KTM al capolinea?

[flower74]

... tra le altre cose la 1390SAR ha come prezzo di partenza 21800€... direi niente male.

[Lucky59]

Ma qua non si discute la bontà del prodotto (al limite ci si può lamentare che sono passati 25 anni dal lancio della precedente e veri progressi tecnici non ce ne sono stati) ma il posizionamento. Vecchi o non vecchi, la serie precedente era una moto valida e poliedrica offerta ad un prezzo competitivo, questa ultima non è poi così diversa ma è offerta ad un prezzo del 50% più alto, dov'è il progresso? Per me la scelta è chiara: KTM 390 Enduro R o, scendendo ancora un pò nelle prestazioni, Honda CRF300L (arma a doppio taglio: come per tutte le Honda esistono milioni di parti speciali per aumentare e migliorare le prestazioni che facilmente porterebbero il costo totale a livello di Suzuki!)

[Slim_]

Originariamente inviata da Lucky59

.... Per me la scelta è chiara: KTM 390 Enduro R o, scendendo ancora un pò nelle prestazioni, Honda CRF300L ...

perfettamente d'accordo, non fa una piega.

[Kinobi]

Originariamente inviata da Lucky59

Ma qua non si discute la bontà del prodotto (al limite ci si può lamentare che è offerta ad un prezzo del 50% più alto, dov'è il progresso?

Non c'è progresso, perchè la hanno fatta in Giappone (dicono) dove il costo del lavoro non è calato in 30 anni.
Prezzo a parte, si sono persi sul cambio a 5 marce.

[GTO]

In moto... non fa una piega...
Tutti bravi sul dritto

[Slim_]

Originariamente inviata da GTO

In moto... non fa una piega...
Tutti bravi sul dritto

Ma sai che non ho capito ?!

[GTO]

Ti ho risposto in privato perché mi vergogno a scriverlo in pubblico

[Slim_]

Visto ! Viva la spontaneità scherzosa !
Comunque.... il 390 Adv R è una moto tranquilla, da pensionati
https://youtu.be/nEk-EDetS5M?si=7ixKVvIJAvAnR8vM

[Lucky59]

E allora è perfetta per la maggioranza di noi.

[flower74]

... urca... se cammina.

[SAW]

l'inquadratura falsa giusto un pelo ai 45 in pieno centro sembra faccia i 200.

[GTO]

Originariamente inviata da SAW

ai 45 in pieno centro sembra faccia i 200.

Vero
Però anche se il ragazzo ha manico con una Royal Enfield NON ci si fanno le stesse cose

[la-sfinge]

ma voi esperti (lo dico in modo sincero) come vedete sto scarico in mezzo ai piedi?
da ignorante ho pensato che fosse la peggiore delle soluzioni..

[SAW]

non sono esperto in niente ma credo che lo scarico in fuoristrada è sempre destinato a fare una brutta fine, che passa sotto o che passa sopra...prima o poi l'ammaccata arriva. Non ci starei troppo a ricamare. E poi ci saranno gli aftermarket.

[Slim_]

Ma nooo... sembra solo... anche qui in off si vede che è proprio "tranquilla"
https://youtu.be/r4eLDXfq5KI?feature=shared

[ebigatti]

hehehehehehehe
Marco è una manetta mica da poco.

[max 68]

Gran manico

[Lucky59]

Beh, si, non è male....

[gonfia]

Sì, gran manico!!
E anche gran bella motoretta!

Il problema è saperla usare così , per me inarrivabile… altrimenti mi piacerebbe un casino!

Ma per me ce ne crescerebbe di una Hima… che pare vada davvero un gran bene, e qualcuno la vede come la vera erede delle dual anni 80-90 come l’XT

La 390R è decisamente più specialistica

[Lucky59]

Originariamente inviata da gonfia

Il problema è saperla usare così , per me inarrivabile…

Gonfia, ho 65 anni, peso 98kg, sono alto 1,90 e mi alzo alla mattina con dolori ovunque

Anche solo pensare a guidare così oggi (da giovane lo facevo) mi spavento già. L'ultima volta che ho provato sul serio con la Suzuki 450 RMX di mio figlio sono finito in ospedale con un ginocchio aperto fino all'osso! Non ci tengo a tornarci...

[Slim_]

Mi sa che per avere una seconda moto più tranquilla mi tocca stare sulla crf 300
il K non tradisce gli appassionati e l' Himalayan A ME sembra insicura/delicata e un po' anche d'altri tempi.

Comunque proverò questa k Adv 390 R .... magari consente "anche" di andare più tranquilli. Sì perché NON È VERO che su certe caratteristiche di motore è il polso a governare: su quelle cazzute c'è proprio un invito a esagerare (parlo di off).

[Lucky59]

Quando mio figlio compì 16 anni gli regalai una Husqvarna 125 4t, una bella motoretta ma, come tutti i 125cc, un vero chiodo! Vergognandomi di mandarlo in giro con un polmone siffatto, feci una ricerca e trovai che esisteva un kit della Athena "big bore" da 180cc, carburatore maggiorato, filtro maggiorato e scatola filtro aperta, marmitta e collettore Scalvini. Ordinato tutto (trovai a poco prezzo il kit big bore nuovo in Sicilia!) e montato tutto dal mecca di fiducia, la moto cambiò anima! Certo non si era trasformata in un missile ma spingeva davvero bene, allungava abbastanza e aveva potenza quanto basta per le mulattiere anche toste. Ho un bel ricordo, l'ho poi venduta ad un collega per il figlio numero 1 che l'ha poi passata al figlio numero 2 ed è tuttora in uso dal figlio numero 3!

[gonfia]

I dolori ovunque alla mattina ci accomunano, l’esperienza giovanile no, purtroppo… cose del genere non sarei in grado di farle neppure se avessi il fisico “pre-incidente” di 19 anni fa!
Però mi piacerebbe sapermi avventurare con un minimo di godimento almeno su qualche strada bianca facile… il problema è che quando sotto le ruote non c’è asfalto, sul godimento prevale l’ansia di scivolare, e con le moto che ho/ho avuto (GS, ADV e SADV) l’ipotesi di finire per terra non mi entusiasma, anche tralasciando le eventuali conseguenze per me (che però sono piuttosto restio a tralasciare! )

Ma forse se trovassi una motina leggera ed economica, di cui battermene il belino per intenderci in caso di caduta, che sia gustosa q.b. su strada e mi consenta qualche divagazione fuori dall’asfalto, potrei scoprire un lato dell’andare in moto di cui non ho mai goduto

L’ulteriore problema è come inquadrarla nel mio box: non vorrei avere una 3ª moto, e se deve sostituire la 2ª non sono molto disposto a rinunciare al 2º cilindro…
Potrei magari valutare un downsize dal 1290 (che mi sta piacendo sempre di più ) all’890 … o alla Norden Expedition che mi piace moltissimo.
Ma non avrebbero tutta questa leggerezza ed economicità

Un paio di miei amici sono “incredibilmente” soddisfatti della Himalayan 450 che ho citato più su, ed entrambi sono dei bei manici su strada, e guidano anche moto di ben altre prestazioni… quindi se soddisfa loro potrebbe soddisfare anche me, forse… e ho visto diversi video in cui sembra proprio essere la moto giusta per il tipo di offroad che potrei fare io, e anche molto di più
Tapatalk

[max 68]

Anche a me non dispiacerebbe avere una seconda moto tipo ktm 390 adv per fare tranquillamente sterrati semplici tipo via del sale, assietta ,jafferau ecc ..però uso già poco la prima moto ktm890 adv provata ad adventure fest e' una bicicletta rispetto al mio gs 1200lc , penso che per off semplice come detto sopra sia divertente e poco impegnativa .

[gonfia]

Rispetto ad una “big” sicuramente
Non è comunque un giocattolino da 170-180 kg, ed in off credo sia una differenza avvertibile (forse non tanto per il tipo di off in cui io mi avventurerei)
Ma non sono comunque i 240kg e oltre della mia 1290
L’890 R pesa 215 kg
La Hima 196
La 390 R 176…