In moto - comparativa maxi enduro, gs battuta da tiger e multistrada - Pagina 8 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Pacifico · 13-08-2010, 12:40

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Originariamente inviata da polis63

L'anno scorso affrontai una tromba d'aria con il mio gs: VOLAI per un paio di metri!!!!!!

senza costi aggiuntivi!!!! cmq ti quoto!!!!

Non oso pensare all'immagine raccapricciante... più che la moto a terra... tu che rotoli... mi vengono i brividi solo a pensarlo...

Ciao Piumetta!

13-08-2010, 15:11

Skito appena faranno la Multi coon il motore della Hypermotard 796 decretiamo la fine anche del GS 800 ( Cina on ... ) ....

Poi a lor Signori vorrei porre una domanda ... QUANTI Gssisti hanno mai provato ( seriamente e non facendo il giro dell'isolato ) la Tiger o la KTM 990 ADV ?
Gradirei qualche risposta anche da chi da dei coglioni visionari ai tester di IN MOTO ...

paolo chiaraluna · 13-08-2010, 15:15

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Originariamente inviata da Ducati 1961

QUANTI Gssisti hanno mai provato ( seriamente e non facendo il giro dell'isolato ) la Tiger o la KTM 990 ADV ?

ganza questa
mi metto comodo

Teccor · 13-08-2010, 15:22

sapevo che qualcuno lo avrebbe detto !!!........... eccone uno

.....

GS1200 45.000KM
KTM950 5.000KM
2 X KTM990 25.000KM
TIGER 1050 7.000KM
MULTISTRADA1200S 4.000KM

se avete domande, per quanto possa valere la mia opinione, son qui !!

paolo chiaraluna · 13-08-2010, 15:23

Dacci i tuoi pareri e fa una tua personale classifica

SKITO · 13-08-2010, 15:27

quoto Paolo i pareri di teccor possono essere preziosi ed in parte insindacabili visto che l'ha avute ed usate tutte

13-08-2010, 15:36

Dai Teccor dicci , anche se mi sembra di aver letto da altre parti che le vendi prima di aver finito il rodaggio .....

13-08-2010, 15:38

Correggo solo Tiger e MTS ...

Teccor · 13-08-2010, 16:08

La valutazione che si può fare dipende da svariati fattori, se consideriamo tra questi il prezzo, la discriminante a favore dei modelli meno cari, secondo la regola costo/beneficio è fortemente sbilanciata.
Se invece consideriamo che ogniuno di questi modelli lho personalmente modificato per portarlo al meglio che potesse esprimere e togliamo il fattore costo delle modifiche è tutto un altro paio di maniche.......

Teccor · 13-08-2010, 16:21

Ad ogni modo senza troppi giri di parole secondo me la classifica è questa

KTM990ADV moto totale motore godibilissimo, pieghe paurose, fuoristrada anche stronzetto, passeggera comoda !!
Multistrada1200 moto spettacolare la regolazione elettronica delle forcelle e del mono è una figata unica, il cambio elettronico delle mappature non mi convince la lascio sempre su tournig, motore esagerato, assolutamente solo stradale, fighissima, passeggera comoda.
Tiger 1150 motore strepitoso, cambio cagoso, forcelle scandalose, freno ant spugnoso, passeggera seduta in cielo e scomoda.
GS1200 la moto che va bene per tutto ma non eccelle in niente, forcelle e mono bho .... ci sono ?!?! hahah motore molto godibile, la vera figata è che se vuoi puoi tenere la terza e andare via solo col gas tra una curva e l'altra, con nessuna delle altre è fattibile, devi sempre buttar giu marce, caricabile come un camion, passeggera molto comoda.

Io prediligo il gusto di guida e il tiro del motore quindi la mia classifica bolanciata è questa sicuraemnte chi ha esigenze diverse non la penserà come me.

Se volete una comparazione con altre 10 moto sport touring che ho avuto per 5/10.000km sono a disposizione AHHAHAHAH

Pacifico · 13-08-2010, 17:56

Quote:

Originariamente inviata da Teccor

KTM990ADV moto totale motore godibilissimo, pieghe paurose, fuoristrada anche stronzetto, passeggera comoda !!

Passeggera comoda.... ahahahahahah!

Quote:

Multistrada1200 moto spettacolare la regolazione elettronica delle forcelle e del mono è una figata unica, il cambio elettronico delle mappature non mi convince la lascio sempre su tournig, motore esagerato, assolutamente solo stradale, fighissima, passeggera comoda.

Ti sei dimenticato pieghe paurose... o sei diventato una mezza pippetta?

Quote:

Tiger 1150 motore strepitoso, cambio cagoso, forcelle scandalose, freno ant spugnoso, passeggera seduta in cielo e scomoda.

UN CESSO?

Quote:

GS1200 la moto che va bene per tutto ma non eccelle in niente, forcelle e mono bho .... ci sono ?!?! hahah motore molto godibile, la vera figata è che se vuoi puoi tenere la terza e andare via solo col gas tra una curva e l'altra, con nessuna delle altre è fattibile, devi sempre buttar giu marce, caricabile come un camion, passeggera molto comoda.

Compri un TMAX e non metti neanche la prima...

che ha più motore...

13-08-2010, 21:19

[QUOTE=Teccor;5025633]A
LE AFFERMAZIONI SOTTO PROPRIO NON TE LE PASSO ( VEDI MIEI COMMENTI TRA PARENTESI ..)

Tiger 1150 motore strepitoso( MOOOLTO PIU'ELASTICO DEL BOXER), cambio cagoso ( DURO DI INNESTI MA PIU' PRECISO DI BMW ), forcelle scandalose ( MA LE HAI MAI REGOLATE ? BMW SE NON COMPRI L'ESA IL TELELEVER COL CAVOLO CHE LO REGOLI ), freno ant spugnoso.....( PERCHE' QUELLO DI BMW COM'E'?)
GS1200 ..... la vera figata è che se vuoi puoi tenere la terza e andare via solo col gas tra una curva e l'altra, con nessuna delle altre è fattibile, devi sempre buttar giu marce, caricabile come un camion, passeggera molto comoda. ( SCUSA MA CHE TIGER HAI PROVATO ?)

Zio Erwin · 14-08-2010, 01:46

[QUOTE=Ducati 1961;5026147 ( SCUSA MA CHE TIGER HAI PROVATO ?)[/QUOTE]

La stessa che hai provato tu, forse è la manetta che è diversa.....

SUV · 14-08-2010, 20:36

[QUOTE=Ducati 1961;5026147]

Quote:

Originariamente inviata da Teccor

A
LE AFFERMAZIONI SOTTO PROPRIO NON TE LE PASSO ( VEDI MIEI COMMENTI TRA PARENTESI ..)
Tiger 1150 motore strepitoso( MOOOLTO PIU'ELASTICO DEL BOXER),...... ( SCUSA MA CHE TIGER HAI PROVATO ?)

hahahahaaaa!!!! forse era una incidentata! LOL !!!

paolo chiaraluna · 13-08-2010, 17:03

grazie teccor very intresting

in base alla tua classifica la mia preferita sarebbe senza dubbio il Multi

cobra65 · 13-08-2010, 17:31

mmmh... la GS con la cavalleria della MS (ed anche un po' del suo telaio...) , credo che saremmo vicini alla perfezione...

Il probelma della MS è che è piccolina...

SUV · 13-08-2010, 18:12

Quote:

Originariamente inviata da cobra65

mmmh... la GS con la cavalleria della MS (ed anche un po' del suo telaio...) , credo che saremmo vicini alla perfezione... ..

e anche le sue sospensioni, i suoi freni, la sua impostazione,.... tutto insomma! LOL !!!

Quote:

Originariamente inviata da cobra65

Il probelma della MS è che è piccolina...

problema o vantaggio?

SKITO · 13-08-2010, 18:14

Quote:

Originariamente inviata da Cayenne

problema o vantaggio?

dipende chi ci sale sopra, io nelle staccate urtavo col naso il cupolino ...

SUV · 13-08-2010, 18:18

Quote:

Originariamente inviata da SKITO

dipende chi ci sale sopra, io nelle staccate urtavo col naso il cupolino ...

io invece staccando da 170 a 50 in pochi metri no. tecnica diversa?

SKITO · 13-08-2010, 18:19

Quote:

Originariamente inviata da Cayenne

io invece staccando da 170 a 50 in pochi metri no. tecnica diversa?

volpone di la verità, avevi la visiera chiusa vero?

cobra65 · 13-08-2010, 18:22

Quote:

Originariamente inviata da Cayenne

e anche le sue sospensioni, i suoi freni, la sua impostazione,.... tutto insomma! LOL !!!

problema o vantaggio?

Per me è piccolina punto... bellissima, ma non è una "nave" come il mio ADV... Tutto sommato, poichè già le ho, preferisco la soluzione di due moto separate... una per i viaggi, l'altra per i giretti...

Tuttavia riconosco che globalmente, ad ora, la MTS sembrerebbe essere la nr. 1... e non mi dispiace nemmeno...!

SUV · 13-08-2010, 18:35

Quote:

Originariamente inviata da cobra65

Per me è piccolina punto... bellissima, ma non è una "nave" come il mio ADV... Tutto sommato, poichè già le ho, preferisco la soluzione di due moto separate... una per i viaggi, l'altra per i giretti...

Tuttavia riconosco che globalmente, ad ora, la MTS sembrerebbe essere la nr. 1... e non mi dispiace nemmeno...!

ADV? e ci credo, è la metà la Multi.

ma col GS sono quasi simili, le quote importanti

SKITO · 13-08-2010, 17:44

è cosi difficile scrivere una comparativa come l'ha descritta Teccor? forse si per mille motivi, ma leggendo la sua descrizione saprei quale moto sarebbe più adatta alle mie esigenze (se non le conoscessi in effetti sulla triump non ci sono mai salito

), con solo quattro parole dedicate ad ognuna.
Per la verità un po avrei da ridire sulle selle quella della carota non l'ho trovata particolarmente comoda, perchè un po "chiusa" di cavallo giustificato dal fatto che il KTM è ben più sportivo, meglio la sella del 1200 GS meglio ancora quella (mono posto però) del adv 1150.vabbè questo però è solo un dettaglio che fa la differenza sulle lunghe percorrenze/permanenze forse.

passin · 13-08-2010, 17:57

Credo che chiedere a Teccor sia effettivamente più utile che leggere le comparative di In Moto visto la grande esperienza motociclistica che può vantare e la neutralità nel dare un giudizio.

L'alternativa sarebbe di chiedere a Stoner e poi fare il contrario di quello che dice...:-)

Pacifico · 13-08-2010, 18:00

Quote:

Originariamente inviata da passin

Credo che chiedere a Teccor sia effettivamente più utile che leggere le comparative di In Moto visto la grande esperienza motociclistica che può vantare e la neutralità nel dare un giudizio.

Come possessore è secondo solo al Derry.... sull'esperienza...