Prove e impressioni di guida K1600GT e GTL - THREAD UNICO

[rikicarra]

Originariamente inviata da giessehpn

A quei tempi, ai tempi della Honda CBX 6 cilindri, le moto che andavano dritte a 180 e oltre c'erano, ...ma avevano la bizzarra caratteristica di colare il motore e/o di perdere pezzi cammin facendo! Ma eravamo tanto più giovani e andava bene così.

Ho avuto una Honda CBX sei cilindri, una trentina d'anni fa. La ricordo ancora con molta nostalgia, quel ricordo è stato uno dei motivi per cui mi sono comperato la K 1600 GT. Però una cosa me la ricordo, non andava molto dritta ad alta velocità :-( Mi ricordo che l'area frontale e l'aerodinamica della moto erano tali che l'avantreno si alleggeriva moltissimo, determinando una certa (notevole) instabilità. Ma il fischio di quel motore... ce l'ho ancora nel cuore.

[Germibestia]

oddio, adesso arriva la trattoreria British!!!!!!!!!:con fused:


parlo di MOTO

[pancomau]

Originariamente inviata da Germibestia

oddio, adesso arriva la trattoreria British!!!!!!!!! :con fused:

Quando il fato ci mette lo zampino...
..sembra un segno del destino che l'ultima "faccina" sia stata fatta diventare la frase "con fused" parlando di motori che fondevano...

[Wotan]

Provata oggi, per tre ore e 160 km, città, misto, autostrada e anche bagnato.
Domani scrivo.
'Notte.

[Wotan]

Prova della K1600GT by Wotan


Va!


Fine della prova.

[SL4]

Originariamente inviata da Wotan

Prova della K1600GT by Wotan


Va!


Fine della prova.

Abbiamo atteso con ansia 24 ore, ma se la qualità del giudizio corrisponde alla sua sintesi, .. siamo al massimo !!!

[Wotan]

Pensavo di farcela a finire di scrivere tutto quello che voglio dire, ma finirò stanotte!

[Sgomma]

Wotan ha solo postato il "Treiler..""...magari poi fa pagare il biglietto!!

[SL4]

Originariamente inviata da Wotan

Pensavo di farcela a finire di scrivere tutto quello che voglio dire, ma finirò stanotte!

Non era per far fretta. Era proprio che quel Va', detto da Wotan, ha .. un buon sapore.

[Luponero]

Ma la prova di Claudio arriva?
Mi collego ogni mezz'ora per colpa sua!

[pancomau]

Deve aver imparato le tecniche di marketing dalla bmw....

[SL4]

Originariamente inviata da Luponero

Ma la prova di Claudio arriva?
Mi collego ogni mezz'ora per colpa sua!

scoperto il gioco
Così si migliorano ulteriormente le performance del forum.

[Wotan]

Sto apportando gli ultimi ritocchi.
Ora però interrompo e me ne vado al cinema.

[albio59]

Oggi l'ho provata pure io,purtroppo un giro breve,per questioni di tempo e confermo l'ottima guidabilità e maneggevolezza, che sono gli aspetti maggiormente positivi, il motore non mi ha stupito più di tanto buona coppia e potenza ma abituato al mio K/S devo dire niente di straordinario buona l'assenza quasi totale di vibrazioni:con la moto al minimo ho messo un vite in piedi sul serbatoio e non si è mossa di un millimetro invece secondo me da rivedere la trasmissione oltre al clonk del cardano in fase di on/off ed il cambio con innesti abbastanza duri mi ha disturbato il continuo movimento della leva della frizione ogni qualvolta deceleravo e acceleravo.Riferite le mie impressioni in concessionaria mi hanno detto che questo movimento della leva è dovuto alla frizione antisaltellamento cosa che francamente mi lascia perplesso comunque per onestà il venditore me l'aveva accennato ancora prima di salire in moto.Confermo la scarsa protezione per le mani e la comodità della sella ,abbastanza dura come piace a me.
In conclusione una prova abbastanza positiva purtroppo troppo breve per esprimere giudizi definitivi e per quanto riguarda la tanto bistrattata rotella devo dire che tutto sommato è abbastanza intuitiva e necessita solo di un po di abitudine

[Sgomma]

Originariamente inviata da albio59

.... il motore non mi ha stupito più di tanto buona coppia e potenza ma abituato al mio K/S devo dire niente di straordinario ...

La K1300S è più potente della K6 che ha solo (si fa per dire) 160cv..Tiro ai bassi, erogazione lineare, elasticità, assenza di vibrazioni...hanno costituito gli obiettivi dei progettisti..!!

Comunque quando potrai farci un giro di almeno un paio di 100 km ti renderai conto che è possibile fare ore di guida con modesto impegno fisico e mentale e che si possono tenere medie decisamente elevate, anche su strade di montagna e nel misto!!

[corvell]

Questa sera ho effettuato il primo pieno, consumo medio 7,1l/100km.
Km 325 di cui 90% in citta'

[ToroMatto]

Insomma, consuma e non cammina??

[Luc.....]

Consumerà il giusto per la cilindrata... un 1600 6 cilindri .... non può fare i 25 km/l.... per il non cammina... è solo perchè NON è riuscito: o a comprarla o perchè non si è fidato e non l'ha usata a dovere .... è la sindrome di chi non ce l'ha

[fadax]

Si, consuma e non va un cacchio ! Non compratela !

[SL4]

Originariamente inviata da fadax

Si, consuma e non va un cacchio ! Non compratela !

Ben detto. Se la comperate tutti, come facciamo a farla passare per moto esclusiva.

[albio59]

Sgomma sul tiro siamo d'accordo ma la trasmissione?????? Ti garantisco sembrava che la moto avesse qualche problema tanto il cardano faceva rumore .............

[Wotan]

Consuma poco.
Qui c'è la mia prova: http://www.visionzero.org/blog/prova...a-bmw-k1600gt/.
Mettetevi comodi, perché ho scritto un poema epico.

[pancomau]

Letta tutta d'un fiato...
La classe non è acqua... e mi riferisco alla scrittura, non alla moto.

Sicuramente faranno discutere gli aspetti "negativi" riscontrati, la cui percezione a chi legge (non solo nella tua prova) sembra venire accentuata proprio dai molti aspetti positivi.
Sembra che salti all'occhio ancora di più ciò che è migliorabile in una moto che ormai nella sua giovane vita ha collezzionato un sacco di commenti lusinghieri su motore e ciclistica.

Alcuni aspetti della tua recensione mi hanno fatto ripensare in chiave diversa alla GTL, e ipotizzare se le differenze di posizione di guida e parabrezza possano in qualche caso ridurre alcuni aspetti come l'ingombro delle pedane con le gambe (quelle del gtl sono più avanti) o l'altezza della sella che, in valore assoluto a 75cm sembra bassa ma che forse come "arco del cavallo" potrebbe risultare più equilibrata di quanto si possa immaginare.
Anche il parabrezza (più largo e quindi forse maggiormente protettivo delle braccia) potrebbe essere preso in considerazione.
Anche il profilo superiore più convenzionale potrebbe influire sul commento fatto
legato alla visibilità ed alla forma a V del parabrezza... intendi dire che sebbene la visione diritta ne trae benefici quella più ampia del percorso viene a "cozzare" con le parti laterali più alte?

Hai per caso avuto qualche problema con la maggiore distanza per il pollice dal comando frecce che viene creata dal rotellone?

Da ciò che dici (e che sembra un motivo ricorrente nelle impressioni di guida) è decisamente una moto da guidare con navigatore inserito e collegato in audio, per avere gli allarmi del superamento limiti...

Grazie davvero per la dedizione e la prova.

[Sgomma]

Ottima recensione Wotan, chiara e ben scritta...complimenti!!

Emerge mi sembra una sostanziale concordanza sugli aspetti motoristici e dinamici di questa moto...che a mio avviso è in grado di essere piacevolissima sia nella guida turistica e rilassata sia quando guidata con piglio sportivo e si cerca un ritmo tra le curve che di turistico ha ben poco!!

[::andrea::]

Originariamente inviata da Wotan

Consuma poco.
Qui c'è la mia prova: http://www.visionzero.org/blog/prova...a-bmw-k1600gt/.
Mettetevi comodi, perché ho scritto un poema epico.

Complimenti Wotan. E' sicuramente una delle recensioni più ben scritte che ho letto ultimamente, nettamente superiore, più approfondita e meglio realizzata di tutte quelle che mi è capitato di leggere su varie riviste.

Non so se tu sia un giornalista o meno ma sicuramente molti dei giornalisti attuali avrebbero parecchio da imparare...

L'ho linkata anche dal nostro forum perché la ritengo veramente meritevole...