GS 2010 valvola scarico impazzita

[tommygun]

A me non hanno detto o fatto nulla, ora la moto ha 16.000km e ogni tanto la valvola rumoreggia, ogni tanto no.

Me ne sto fregando alla grandissima e mi godo la moto, che per il resto va come un orologio svizzero.

[uber]

grazie e divertiamoci allora
)

[SKITO]

levatela sta caixxo di valvola, tanto non serve ad un caiser !!!

[tommygun]

Mah, non lo so... diciamo che anche tenercela non mi crea problemi, per cui...

[Colomer77]

Originariamente inviata da SKITO

levatela sta caixxo di valvola, tanto non serve ad un caiser !!!

se ne sei convinto tu...

[SKITO]

alla mia soft l' ho tolta perchè dava i numeri. (togliere significa aver messo un bi-pas fatto apposta) e vaffangala ho risolto io e la moto.
Quella "cosa" 'l'hanno messa per l' omologazione dei decibel a minimo e venduta come valvola parzializzatore, ma di quelle valvole (vere) non ha niente, questa è solo una "farfalla" che apre e chiude lo scarico ad un certo numero di giri per non far fare troppo rumore allo scarico e basta.

[ffrabo]

la mia ha 15000Km e a volte ancora lo fà, sempre alla prima accensione la mattina.

[Zec]

io dopo l'ultimo tagliando dei 10.000 ho risolto, mi hanno fatto un'aggiornamento della centralina et voila finiti i cicaliii mattutini

[dado_66]

Sono in possesso di una Adv 2011 Smoke Grey da due settimane; quando l'ho ordinata mi hanno detto che essendo costruita in Luglio fa parte del lotto di produzione 2012, infatti il cicalino alla valvola di scarico è sparito del tutto.

A differenza del mod.2010 che avevo prima inoltre mi sembra anche un pò meno rumorosa ...IMHO.

Bye!

[Kerso59]

gs 2010 a me in 9000km lo ha fatto due o tre volte ora è un bel pò che nn lo fa più........ lamps

[palomo]

a me in 9k km l'ha fatto solo una volta

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=328014

se qualcuno trovasse una spiegazione/rimedio univoco batta un colpo!! :-)

[sillavino]

Stai tranqui: Tutto normale!!!!

[uber]

Ritirata ora dal tagliando dei 1000 mi dicono che hanno fatto un aggiornamento alla centralina.
Invece lo ha fatto di nuovo e anche a me lo fa la mattina alla prima accensione.
Mah?

[nestor97]

La mia in un anno e mezzo lo avrà fatto una decina di volte........non mi sono mai preoccupato, ho messo in moto e sono partito fregandomene!

Oggi la moto ha 40000 km e va' alla grande ! .........direi molto meglio che nuova !.......

[tommygun]

Nestor è saggio.

[nestor97]

Grazie tommygun

.......ma sono solo uno che desidera godersi la propria moto senza lasciarsi coinvolgere da troppe fisime che non ti permettono di vivere in serenità una passione che dovrebbe rasserenarti e non crearti ulteriori preoccupazioni ....

[Marcy]

Originariamente inviata da nestor97

La mia in un anno e mezzo lo avrà fatto una decina di volte........non mi sono mai preoccupato, ho messo in moto e sono partito fregandomene!

Oggi la moto ha 40000 km e va' alla grande ! .........direi molto meglio che nuova !.......

R 1200 GS, 11 mesi, 23.000 km, l'avrà fatto una decina di volte al massimo e anche io ho messo in moto e sono partito fregandomene!

Però..... salvo visite pre-tagliando, ai 30.000 lo dirò al mecc.

[ruopo]

Ciao a tutti.......
oggi primo giorno libero e prima uscita con la triple black nuova ( 350 km) partiamo con due gs, io e un amico con un 09 con l'intenzione di fare un bel giro sull' ETNA, arrivati ad un incrocio di un paesino ai piedi del vulcano non sento più lo scarico ma il motore era acceso, in un primo momento mi è sembrato che ero io ad essermi rincoglionito ma così non era...
se 2+2 mi da 4 vuol dire che la valvola parzializatrice è rimasta chiusa, quindi spengo la moto, aspetto un po e riaccendo ,nella speranza che il check pre-avviamento rimetta ordine alle malsane idee della maledetta valvola ma niente : proseguo per qualche centinaio di metri sperando nel miracolo ma la moto sta per soffocare ed avanza a 50 km/h e non di più.
A questo punto mi fermo in un distributore mi armo di pazienza e attrezzi che per deformazione professionale porto sempre con me in gran quantità ( di lavoro faccio il manutentore in un resort da 800 ospiti) smonto il coperchio in plastica che copre la valvola e mi accorgo che i cavetti di comando sono tirati all'inverosimile, e il motorino non dà segni di vita quindi allento i due registri e tolgo i cavetti, così facendo la valvola è tornata in posizione tutto-aperto inquanto per fotuna è fatta in modo che la molla la tenga aperta.
Così sono riuscito a ripartire e a continuare il viaggio con degli scoppi in rilascio da fare paura e con un pò di coppia in meno ma per il resto tutto ok.
Nel frattempo il conce ha già sentito le mie imprecazioni via telefono, e giorno 25 per il primo tagliando,mi sentirà dal vivo.........

qualcun altro ha avuto lo stesso problema ????
grazie....

[ruopo]

oggi finalmente ho portato la moto al primo tagliando, con 1600km accumulati causa ferie del concessionario.........

veretto sul problema valvola: ATTUATORE ELETTROMECCANICO BRUCIATO

prontamente sostituito in garanzia

[gas41]

la mia è del marzo 2010 e ad ora ho 25000. il problema della valvola impazzita mi si è presentato dopo circa 5000km. detto al conce, al tagliando dei 10000 mi ha fatto un aggiornamento alla centralina che però non ha portato risultati. al tagliando dei 20000 ripropongo il problema e mi si dice che sta minchiazza di valvola impazzisce quando c'è un allinemanto particolare delle valvole e dell' albero motore (o qlc del genere...) e che praticamente non c'è soluzione al problema. è così e basta.
La cosa comunque non mi ha mai arrecato problemi per cui sono contento ugale.
ciao !

[tommygun]

Originariamente inviata da ruopo

se 2+2 mi da 4 vuol dire che la valvola parzializatrice è rimasta chiusa,

In condizioni nomrali la valvola allo scarico non è mai chiusa.
Il suo range operativo va da "quasi tutto aperto" a "tutto aperto", come si può vedere da questo filmato autoprodotto:


D'altra parte se si chiama "parzializzatrice" un motivo ci sarà.

[Bert]

gas41
credo te la stia raccontando...
Non è difficile controllare se i cavi scorrono liberamente o se sfregano sulla protezione e , nel caso , un corretto rimontaggio e un pò di spray al silicone fanno miracoli

tommygun
giustamente fai notare la "mai chiusura totale" e , se permetti , aggiungo:
-comanda il coefficiente di efflusso
-non comanda l'angolo di apertura
Sarebbe interessante e istruttivo sapere quale è la/le discriminanti che autorizzano il movimento della valvola parzializzatrice (marcia inserita , velocità , numero giri , apertura gas , temperatura aria/olio...)

qualche guru?

grazie ciao Bert

[ruopo]

Originariamente inviata da tommygun

In condizioni nomrali la valvola allo scarico non è mai chiusa.
Il suo range operativo va da "quasi tutto aperto" a "tutto aperto", come si può vedere da questo filmato autoprodotto:


D'altra parte se si chiama "parzializzatrice" un motivo ci sarà.

ciao
rispondo con ritardo al tuo "quote" perchè non avevo più seguito il 3d ..........

come avevo scritto prima,i cavi di comando erano tirati come delle corde di chitarra,cosa alquanto anormale.......la valvola è rimasta chiusa e la moto non camminava non riusciva a prendere giri e soffiava dallo scarico con una pressione tale che sembrava dovesse scoppiare.
come dici tu la valvola si chiama parzializzatrice,............si vero.......quando funziona!!!.
sulla mia moto si era trasformata in un tappo,difatti il danno stava nel motorino di comando che prima è impazzito portando la valvola fuori range e poi si è fuso.
ora che mi hanno messo il motorino nuovo tutto sembra funzionare bene.........speriamo.....

[PietroGS]

Riesumo questo tema, per sapere come e' andata a finire......
Qualcuno ha risolto?
L'attuatore della valvola del mio GS continua imperterrito a fare "rumore" ad minchiam..... quando la riaccendo a freddo (non sempre.....) e a volte anche appena spenta e riaccesa dopo poco.....
boh! io me ne sbatto, ma il problemino rimane.....
Con i kilometri passera'?

[mozzy]

Seguo con interesse, anche se al momento non ho questi problemi...