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Vecchio 20-04-2012, 13:39   #176
lucar
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Vecchio 20-04-2012, 13:48   #177
Denta
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Sto leggendo proprio quello ma volevo sentire se qualcuno l'ha montato sul 1150... Voi direte: che cosa vuoi che cambi. Io rispondo: avete ragione :-) pero' se qualcuno con il 1150 li avesse montati e volesse darmi i suoi 2cents...
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Vecchio 20-04-2012, 14:06   #178
Mansuel
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[...]ho visto la copia di WP EDS II per GS 1150.
[...]
Cosa ne dite di questo sistema? Affidabile? Funziona?
Ho conosciuto un amico del forum che li monta su ADV1200 ed ha avuto qualche problema di tenuta dei paraoli, più volte.
Magari il suo è sfigato, può capitare
Però lui la moto la usa parecchio.
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Mansuel non è in linea  
Vecchio 20-04-2012, 14:15   #179
Powercanso
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chiedi a Franco! http://www.smsospensioni.com/dblog/ (trovi il # cell)
lui sa tutto! fidati

http://www.andreanigroup.com/it/shop...5&reparto=moto
Powercanso non è in linea  
Vecchio 20-04-2012, 14:51   #180
lucar
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Sto leggendo proprio quello ma volevo sentire se qualcuno l'ha montato sul 1150... Voi direte: che cosa vuoi che cambi. Io rispondo: avete ragione :-) pero' se qualcuno con il 1150 li avesse montati e volesse darmi i suoi 2cents...
senza offesa ma onde far diventare tutto un bel "minestrone" :-) ti conviene chiedere il quel 3d che è sicuramente più attinente di questo ;-)
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Vecchio 20-04-2012, 15:11   #181
Denta
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Giusto :-) scappo via :-)
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Vecchio 20-04-2012, 15:30   #182
biglia
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mi fate venir voglia di montarli........

siate sinceri montando i gialloni ,migliora la ciclistica o diventa una moto completamente diversa in positivo poiche la migliora a tal punto di non riconoscere piu ciclisticamente la moto?
biglia non è in linea  
Vecchio 20-04-2012, 15:31   #183
biglia
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........che domanda senza senso che ho fatto..................
biglia non è in linea  
Vecchio 20-04-2012, 15:48   #184
Powercanso
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ti sei risposto da solo
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Vecchio 20-04-2012, 15:59   #185
Powercanso
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se pensi che quelli originali (in after market) costano circa € 40,oo l'uno (così m'han detto) ... pensa che schifezze sono!

non riesco a capire perchè BMW non li fornisca in pacchetto (polemica vecchia sulla fornitura da parte di Ohlins)

gli original si siedono attorno i 25k facendo asfalto ... i gialloni invece sono eterni




... non sei ancora convinto?



biglia eeeeeeee ammazza 'ste

Ultima modifica di Powercanso; 20-04-2012 a 16:14
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Vecchio 20-04-2012, 17:42   #186
rommel
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mamma mia che scimmia che mi sta a sali su pe le spalle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Già me la vedo la mi gssina nel trattoio coi gialloni..
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Vecchio 20-04-2012, 17:53   #187
Denta
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non riesco a capire perchè BMW non li fornisca in pacchetto (polemica vecchia sulla fornitura da parte di Ohlins)
Tanto gli ohlins che ti fornirebbero come primo equipaggiamento non sarebbero di qualita' paragonabili a quelli aftermarket. come gia' capita con le varie supersportive. Quindi meglio cosi'... Senno' sarebbe una scusa per alzare i prezzi per darti poi non cosi' tanto valore aggiunto.
Denta non è in linea  
Vecchio 20-04-2012, 18:00   #188
rommel
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parole sante e quindi quando uno compra il nuovo dovrebbe prenderre no esa e si gialloni che poi spendi uguale . Ma purtroppo ci pensi dopo ....o no ????????
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Vecchio 20-04-2012, 18:23   #189
biglia
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eeeeeeee ammazza 'ste

Sicuramente sarà la prima scimmia che ammazzerò
biglia non è in linea  
Vecchio 20-04-2012, 18:57   #190
Mansuel
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siate sinceri montando i gialloni ,migliora la ciclistica o diventa una moto completamente diversa in positivo poiche la migliora a tal punto di non riconoscere piu ciclisticamente la moto?
I gialloni aiutano a guidare meglio o chi guida meglio sceglie i gialloni?
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Vecchio 21-04-2012, 17:40   #191
SISCO
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la seconda no?
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Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
SISCO non è in linea  
Vecchio 22-06-2012, 13:29   #192
giamp67
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appena mi sono deciso a montare i gialloni,si tutti e due!!!, il posteriore col manettino (il bm436) e' andato fuori produzione.......ma porca p*****a
giamp67 non è in linea  
Vecchio 22-06-2012, 15:53   #193
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E cosa fanno invece?
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Vecchio 22-06-2012, 23:48   #194
giamp67
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Be' il Bm 436 é andato fuori produzione fra un po' andrà anche il top di gamma,invece il prossimo anno ne uscirà uno con la sigla ttx che sarà migliore ed ovviamente costerà di più rispetto al top
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Vecchio 12-07-2012, 22:53   #195
Mikey
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Appena montati. Già quando smonti i vecchi e vedi come sono fatti rispetto agli ohlins capisci l'abissale differenza. Quelli di serie sembrano presi da uno scooter al confronto
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Vecchio 13-07-2012, 14:41   #196
Principedileah
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si concordo...quando hai in mano gli ammo originali sembrano quelli di uno scooter 50...e li'realizzi la differenza!!
E questa e'l'ennesima "pecca" delle nostre moto da 20000 euri...oltre ad altre 1000....mah?!?!?!
Principedileah non è in linea  
Vecchio 13-07-2012, 15:21   #197
Rinaldi Giacomo
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Appena montati. Già quando smonti i vecchi e vedi come sono fatti rispetto agli ohlins capisci l'abissale differenza. Quelli di serie sembrano presi da uno scooter al confronto

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si concordo...quando hai in mano gli ammo originali sembrano quelli di uno scooter 50...e li'realizzi la differenza!!
E questa e'l'ennesima "pecca" delle nostre moto da 20000 euri...oltre ad altre 1000....mah?!?!?!
Qualcuno riesce a spiegare con dei parametri di riferimento dove stà questa "abissale differenza"?
Rinaldi Giacomo non è in linea  
Vecchio 13-07-2012, 15:24   #198
tuttounpezzo
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io con gli originali mi trovo benone..sgrat sgrat
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sono un eroe...
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Vecchio 13-07-2012, 22:28   #199
Mikey
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Qualcuno riesce a spiegare con dei parametri di riferimento dove stà questa "abissale differenza"?
Smonta gli originali e mettili di fianco a un paio di ohlins. Se li vedi uguali...trova un oculista bravo
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Vecchio 14-07-2012, 08:06   #200
Rinaldi Giacomo
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Non parlo di estetica,intendo a livello di funzionamento e di componenti.
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