PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[ipotenus]

Originariamente inviata da jocanguro

comunque 45 gradi cono moto stradali sono una follia

Infatti è un problema del software che riporta erroneamente la temperatura delle manopole riscaldate. Non per nulla la prova è stata condotta con temperature attorno ai 2 gradi.

[Zorba]

Originariamente inviata da jack

le gomme hanno fatto un ottimo lavoro con angoli di piega di 45°

45° d'inverno è realmente "tanta roba", almeno per me.
Io li faccio - e di rado - d'estate.

Grazie, Ipotenus, per l'info sulla durata.
(Pare che si sia quasi tutti d'accordo che le 01SE durino meno delle 01 HWM).

[gonfia]

Originariamente inviata da zorba

45° d'inverno è realmente "tanta roba"

https://youtu.be/fNIrEYimmXs?si=UB-ZpomnH2Jmua_w

Soprattutto se hai sotto le Mutant

[il franz]

Dai ripropongo un breve riepilogo del video del mio amico con le Mutant

https://youtube.com/clip/UgkxUrtvQBK...Hg_ZsTVBqd27gl

[Zorba]

Eh, ma ormai le usano cani e porci!
E l'esclusività dove la mettete?

[gonfia]

Ciao Gianfranco, ho appena rivisto il video del tuo amico e mi fa piacere che abbia puntualizzato il fatto che anche con temperature estive le Mutant si continuano a comportare egregiamente… è lo stesso riscontro che ho avuto anch’io.

Sulle doti invernali delle Mutant penso che ormai non ci sia più motivo di dubitare, purtroppo ci sono ancora parecchi pregiudizi per quanto riguarda il loro utilizzo nella stagione più calda: io vorrei solo aggiungere che, benché sia assolutamente vero che ci sono gomme che in estate su asciutto possono esprimere prestazioni massime superiori, le Mutant non sfigurano per nulla e per “scovare le differenze” occorre essere capaci di darci dentro più della media nazionale.

E anche il consumo, che potrebbe essere oggetto di altri pregiudizi, non è così distante da quello delle sport-touring più longeve… l’unica accortezza per non rischiare di avere un chilometraggio inferiore al possibile è tenere il posteriore ad una pressione adeguata, che nel caso delle Mutant è quella raccomandata a libretto, anche se si viaggia da soli (al massimo 1 decimo in meno, ma non di più): in caso contrario il posteriore Mutant, avendo una mescola già ottimizzata per basse temperature, si surriscalderà e soffrirà proporzionalmente di più rispetto ad altre gomme, consumandosi precocemente.

Ma se si rispetta questa regoletta il chilometraggio può essere davvero molto simile a quello delle altre gomme touring, o anche di più se si prendono a confronto modelli particolarmente sportivi come le RA4 , ad esempio

Se siete in procinto di cambiare gomme e userete la moto frequentemente nei prossimi mesi, fateci un pensiero, perché adesso è veramente il periodo migliore per provarle , e sono davvero una bomba come dice l’amico del Franz

[jack]

Originariamente inviata da jocanguro

ecco .. si puo chiudere





(comunque 45 gradi cono moto stradali sono una follia...

io non passo i 28 29 ..

sono proprio un fermone ...

con moglie nemmeno i 20 ...)

No dai ...una follia non credo

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[jack]

Infatti è così @gonfia ho girato con il posteriore a 2.9 e l'anteriore 2.4

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[gonfia]

Perfetto Jack

Anche io le ho appena rimesse nuove e sto tenendo le stesse pressioni

[jocanguro]

Bravi .. tanta sana invidia per i giri che fate e per le pieghe divertenti !!

[ipotenus]

Jocanguro, io faccio pieghe al massimo ad una 30ina di gradi, però ci arrivo a delle trattorie del Lazio che veramente dovresti essere invidioso

[jocanguro]

ci arrivo a delle trattorie del Lazio che veramente

scusami, ma non ho capito bene ..

hai dei percorsi da suggerire nel lazio ? Volentieri...

[jack]

Originariamente inviata da gonfia

Perfetto Jack

Anche io le ho appena rimesse nuove e sto tenendo le stesse pressioni

Ottimo
La kappona cosa monta ?

[gonfia]

Istess!
Squadra che vince…

E ci ho fatto pure tutta l’estate, anche se, nei giorni più caldi, la limitazione all’uso di quella moto non era certo il surriscaldamento delle gomme… ma di qualcos’altro!

[ipotenus]

Originariamente inviata da jocanguro

scusami, ma non ho capito bene ..
hai dei percorsi da suggerire nel lazio ? Volentieri...

Intendevo dire che quando prendo la moto, normalmente l'obiettivo è andare a pranzo da qualche parte, il che attualmente rappresenta per me il Clou del piacere derivante dall'andare su due ruote, attività avviata ormai 49 anni fa.
Tra l'altro, spessissimo sono accompagnato.

Questo mi affranca da un sacco di questioni tra le quali, verificare l'angolo di inclinazione della moto. A proposito, il giroscopio da un'indicazione dell'inclinazione del mezzo e non del mezzo rispetto all'asfalto, e normalmente le curve sono paraboliche. Quanto questo possa impattare sulla veridicità dei risultati non sono riuscito a capirlo, ma presumo vi sarà capitato di leggere sul vostro dispositivo di pieghe notevoli senza che neppure ci abbiate fatto caso alla guida.

Per rispondere alla tua richiesta, secondo me il Lazio ha tantissimo da offrire, l'interesse è fagocitato da Roma a discapito del resto della regione, ma chi come me ci vive ma non sopporta più la capitale, ha una varietà di mete da raggiungere (mare, montagna, pianura, laghi, città, borghi ecc..) ogni volta che vuole uscire fuori porta.
Magari si può cominciare da qui per farsi un'idea:
https://it.wikiloc.com/percorsi/moto...o/italia/lazio

[jocanguro]

Ipotenus : interessante quel sito . buoni suggerimenti...
ormai sono 44 anni che vado in moto e il lazio l'ho battuto un po tutto, per questo mi manca una spinta a muovermi,
ma li ci sono idee anche per tornare dove uno è stato e avere una spinta in piu !!
Grazie

[ipotenus]

Allora veramente non ti devo insegnare nulla, semmai in contrario

[jocanguro]

no, grazie, anzi prendo le tue idee come stimolo, mi sono impigrito troppo.

[binino]

F A V O L O S E!!! Ogni altra parola sarebbe superflua. Mercoledì ho montato le Mutant (per la prima volta) ed oggi ho fatto il giro completo del "freddo" lago di Garda. I primi 80-90 km prima di vedere il sole fatti a 3 gradi in mezzo alla nebbia (e già lì non mi sembrava di avere su gomme da 0 km, quando di solito per un po' mi sembra di essere sulle uova...) mi hanno dato un'impressione abbondantemente positiva dopo di che, quando la visibilità lo ha consentito, mi hanno sbalordito. Asfalto freddo, in svariati tratti (specialmente all'ombra) anche umido non hanno mai messo in imbarazzo un "non piegatore" come il sottoscritto. Ti invitano semplicemente a fare la tua strada, tenere le tue traiettorie fregandosene di come sia l'asfalto, perchè a quello ci pensano loro... Che dire... GRAZIE GONFIA (again...).

[Sputnik1969]

Gonfia, ti spetta una provvigione

[gonfia]

Io i ringraziamenti posso anche prenderli, ma è Dunlop che bisogna ringraziare davvero, mica le faccio io!

Bene Binino, mi fa piacere che piacciano anche a te!
Anche io in questi giorni ho fatto dei giretti su strade fredde e molto umide o sporche di sale e con le Mutant mi sono comunque goduto le giornate anche divertendomi, la sicurezza che trasmettono fa davvero una bella differenza


Tapatalk

[Sputnik1969]

Oggi sono andato da un meccanico per cambiare le mie Z8 ormai in disarmo con le pluri lodate Mutant.
Il suo commento è stato: "su una RT? guarda che sono M+S". Volevo fargli leggere queste pagine nonché le varie prove fatte da tester professionisti. Ma siccome "a lavare la testa all'asino si perde tempo e si infastidisce la bestia", penso che cambierò indirizzo

PS: 380 euro montate (porto le ruote già smontate)

[binino]

"su una RT? guarda che sono M+S"...
come diceva Crozza imitando il Cavaliere: "Lo soooooo!!!!!"

[Jugene]

Non sono un manico in moto, però vorrei portare la mia esperienza con le Angel GTII, ho trovato le gomme ottime sino a 7/8000 km poi ho accusato il degrado non tanto del battistrada quanto delle prestazioni sul bagnato ed in curva. Ad ottobre su passi autriaci con circa 8/9 C° e pioggia non sentivo la moto e guidavo come un neofita tenendola diritta nei tornanti e controbilanciandola col corpo a destra e sinistra, pessima esperienza e prima volta che mi capita. Ritornato in autostrada anche col bagnato e la pioggia nessun problema sino ai 160/170 km h, massima velocità a cui mi sno spinto in quella occasione. Complice una lombosciatalgia notevole che mi ha costretto a riposo ho cambiato gomme solo ora in vista delle prime giornate tiepide, buttate le GT Angel con 11/k km il gommista ha detto che non erano terribilmente usurate ma l'anteriore era fortemente scalinata. Ho montato le Michelin Road 6 GT , vedremo come vanno. Chiedo anche un consiglio, è sbagliato specialmente col caldo aumentare la pressione di uno 0.2 bar sia davanti che dietro ?

[Toto4]

Anche a me le Angel GTII hanno fatto scalino davanti allo stesso chilometraggio , cambiate a 7500 km , avevano reso la moto decisamente dura da guidare.
Sarà che io con le Pirelli (in generale) non mi ci trovo ma questo consumo anomalo dell'anteriore succede a molti da come leggo.