F650/800GS Consumo benzina

[SKIZZO67]

Un paio di kmLt in più per il 700. Non sono moto assetate.

[george]

Assolutamente no! Non capisco come l'ADV 800 possa consumare come un 1200 o più.

[Bebeto]

anch'io non lo capisco proprio
sinceramente all'inizio quando l'ho letto pensavo ad un errore
ma se davvero ciuccia cosi' è assurdo ! anche xchè non mi sembra cia siano differenze tali (di peso, prestazioni, etc.) da giustificarlo

[marv]

nel week end scorso fatti 360 km con 14 litri quindi più di 25km/lt
percorso vario dalla pianura ai passi andatura anche allegra...
ma veramente il serbatoio tiene più dei 16 litri dichiarati?

[ozama]

Yess!
Io ne ho fatti già due volte 16,5 circa. Uno dopo aver percorso oltre 60 Km in riserva. E facendo misto medio/lento da 2a/3a/4a, su in due (Futa/Raticosa/Giogo/Muraglione per chi conosce la zona a cavallo fra Bologna e Firenze), confermo i tuoi consumi. In autostrada a 130/140, invece sto sui 17,5/18 e non di più.
Oggi ho fatto il pieno dopo aver percorso circa 90Km di autostrada e i resto di statale e montagna (in totale 290 km), e ho fatto i 21,7 Km/l. Dulcis in fundo: il computer di bordo (regolarmente resettato al pieno precedente) dava la stessa indicazione: 4,6 l/100km.
Ciao!

[maiacasa]

ma la tua moto è disel????????

[ConteMascetti]

in quasi 16mila km ho una media di 22,58 km/lt.
E non da computer di bordo ma segnando certosinamente ogni rifornimento..... (max 27,66 / min 20,21).

[ozama]

Io non sono così parsimonioso perchè la moto è troppo divertente per stare a pensare ai consumi. ma non faccio fatica a crederti Conte.

[marv]

ho fatto circa 270 km di statali in pianura (80 km/h fuori e 50km/h nei paesi)
il resto da i colli di S.Eusebio fino in ValSabbia poi da Idro ,Bagolino e Crocedomini ad andatura allegra .

ah ...dimenticavo ho la IAT modificata

[-REMO-]

Se permettete ribadisco quanto più volte detto... io con la mia moto ho fatto 450 km con un pieno rasoal tappo e rimanendo a piedi... percorsi misti, dall'autostrada all'off leggero, traffico, ma senza mai darci dentro... sono oltre 26 km/l, perchè la moto ne porta realmente 17 di litri. Poi ho anche fatto 32 km/l viaggiando in autostrada a 90/100 km orari max...
ora nella nuova versione che ho adesso, vedrò cosa saprà fare con qualche kg in meno!

[lorypg]

Cavolo con la mia non ci riesco!
Con il pieno a raso sono riuscito a fare 360 km...

[777]

in un girello da 500 km collinare tranquillo ma ogni tanto smaliziato mi ha fatto assurdamente 29km/l di media.....il tipo che era con me col k 990 adv è sbiancato.....si è fermato a 13 km/l
mentre 400 km in autostrada fisso a 130 sono 21,5 km/l sempre da pieno a pieno..
ecco perchè mi frena la tentazione del 9e90.....

[marv]

Originariamente inviata da 777

ecco perchè mi frena la tentazione del 9e90.....

ho io la soluzione :
prendi il 990 e gli metti l'impianto a gas ............

[massimo s]

io che vada piano o forte, sempre i 20-21 faccio... in due. da soli cambiano tanto i consumi ?

[garnett_k]

Originariamente inviata da marv

... ma veramente il serbatoio tiene più dei 16 litri dichiarati?

Secondo me si. Nell'ultimo rifornimento sono entrati 15,83 litri dopo che avevo percorso 60 km in riserva... Magari avevo solo + un bicchiere di benza... mah!

[-REMO-]

serbatoio a secco e riempito vi ho già detto che va oltre i 17 litri... NON VE LO DICO PIU'!!! :-)

[pieroffroad]

Mah,non capisco certi consumi (17kml,20kml!),noi in due gs800 1000km di Siclia su e giu dalle Madonie (uno spettacolo unico irripetibile!) 27/28kmlitro,certo andando con marcia alta (5° e 4° ) andatura turistica.
Autostrada a 120 idem.
Il controllo si fa con un solo metodo sicuro:
Contakilometri parziale a zero si fa il pieno,quando si rifa' il pieno si guardano il km percorsi ed è matematico il risultato.

[Re di Hokuto75]

anche io ad andatura turistica faccio 27/28 kmlitro ma da solo e senza bagagli...in autostrada ho fatto anche 30 a 100kmh più o meno costanti

[Salbo87]

Non ho ancora capito quanti km posso fare quando si accende la spia! Ho il computer d bordo, con il pieno fatto, ho percorso 210 km e mi si è accesa la spia, ed ho due tacche indicate d serbatoio. Qnt litri ho ancora a disposizione e qnt km posso fare? Contando che ho fatto € 20 d pieno, avevo la riserva che indicava 46 km...il cdb mi da 4,7l/100km. In teoria stando al cdb dovrei poter fare 340 km, tuttavia vorrebbero dire 130 di riserva a spia accesa! È possibile!?
Grazie
Sembra consumi poco ma nn riesco ancora ad avere un idea chiara

[Roberbero]

La spia si accende dopo aver consumato 13 litri dal pieno.
Quindi se tiene 17 litri, come dice Remo e la BMW ne dichiara 16, penso per la sicurezza della pompa, ci dovrei fare ancora 75-100 km.

Occhio però, che le pompe vengono raffreddate dalla benzina stessa, e se si rimane a secco è un attimo bruciarle.
Quindi non insistere troppo con la riserva.

Personalmente non ci ho mai percorso più di 40 km in riserva, daltronde con 13 litri ci percorro circa 320 km e penso che bastino per fare una sosta.

Ovviamente parlo della mia, modello 2010, mi sembra che i modelli successivi abbiano cambiato qualcosa nel software del computer. La tua sembra che abbia la riserva un pò anticipata.
Se ho capito bene, hai fatto con 20 euro di benzina, ossia con 11-12 litri, circa 210+46=256 km.
I consumi sono quindi in linea con quando dichiarato dal computer di bordo.

Dovresti veramente fare 340 km e lasciare un litro ancora, il 17esimo, nel serbatoio, giusto per raffreddare la pompa.

[ozama]

Concordo con Roberbero.
Anche secondo me la riserva a 210 Km è un po' anticipata. Fai qualche prova. Potrebbe essere un errore di rilevamento del CDB perchè magari ha effettuato la misura durante uno scuotimento prolungato oltre il tempo di campionamento..
Siccome una volta accesa la riserva questa rimane fino a che no si supera almeno una certa soglia, potrebbe essere stato un comportamento occasionale.
Ti ricordi quante tacche avevi quando si è accesa? A me si accende DOPO UN PO' che sono su DUE tacche.
Tornando al consumo in riserva, come già scritto sopra mi sono "azzardato" fino a 60 Km. E al massimo ho messo 16.5 litri. Quindi non vedo perchè dubitare dei 17 litri che dice REMO.
Concordo anche sul fatto che per il bene della pompa è meglio non insistere: se dovesse cavitare potrebbe bruciarsi.

Ciao!

[lucio1951]

La pompa gira a velocità variabile, a seconda della richiesta di carburante, se si và pian pianino gira a velocità ridotta e scalda meno!

[Roberbero]

E' vero quello che dici Lucio, ma un pò pericoloso.

Tra i tanti sistemi per consumare meno benzina, anche dal lato degli assorbimenti elettrici, cosa che con la nostra ci sono riusciti benissimo, c'è anche quello di mandare agli iniettori solo la benzina che serve, non c'è infatti il tubo di ritorno al serbatoio.
Anche il cruscotto col sensore di luminosità fà parte di queste strategie, giusto per dire che sono andati a cercare il pelo nell'uovo.

Dico che è pericoloso perchè può generare comportamenti sbagliati.
Non è infatti il riscaldamento dovuto al normale uso a bruciare le pompe, ma il girare senza benzina.
Da quello che sò, dalle pompe sulle auto, bastano pochi secondi per fare danni.

Magari la nostra moto avrà delle protezioni per scongiurare questo problema, ed io non posso saperlo, ma mi pare comunque buona norma non girare con poca benzina.

[ozama]

Anche io la penso come Roberbero. Con la macchina mi è capitato (grazie alla precisioe del CDB..) di rimanere a piedi senza benzina. Ebbene, non ha scalciato un po' e si è fermata, come mi aspettavo, ma si è fermata di colpo come se fosse senza corrente. Ea i tentativi di riavviarla, non dava assolutamente segno di vita. Fatti 5 litri con la tanica, è ripartita come se nulla fosse con due/tre secondi di chiave di avviamento.
Raccontato l'episodio al meccanico, mi ha confermato che la centralina ha rilevato l'errore e ha spento la pompa appena ha cavitato, quindi non si è vuotato il circuito. Solo facendo salire il galleggiante si è poi sbloccata la situazione.
La macchina in questione era una Fiat Grande Punto 1200.
Quindi: io cerco di evitare di rimanere a secco.. Già che la BMW non è famosa per la robustezza della pompa e del suo regolatore elettronico.. Meglio non aprofittarne!

Ciao!

[Salbo87]

Esatto anche a me si accende sempre dopo un po' che sono alla seconda tacca, tuttavia mai agli stessi km...mi sento più rassicurato! Grazie