Originariamente inviata da Diavoletto

MO VEDIAMO MUTLeY..SE TIENI LE PALLE .....



SPOSTA ANCHE IL POST DER CAPO!!!!!

cagnaccio......

ahahahahahahah......non avevo ancora letto.......non ce l'ha fatta.....no no non ce la può fare.....
e dai !!! Diavulet ...e gira sto coltello nella ferita

[Diavoletto]

NON l'ha spostato .......hehehehe

.....lo sapevo che non lo spostava.....

...........fa il ganzo solo con me e k1200lt......


.......soggiogato al potere......


......................................HAHAAHAHAHAH AHAHAHAH

[cidi]

Originariamente inviata da Guanaco

...pedane alte e arretrate... ...affaticante a lungo andare...

no, no, la seduta e' comoda e le pedane affatto arretrate, addirittura
io (ma faccio poco testo) mi son trovato quasi spiazzato a spingere con le
gambe, essendo appena sceso dalla mia S (R, non K), piu' che spingere
dovevo 'premere'.
mi sa che ci si possono fare un sacco di chilometri senza problemi,
considerando anche che l'unghia e' quasi piu' efficace del mio cupolino...
(almeno fino ai 200, che e' oggettivamente 'tanto' per fare turismo)
ed il manubrio largo la fa voltare senza sforzo...
probabilmente uno 'smaliziato' non accusera' neanche il passo lungo...

insomma, vediamo come va il mercato dell'usato.

[K1200LT]

devo ribadire che l'abuso di potere nei confronti di Diavoletto e miei ha solo privato il pubblico QDE di poter leggere altre recensioni sulla prova della K1200R.

Accomunando tutti i post personali dei vari autori si è dato un disservizio di informazione non solo ai lettori abituali , ma anche ad eventuali visitatori.

grazie Mutt

[Diavoletto]

Originariamente inviata da K1200LT

devo ribadire che l'abuso di potere nei confronti di Diavoletto e miei ha solo privato il pubblico QDE di poter leggere altre recensioni sulla prova della K1200R.

Accomunando tutti i post personali dei vari autori si è dato un disservizio di informazione non solo ai lettori abituali , ma anche ad eventuali visitatori.

grazie Mutt

E poi non si mette una mano sulla coscienza e chiede scusa.....ma continua ripetere deliranti periodi a giustificazione di quanto fatto........
dulcis in fundo....arriva un post del capo e non lo accoda come il nostro.....


....un soggiogato del potere costituito



..................

[Muttley]

Ma siete 2 spaccamaroni mica da poco....

[K1200LT]

per farti perdonare questa sera dovresti minimo offrire la cena

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Muttley

Ma siete 2 spaccamaroni mica da poco....

AHHAAHAHAHAHAHAHAH.....seeeeee........adesso che ormai è tutto passato......lo accorpi...HAHAAHAHAHAHAH.......mica il primo giorno.....

............

[Diavoletto]

Originariamente inviata da K1200LT

per farti perdonare questa sera dovresti minimo offrire la cena

hai detto giusto...MINIMO.....

Originariamente inviata da cidi

no, no, la seduta e' comoda e le pedane affatto arretrate, addirittura io (ma faccio poco testo) mi son trovato quasi spiazzato a spingere con le gambe, essendo appena sceso dalla mia S (R, non K), piu' che spingere
dovevo 'premere'.

A beh, dipende dal confronto.
Io sono ormai abituato alle enduro stradali. Quando sono salito la prima volta sulla KR ho messo istintivamente la pianta del piede sulla pedivella del cambio, non sulla pedana... Infatti, non mi aspettavo la pedana in una posizione da sportiva. Ad esempio, sulla Triple le pedane sono più avanzate.
Non sono altissimo (circa 184 cm), ma ho le gambe lunghe e stavo davvero molto rannicchiato sulla moto. La schiena poi mi fa una curvatutra strana. Sembra quasi che tra gambe e busto non ci sia continuità ergonomica. Quasi sto più comodo su una Ninja (peraltro molto più corta).

Originariamente inviata da cidi

probabilmente uno 'smaliziato' non accusera' neanche il passo lungo...

Questo non lo penso... se sei abituato a una enduro stradale o una naked reattiva quel passo ciclopico non può che apparirti intralciante. Sul veloce la moto dev'essere molto stabile. Il manubrio largo (bello) aiuta a buttarla giù e in parte anche a raddrizzarla, ne sono certo, ma su un misto stretto, se non può allungare, non sta dietro una Transalp. Mi riservo di provarla, s'intende, ma non ho il minimo dubbio in proposito.

L'esemplare su cui mi sono seduto aveva la frizione durissima. Sono tutte così?
Se questo è il caso si tratterebbe di un ulteriore fattore che la rende alla lunga stancante.

Infine, un'ultima nota. Ho parlato con un tizio su K1200S. Ne era entusiasta, soprattutto del motore. Però ha evidenziato un difetto "indiretto": la moto richiede molta concentrazione, a tutte le andature, anche quando si va a passeggio e la cosa è affaticante. Mi chiedo se anche la KR sia così.

[CokiDrug]

Scusate, ma non riconosco il titolo... non era qualcosa tipo "prime impressioni sul K1200R".. o me lo sono sognato?

[Diavoletto]

Muttley ha deciso che tutti i post dove c'è scritto K1200r devono sta qui ...e nun se capisce più na mazza........la prossima volta che proviamo una moto.....mettimo il post sul forum di taglio e cucito.it

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da CokiDrug

ma come... non hai preso seriamente il mio commento?

questo l'ho scritto a caldo dopo la prova del K1200R...

Guidandola non si direbbe che si sta portando appresso tutta quella mole (237kg dichiarati ) e la lunghezza interasse notevole non infastidisce nanche nelle varianti di Monza.
Il motore spinge forte per essere una Bmw, normale per essere una maxi 4 cilindri..
riparo aereodinamico più che sufficiente (da sdraiati sul serbatoio ), ciclistica equilibrata (cardano pressoché inavvertibile), fastidiosa tendenza all'on/off a bassi regimi, sicuramente devono ancora lavorare nello sviluppo dell'elettronica.

Dispone di mille diavolerie elettroniche (tipo le sospensioni pluri regolabile dal blocchetto elettrico di sinistra) però con le coperture di serie, Michelin Power, si comportava in maniera più sincera con assetto morbido Normal che con quello Sport... la tendenza a derapare con quest'ultimo era molto evidente e poco graduale.
Freni nella media, stabilità buona anche se per evitare ondeggiamenti bisogna scaricare al massimo il peso sul manubrione...

bon... che altro dire... a ecco, fastidiosa tendenza ad imputarsi del cambio quando si sfruttano tutti i giri (ho fatto alcuni giri negli allunghi passando ripetutamente dalla 4 alla 5 di nuovo 4 di nuovo 5 di nuovo 4 di nuovo 5 senza riuscire a raggiunger il miraggio della sesta ),

In definitiva, ha sicuramente il suo fascino di maxi naked, però in quelle fascie di prezzo ci sono concorrenti che globalmente hanno ben poco da invidiarle (tuono in primis)

Egregio Dott. Ing. Coki, sarebbe opportuno, per una questione di chiarezza, che spiegasse agli utenti del forum, che lei pratica le piste da innumerevoli anni, e che ha partecipato con successo a diverse gare (trofei, ecc); questo al fine di non svilire le prestazioni di gente notoriamente molto veloce, vedi puzzetta o diavolaus che dir si voglia, che suo malgrado si è ritrovata a piegare di più, ma a perdere inesorabilmente il contatto in pista con vossia.
Certo che lei comprenderà i motivi, per i quali rendo pubbliche tali sue performance, cordialmente la saluto.

[Diavoletto]

embè???...io lo dissi....che le prendevo a monza....heheheheheeheh....
...che devo fa .....???
allenamento

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Diavoletto

MO VEDIAMO MUTLeY..SE TIENI LE PALLE .....



SPOSTA ANCHE IL POST DER CAPO!!!!!

cagnaccio......

ahahahahaha l'ha spostato, ma ha modificato il titolo del post con quello di BUMOTO

[dgardel]

Originariamente inviata da Guanaco

....... allungare, non sta dietro una Transalp. Mi riservo di provarla, s'intende, ma non ho il minimo dubbio in proposito.

L'esemplare su cui mi sono seduto aveva la frizione durissima. Sono tutte così?
Se questo è il caso si tratterebbe di un ulteriore fattore che la rende alla lunga stancante.

Infine, un'ultima nota. Ho parlato con un tizio su K1200S. Ne era entusiasta, soprattutto del motore. Però ha evidenziato un difetto "indiretto": la moto richiede molta concentrazione, a tutte le andature, anche quando si va a passeggio e la cosa è affaticante. Mi chiedo se anche la KR sia così.

Si, si.....

Chiedi a quei due (R1 e Gixxer) che ho incontrato sul Passo Giau.......

inoltre arrivo stanco a csa quanto il GS1200...... (ma con meno male al Cul@)

Originariamente inviata da dgardel

Si, si.....

Chiedi a quei due (R1 e Gixxer) che ho incontrato sul Passo Giau.......

inoltre arrivo stanco a csa quanto il GS1200...... (ma con meno male al Cul@)

Per chiedere posso chiedere...
Ma dove devo telefonare?

Eppoi... ti pare che R1 e GSX siano moto specializzate per i passi?

Eppoi, capperi, hai appena ritirato la moto e già fai confronti di questo tipo sulle lunghe percorrenze? Aspetta almeno qualche mese per essere più attendibile... Il KR non è certo una turistica e manco una sport-tourer...

La verità è che difendi la tua moto e che ne sei entusiasta. E questo mi sta benissimo, perché significa passione... Ma non devi perdere il "senso" della tua moto e l'obiettività...

Tra parentesi il KR piace moltissimo anche a me.

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da dgardel

arrivo stanco a casa quanto il GS1200...... (ma con meno male al Cul@)

Uhmm, interessante....
Quindi se ho capito bene, oltre ad offrire prestazioni decisamente superiori al GS, è anche più comoda....
Che dire, la moto ideale....

[CokiDrug]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Egregio Dott. Ing. Coki, sarebbe opportuno, per una questione di chiarezza, che spiegasse agli utenti del forum, che lei pratica le piste da innumerevoli anni, e che ha partecipato con successo a diverse gare (trofei, ecc); questo al fine di non svilire le prestazioni di gente notoriamente molto veloce, vedi puzzetta o diavolaus che dir si voglia, che suo malgrado si è ritrovata a piegare di più, ma a perdere inesorabilmente il contatto in pista con vossia.
Certo che lei comprenderà i motivi, per i quali rendo pubbliche tali sue performance, cordialmente la saluto.

Ho seguito semplicemnte alla lettera quello che si dice nei vari briefing pre-pista (anche se non abbiamo fatto in tempo a sentirlo ) :

"seguite il tester, non provate a passarlo e NON DATEVI fastidio tra di voi, MANTENETE LE VOSTRE POSIZIONI, siamo qui per divertirci e non per fare i fenomeni..."


... io ho solo fatto il bravo dietro il tester ed ho visto che gli altri dietro, Diavolaus era uno di quelli, facevano i bravi uguale...





Manco un momento di gloria ci si può prendere..

[pongo]

Non ho provato a Monza ( dove ho conosciuto alcuni di voi che saluto) ma me la sono fatta dare lunedi' dal conce Non mi ritengo preparato per parlare di coppia passo ecc. ma vorrei dire lo stesso la mia . Allora classico giro Monza-Lecco Onno Asso.... lo so a memoria, dopo qualche km ti sembra di averla avuta da sempre , e' facile , in curva entra da sola , comoda anche se non si direbbe ,avevo delle vibrazioni ai semimanubri che alla lunga erano fastidiose, ma forse e' perche' non sono abituato alla posizione, il KR e' un mostro, progressiva ma rabbiosa ti tira fuori dalle curve in un lampo e ti porta alla successiva perfino troppo in fretta , i freni mi hanno lasciato perplesso , forse era anche la differenza di freno motore rispetto al boxer , o forse come ho letto su questi post dovevo essere piu' deciso nella pinzata( sono abituato al servo dell'RT) .Sempre in riferimento al boxer , a basse velocita' il motore protesta , ma secondo me il problema piu' grosso e' andare piano!!!, ho fatto un banalissimo sorpasso e mi sono ritrovato in II a 170 su una strada comunale!!!!!!!!
rientrando ho visto che ad andatura tranquilla il cupolino e' ok.
Pero' ho deciso che non fa per me , mi conosco .