[Garmin XT] Thread generale & impressioni

[Superteso]

Se programmato bene e il navi ha le stesse impostazioni, non deve ricalcolare nulla.

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[Lochness]

Nell'XT non c'è una opzione come in basecamp tipo data e ora di chiusura.
Dal BMW nav VI c'è questa cosa che ritengo inutile del ricalcolo del percorso da parte del nav.
Con il 660 non mi sono preoccupato più di tanto sulle opzioni di calcolo percorso.Lo facevo con MapSource e così come lo avevo programmato lo trovavo sul 660.
Daltronde se Basecamp è un software Garmin che serve soprattuto per programmare con cartografie uguali a quelle presenti sul XT non vedo percho si debba scegliere un profilo diverso frs BC e Zumo. Fra l'altro ,ma non ne sono sicuro,anche se programmi con il nav collegato e utilizzi la cartografia presente sullo Zumo mi sembra che venga cmq ricalcolato. Questa è una assurdità.
Però ripeto di questo non ne sono sicuro.

[Superteso]

No, usi BC, con o senza spunta quando serve. Mettendo i wp strategici dove serve e nominandoli, io uso i numeri progressivi. Mandi al navi e tutto funge.

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[Lochness]

Volevo informarvi:
Mandai il mio XT nuovo all'assistenza Garmin per il problema pioggia. Mi è appena arrivata comunicazione che mi mi restituiscono il navigatore in garanzia sostituendolo. Vedremo se il problema ci sarà ancora.

[Superteso]

Si ok, ma quello è per limitare un certo rischi al furto.

Ma pare non funga a dovere

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[er-minio]

Si realizzato cosa diceva ora. C'ho messo un po' a capire il francese!

[Superteso]

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[Superteso]

Ok acquisto

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[Lochness]

Una domanda è una curiosità.
Fra le iconcine dei veicoli presenti sullo Zumo mancano qualche Gs.
Ho fatto in questo modo:
Ho copiato dei file di veicoli presenti sul BMW Nav 6 e li ho incollate nella cartella veicoli dello Zumo. Hanno la stessa estensione ma non li vedo fra quelli disponibili per la navigazione. Sarei curioso di sapere perché?
Inoltre nel sito Garmin o altri siti posso scaricare qualche file veicoli per lo Zumo?
Prima era possibile con gli altri Zumo e se ricordo bene anche sul BMW

[RESCUE]

Io ci ho provato e l’icona suo display dello XT era enorme, subito cancellata…


“GIESSISTA” cit.

[Lochness]

I file srf dello Zumo sono poco più di 5 mb , mentre quelli del BMW sono poco più di 1 mb

[Lochness]

Una domanda:
Collegato lo Zumo al pc è visto come “ Internal Storage”. Doppio click ed accedo ai file presenti nell’XT e alla microsd presente. Fin qui tutto ok.
Se uso un programma che richiede l’accesso ai file non vede lo Zumo XT. Mi spiego meglio con un esempio;
Uso il programma MP3tag per modificare i tag dei file MP3.
Apro il suddetto programma e se volessi aprire la cartella MP3 della microsd non la vede per niente. Non vede lo Zumo e quindi non posso accedere alla microsd.
Ora è un problema dovuto allo Zumo o è dovuto al mio pc?.
Con il BMW Nav VI e il 660 una volta collegati avevo sia il Navigatore che la microsd separati.
Spero di essere stato chiaro.
Grazie

[gspeed]

È così, l'XT si collega come device MTP e non la come USB mass storage, in cui verrebbe visto come un disco a tutti gli effetti. È così anche se colleghi un moderno cellulare. Ci sono pro e contro, il pro è che non è necessario disconnettere il dispositivi dal menu per essere al 100% sicuri che quel che si è trasferito sia veramente stato trasferito. Il contro è quel che hai riscontrato tu, i files possono solo essere trasferiti, non modificati direttamente nel navigatore.

Anche per il Nav Bmw dovrebbe essere così, anche se c'è il modo di attivare il protocollo usb mass storage, non saprei per l'XT

[Lochness]

Nell’XT hai tre possibilità:
a MTP Auto Detect
b USB Ethernet
c USB Ethernet single session
La b non so cosa differenzia dalla a

[er-minio]

É come ha spiegato gspeed.
Se cerchi all'interno di questo thread, é stato sviscerato lo stesso problema in precedenza.

USB Ethernet l'avevo visto anche io.
Da qual che ho capito è un qualcosa che l'XT eredita dal sistema operativo Android, per collegarsi in rete via cavo usando l'adattatore per la presa USB.

[Lochness]

Grazie!!
1836, 1837 con questo, post non sono semplici da leggere. Se solo si eliminassero i tanti post su dove comprare.

[gspeed]

Domanda 1: in un percorso senza shaping point, con il ricalcolo automatico attivo, in caso di deviazioni l'XT ricalcola la strada verso il ViaPoint successivo. Se perseveri nel non seguire le indicazioni ad un certo punto ti chiede se vuoi saltare il viapoint. Qualcuno conosce la logica che spiega quando l'XT pensa sia arrivato il momento di chiedere se saltare il VP?

Domanda 2: in un caso analogo al precedente ma con shaping point, supponendo vi siano più SP prima del prossimo VP, in caso di deviazioni l'XT ricalcola cercando di riportarti allo SP successivo. Se perseveri nel non seguire le indicazioni ad un certo punto capisce che non ci vuoi a dare e ricalcola verso lo SP che viene dopo. Qualcuno sa quando l'XT pensa sia il momento di ricalcolare saltando il primo SP?

Probabile che le risposte coincidano.

[ZUZZU]

Utilizza una logica alfabetica/decimo digitale.

1-4 ——- 3-1-21-21-19-11

[dumbo54]

Originariamente inviata da gspeed

Domanda 2: in un caso analogo al precedente ma con shaping point,

Scusa, dall'alto della mia ignoranza, cosa diavolo è uno shaping point?


Da utente di Xt e Mappite: quando mi faccio un percorso ci caccio dentro normalmente parecchie bandierine, per fare la strada che voglio io e non quella che vuole lui.
Questa operazione di solito la faccio in modo accurato, ovvero le bandierine ( che credo siano quelle che tu chiami Vpoint) cerco di metterle in modo preciso, però a volte nella fretta capita di metterne una male ( fuori percorso di 100m.) o addirittura di trovare una strada chiusa per qualche motivo.
Nel primo caso il navi chiede se vuoi saltare alla successiva, e lo fa quasi subito, dopo aver provato un paio di volte a farti fare inversione.
Nel secondo caso tende a impazzire ( mi è capitato la scorsa estate verso Lucca, causa incidente e strada chiusa). Ovvero, se la deviazione è troppo importante bisogna armarsi di santa pazienza e cancellare i Vpoint da cui non si passerà più, tutti.
La logica mi sfugge, anche se immagino che l'oggetto abbia una potenza di calcolo limitata e, quando deve gestire deviazioni importanti, non ce la fa e si rincoglionisce.
Magari sistemano con qualche aggiornamento, se non ò come temo io...

[gspeed]

Originariamente inviata da dumbo54

... Nel secondo caso tende a impazzire ( mi è capitato la scorsa estate verso Lucca, causa incidente e strada chiusa). Ovvero, se la deviazione è troppo importante bisogna armarsi di santa pazienza e cancellare i Vpoint da cui non si passerà più, tutti....

Bisognerebbe replicare il problema e vedere cosa si poteva fare, ad esempio saltare il punto non raggiungibile o fermare il percorso, riselezionarlo scegliendo l'opzione di partire dal "punto più vicino" (closer entry point). Ma ovviamente potrebbe rimandarti nella strada che non puoi fare se è comunque quella che calcola per portarti alla destinazione successiva

[Lochness]

È capitato anche a me con il 660. Io in questo caso non bado tanto , proseguo per la mia strada tenendo d’occhio il percorso programmato. Mi può chiedere anche mille volte di ricalcolare slesho sempre “ No”. Quando è possibile mi riporto sul percorso originale.
Come si faceva quando non avevamo i gps?
Cartina sempre con me.

[strommino]

Cioè….non capisce un c**o…


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[er-minio]

Scusa, dall'alto della mia ignoranza, cosa diavolo è uno shaping point?

Sono come dei waypoint, ma che non vengono annunciati.

Servono per dare la forma al percorso: il percorso deve passare per gli shaping point.
Sono i puntini che metti quando crei il percorso con lo strumento con la linea.

[gspeed]

Ho scoperto questa bibbia qui sull'XT: https://www.zumouserforums.co.uk/viewtopic.php?t=1464 (devi essere loggato al forum per seguire i link, altrimenti si vede su issuu in formato "libro": https://issuu.com/jfheath/docs/zumo_...n_-_6_dec_2021 ).

Complimenti all'autore!

Sembra che la risposta alla mia domanda "in caso di deviazioni , quando l'XT pensa sia il momento di 1. chiederti se saltare un punto di via o 2. di ignorare uno shaping point e puntare al punto successivo" sia "dopo due volte che non segui le indicazioni". Cercherò di verificare.

[er-minio]

gs: il mio fa così.