KTM al capolinea?

[Someone]

Originariamente inviata da flower74

sono due aziende differenti

Stavo per dirlo io...

[Slim_]

Sono d'accordo con flower SE i soldi mancano perché in qualche modo sono stati frodati/rubati
MA se mancassero per scelte strategiche (aziendali) errate è tutto da vedere ....
quale delle due ?

[Lucky59]

Sono due aziende differenti, vero, ma finora è stata KTM AG a pagare i conti ogni fine mese.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Slim_

SE i soldi mancano perché in qualche modo sono stati frodati/rubati MA se mancassero per scelte strategiche (aziendali) errate è tutto da vedere ....

Se qualcuno ha intascato soldi o anche li ha semplicemente "distratti" a favore di terze parti, ne risponderà di fronte alla magistratura che, peraltro, non sappiamo se si sia già mossa. La spiegazione data dalla società sulle origini della crisi è semplicemente una somma di errori strategici di pianificazione, partita con il blocco quasi totale delle vendite di ebike quando la produzione era spinta ai massimi e proseguita poi con l'eccesso di produzione delle moto in un mercato improvvisamente "gelato".
Spiegazioni che non mi hanno mai convinto e ancora non mi convincono.

[Slim_]

Infatti scrivevo "è da vedere".

[flower74]

... non penso che noi comuni mortali sapremo mai la vera verità, ma, senza entrare troppo nel dettaglio, a mio avviso, se ci fossero 200.000 moto invendute, almeno qualche foto di queste moto sarebbe trapelata.
La base della mia analisi è questa.
Il mondo automotive è in crisi e si sa... come si sa che tantissime aziende eruopee lavorano grazie ad investitori asiatici/indiani... c'è poco da fare.
In tutti i settori, quando succedono problemi del genere, a farne le spese, sono sempre gli operai... in tutti i settori.
Non ho mai visto un dirigente di un'azienda andata a frasche in difficoltà economiche... anzi, a volte vengono riposizionati, rigualificati, ri quello che volete, ma difficilmente sono in seria difficoltà.

[Attentatore]

200000 e più è solo un dato commerciale...possono essere anche mezzi incompleti....non è detto che siano in commercio al concessionario

KTM 660 lc4 2003 smc

[Slim_]

Un conce amico mi ha ri-detto che il 1390 Adv entro fine anno dovrebbero consegnarglielo.
Qualche conferma anche da voi (da altri conce) ?

[dab68]

Sì anche a me.
Produzione ricominciata circa 20gg fa.

[Slim_]

Bene bene... la voglio proprio vedere, anzi toccare !

[gonfia]

Anch’io!!


Tapatalk

[max 68]

A parte l'estetica che non sembra male anche il motore immagino sia piu regolare (lultima che avevo provato aveva gia' una buona erogazione anche ai bassi ) con la fasatura variabile.

[SAW]

credo anche io che il settore motoGP, per come stanno le cose ora, sia da considerare come parte del patrimonio da salvaguardare, si mantiene quasi da solo con gli sponsor stando a quello che dicono da sempre. Vale anche per il motocross.
E per le astronavi da 200cv per "fare enduro": sarà meglio che inizino a capire come fare a venderne abbastanza da giustificare gli sforzi: di R12 G/s ne stanno vendendo a cascata...forse è il caso di reinterpretare le preferenze del mercato.

[pasquakappa]

A proposito di R12gs quelli della bmw sono dei veri geni del marketing, hanno riciclato tutto quello che avevano in casa dí sorpassato e hanno creato una moto i cui possessori bmwisti felici trovano perfetta per loro. Li,prendono per il @ulo e tutti sono contenti ! ! Geniali

[Lucky59]

Originariamente inviata da dab68

Sì anche a me.
Produzione ricominciata circa 20gg fa.

La produzione è ripartita a fine luglio, limitatamente alle LC4 690 nelle varie declinazioni. Per la famiglia LC8 bisognerà ancora aspettare. La produzione delle 125-200-390 in India non si è mai interrotta, dovrebbero essere già nelle concessionarie anche le nuove 390 con ruota ant da 21" ( ma pare che nessuno le abbia viste, finora).

[grevins75]

...pasquakappa idem KTM
Buco esagerato ...marchio venduto e tutti ad aspettare

Inviato dal mio motorola edge 40 neo utilizzando Tapatalk

[SAW]

Originariamente inviata da pasquakappa

Li,prendono per il @ulo e tutti sono contenti!

non sono d'accordo. Per me è più una presa per il culo una astronave come il 1300 ADV, quella si un esempio di marketing ben riuscito. Con una motoretta come il 12 Gs hanno risposto ai tanti che vogliono una moto con l'aspetto di una moto e la semplicità di una moto che non vuole essere un camper da portare in giro la famiglia.
Incuriosito da questa prova di due ruote, dove solo alla fine parlano poco e male (ovviamente) dell'HP2 e avendo una HP2, ho provato le altre 2 per capire se è vero che i 20 anni trascorsi fanno così tanta differenza come dicono nel video. Tengo per me le mie impressioni e vi dico di provare le moto e farvi una vostra opinione.

[dab68]

Mi associo a SAW avendo avuto la HP2 (ma è passato molto tempo ahimè)…

Ciao Pasquakappa come stai?
L’ho presa la R12 g/s (arriva a fine mese). Tu sai che non sono fanboy GS. Anzi, quasi l’opposto. Ma questa l’ho provata per un giorno intero e pensavo sempre alla favolosa HP2 avuta.
Nonostante i 20 anni quasi passati, le sensazioni erano molto molto vicine.
La R12 è molto più bassa (anche la 18”)

Beh basta off topic

[Slim_]

Originariamente inviata da dab68

.... l’ho provata per un giorno intero e pensavo sempre alla favolosa HP2 avuta.
Nonostante i 20 anni quasi passati, le sensazioni erano molto molto vicine....

ma infatti BMW ha di certo attribuito una buona percentuale del target/budget di vendite proprio a chi ha avuto una hp2.
Comunque, contento che ti piaccia

[dab68]

Non lo so Slim
La R12 fa parte della famiglia delle NineT (mai piaciute a onore del vero)

Quanti ex possessori di HP2 avrà conquistato qui in Italia? 20-30 al massimo.
Pare ne stiano vendendo molte di più. Ma molte…

[Slim_]

Non è che io lo sappia, mi collego al fatto che la hp2 ha ancor più estimatori oggi rispetto ai possessori di allora. Inoltre il colore ricorda anche lui "qualcosina".
Non l'ho provata perché "non è il mio tipo" ma sento amici gasatissimi
PS: piuttosto..... ma perché non ci fanno un bel k 990 ? Non credo sia piaciuto pochi (pochi intendo ktemmisti - senza paragoni numerici con bmw ovviamente)

[SAW]

Basterebbe un 890 advr con i miglioramenti estetici che già esistono (aurora-rebel-4K).
Meno arancione nei colori
Poi é perfetta.

[steppenwolf]

Nei primi '90 erano bianche ma era fallita ugualmente

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[Kinobi]

@SAW
Mentre in Australia i vari clone del motore (Kove, Cf Moto) hanno ammesso con video ufficiale che il problema delle camme, non sono le camme, ma come si sapeva la circolazione dell'olio, io non ho sentito di modifiche nel 890 "originale".
Per cui, la prenderesti lo stesso?

Per l'arancio, io non ho moto arancio, ma c on tocchi di arancio. I KTeMmeisti vogliono arancio e gli altri, di partito preso, non le prendono., Tu veramente pensi senza arancio (che comunque esiste spesso un colore con poco arancio) ne venderebbero di più?

[Slim_]

Ah di certo l'amico Penton54 non prenderebbe mai un k a base bianca. Ormai ha tutto il corredino fatto (e non solo racing ma anche da bagno, spiaggia, ecc