Sondaggio: Africa Twin Vs GS 1100

[Merlino]

Ora le ho tutte due, la AT650 per girare da solo, senza alcun problema in strada e fuoristrada, percorrenze senza limiti, già fatto piu' di 3 giorni in sella senza problemi alcuni, e consumi almeno per la 650 sui 20 km/l tranquillamente.
GS1100 solo con compagna a seguito un mulo che non sente la differenza di peso, qualche strada bianca al massimo poi su strada meno morbida e piu' cattiva come erogazione in uscita di curva, ma credo che ha parità di manico con la at650 da soli sia il top.

ne ho avute alcune citate, l'AT in due e' un po' faticosa a meno di non trovare rilassante il passeggero che ti sale in spalla ad ogni frenata.
Il 1100 gran motore ma 0 in off

poi mi ha colpito una frase: "sarebbe come farsi una cozza disumana solo perché migliore a letto di una strafiga" : ma cosa te ne faidi una gnocca se non cisa' fare? solo da mostrare al bar? che poi te la usano propriamente gli altri?

Scusate se è un po' OT

[markz]

GS 1100 e AT tutte e due hanno un grosso, insormontabile problema: quelle "rimaste" sono consumate...e i costi per rimetterle in ordine sono sempre+alti...e i ricambi?

[Merlino]

Originariamente inviata da markz

GS 1100 e AT tutte e due hanno un grosso, insormontabile problema: quelle "rimaste" sono consumate...

Sono la prova vivente che non è così, basta saper cercare, trovare e pagare.

AT650 del 1988 44.000 km e pienamente efficiente.
R1100Gs del 1998 19.800KM e pienamente efficiente.

[rsonsini]

Originariamente inviata da Merlino

Sono la prova vivente che non è così, basta saper cercare, trovare e pagare.

AT650 del 1988 44.000 km e pienamente efficiente.
R1100Gs del 1998 19.800KM e pienamente efficiente.

Solo 19.800? È nuova!

[Merlino]

Originariamente inviata da rsonsini

Solo 19.800? È nuova!

Esatto uno di quei colpi di fortuna che arrivano solo poche volte nella vita.
Mi chiama il mio amico meccanico ex BMW, e mi dice che la concessionaria Scooter dove lavora, non sa se ritirare tale moto a fronte di uno scooter nuovo, unipropietario ed inutilizzata la dava indietro per uno scooter nuovo.
Non mi sono fatta ripetere la frase...

Solo che adesso non la uso neanche io..

[Max450]

Originariamente inviata da markz

quelle "rimaste" sono consumate...

Caro Markz...
guarda che la mia Regina del 1998 potrebbe offendersi:
ha solo 38.000 km REALI, e tutto pare fuorchè CONSUMATA,
Anzi fa quasi sfigurare la coinquilina M.Y.2014...
Come getta nell'ombra, ieri, oggi e soprattutto domani,
QUALSIASI Varadero...





Anzi in separata sede, e perdonate l'OFF TOPIC,
ma sarei curioso di ri-scattare questa foto fra 15 anni e ...
SCOMMETTO ch3e la mia Africona del 1998, la ritroverei tal e quale...
la "Gabibba" di fianco non so ma si accettano scommessine!

[zangi]

Mah..di bmw trovi tutto, senza problemi.
Anzi, notavo una cosa curiosa,anni fa`nel rt 1100 se serviva solo la molla del notolino flottante disco freno, ti davano il notolino completo.
Ora per la stessa moto ti danno separatamente, notolino, molla, anello tenuta.
Non direi che bmw non fornisca tutti i ricambi.
I prezzi ? Inferiori al modello attuale, ad esempio il filtro olio costa meno.

[oinot]

Originariamente inviata da zangi

Mah..di bmw trovi tutto, senza problemi.
Anzi, notavo una cosa curiosa,anni fa`nel rt 1100 se serviva solo la molla del notolino flottante disco freno, ti davano il notolino completo.
Ora per la stessa moto ti danno separatamente, notolino, molla, anello tenuta.
Non direi che bmw non fornisca tutti i ricambi.
.

Ho le torx delle pinze anteriori arruginite, ho chiesto al Mecca di cambiarle, ha concluso il codice ricambi: non c'è. Dovrei cambiare la pinza intera!

[mattgas]

iniziato nel 2009, qualche discussione nel '11,

hai abbattuto la o ci stai ancora pensando???

[Rantax]

Originariamente inviata da oinot

Dovrei cambiare la pinza intera!

....no...cambia le viti in inox....di sicuro non si ossideranno mai più......

http://www.shawstainless.co.uk/www.s...k/info.php?p=1

[zangi]

Originariamente inviata da Rantax

....no...cambia le viti in inox....di sicuro non si ossideranno mai più...... ]

Credo siano in 10.9 quelle viti pinza, io non ci metterei dell'inox.
Poi.....ognuno fa`quel che vuole.

[-Giuseppe-]

Si trovano le conservate si trovano....la mia africa l'ho tolta che avva 45 mila...e sembrava uscita dal conce il giorno prima.

[-Giuseppe-]

No no, ormai il carroattrezzi si è adeguato. Prima lascia la moto in conce, poi ti porta pure a casa!

[zangi]

Torx, parli del 1200, poi se cambi quelle viti, devi per forza eseguire la revisione con codici brembo.
Non so neanche se brembo dia più i kit revisione pinze, ma penso di no.
Dove non è prevista revisione si cambia tutto il pezzo.....lo`so`che son soldi, ma ora funziona così

[nicola66]

qualcuno mi deve spiegare come si fa ad andare a scovare un 3ad del genere che stava fermo da 30 mesi 30.

[GHIAIA]

Wow ci avevo anche partecipato.

Posso dire "io c'ero".

[oinot]

già...c è chi consiglia di cambiarle e chi no!!!cavie in giro non ce ne sono?

[Rantax]

....sulla mia ho tutta la viteria/bulloneria inox......da un bel pò.....

[nicola66]

Originariamente inviata da Rantax

....sulla mia ho tutta la viteria/bulloneria inox......da un bel pò.....

una lagostina in pratica.

[Rantax]

Originariamente inviata da nicola66

una lagostina in pratica.

...amo cuocere a vapore.......

[oinot]

Interessante...

[TIGER]

la AT mi ha è sempre piaciuta, purtroppo l'ho solo provata qualche giorno, mi piaqque molto, poi ho provato il 1100 di un amico, e come dice qualcuno è scattata la scintilla, mi e sembrata di guidarla da sempre, poco dopo ne ho presa una con 50.000km, ora ne ha 120.000, fatti in giro per l'europa in due stracarichi, tutti i giorni al lavoro e in estate in spiaggia, quest'anno Garmisch a luglio e Faker see a settembre, poco sterrato leggero, io oggi farei mooolta fatica a sceglire altro, però non posso fare paragoni con la AT.

[ivanuccio]

Se la userai tanto quanto hai usato l africa,la ritrovi xerfetta pure la plasticona.

[markz]

chiedo umilmente "scusa" non userò mai più la parola "consumata"...ma sono convinto che non sia facile attualmente trovare un AT con pochi km...e a costi decenti. personalmente ho deciso di venderla perché la mia era...spompata, con rispetto parlando!