Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Boxerfabio]

Originariamente inviata da dpelago

Perdonami.. perchè pollo?

Dpelago Ducati MTS V4

Era per rispondere a Onofrio, per dire che non aveva senso il suo discorso.
Per fortuna che in tanti comprano il nuovo, ci mettono sopra le chiappe per primi, comprano la moto a scatola chiusa e la cambiano come mutande.
Hai tutta la mia approvazione!!!!

[salvoilsiculo]

Someone ti consiglio la visione di un interessante film solo apparentemente distopico "The Joneses".
Per i fari laser ad esempio. ..BMW li ha già testati da almeno 4 anni su un K1600...una delle tante novità nel cassetto in attesa del giusto M.Y. o di un nuovo modello.

[Boxerfabio]

ma infatti.. soprattutto loro che li hanno già in casa, basta smontarli da una serie7 o da un q7.

[OcusPocus]

Oggi sono passato dal conce Ducati....c'erano tante streetfighters belle "tamarre" come piacciono qua.
Quanto mi piace quel motorone con intorno una bestiolina "cattiva".
Sono molto curioso di vederlo, invece, sul bisonte multi

Sent from my SM-A315F using Tapatalk

[Romanetto]

"A livella" Totò docet

[mag27]

condivido pienamente dpelago

[cinello66]

Idem...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Peppuccio]

Ma qualcuno che l’ha vista dal vivo cosa ne pensa delle rifiniture?

[OcusPocus]

Perche' se mi presentassi da BMW con una Streetfighter o Hypermotard pensi me la valuterebbero bene? Ed entrambe vendono il doppio dell'RT

Guarda, si trovano RT1250 di poco di un anno con 25k km sotto i 15K: https://www.autoscout24.it/annunci/b...dtsrc=listPage

[Bryzzo850]

Pensi che non abbia guardato le quotazioni dei vari siti prima di metterla in vendita?
E comunque stai tranquillo che se la prendessero a 15200 la metterebbero in vendita ad almeno 18200 , quindi vuoi straguadagnare anche sull'usato.
Ma non è una questione vitale per me...segnalo semplicemente una politica che non condivido per una moto in lancio con grandi ambizioni.

[OcusPocus]

Eh ma secondo me e' proprio perche' la moto e' la novita' del momento che non si puo' sperare in valutazioni in permuta troppo alte, soprattutto dando dentro una ottima moto ma che non ha, obiettivamente, molto mercato.
Mi sembra le stiano vendendo gia' bene le V4 a prezzi che io trovo esorbitanti...non credo abbiamo grosso incentivo alla permuta

[pluto67]

C'è ancora un posticino nel pollaio?

Fabio

[jocanguro]

Francamente non ho mai avuto l'idea di divenire il più ricco del cimitero dove verrò sepolto

bellissima...
(anche se sarà la mia fine...)


Bryzzo:

se la prendessero a 15200 la metterebbero in vendita ad almeno 18200 , quindi vuoi straguadagnare anche sull'usato.

garantito, ci devono guadagnare, e oltretutto pagarsi rogne che di sicuro verranno fuori al nuovo proprietario e dovranno riparare in garanzia.
E' per questo che alle volte conviene comrare dai conce, paghi di piu ma sei garantito... (quanto di piu ?)

[Duddits]

Originariamente inviata da OcusPocus

PGuarda, si trovano RT1250 di poco di un anno con 25k km sotto i 15K: https://www.autoscout24.it/annunci/b...dtsrc=listPage

Ma non sarà full-full-full

[OcusPocus]

Mah.....cercando su Autoscout, non c'e' nessuna 1250RT, anche con 4.ooo km soltanto che arrivi a 19.000 euro

Bryzzo ha un ottimo mezzo e con tanti accessori, ma secondo me, il conce sa che non lo venderebbe a piu di 18....e inoltre dovrebbe prenderlo dentro per un modello novita' che sembra stia vendendo bene.

Non me la sento di dire che sbaglino a provare a valutare sui 15/16, io credo farei lo stesso nei loro panni

Tutto questo, ovviamente, al netto del fatto che quando vendono loro e' oro, quando ritirano da noi diventa sterco.......ma questo purtroppo si sa

[dpelago]

Originariamente inviata da OcusPocus

Non me la sento di dire che sbaglino a provare a valutare sui 15/16, io credo farei lo stesso nei loro panni

Condivido il ragionamento, anche se comprendo Bryzzo, che vede "svalutarsi" di 7/8.000 euro, un mezzo di 12 mesi di vita.

Mi permetto due considerazioni:

a) Recati dal concessionario di persona. Sicuramente, in fase di trattativa finale, riesci a migliorare la valutazione del Tuo usato. Non sperare in un miracolo ... tuttavia a seconda dell'allestimento , eventuale accensione di un finanziamento o sottoscrizione di polizza furto / incendio ... c'è un margine di discussione.

b) hai una moto splendida , ma con unmercato relativo. O la tieni ancora qualche stagione, oppure ti metti una mano sul cu ... ore , smeni ciò che devi, e acquisti ciò che più ti piace.

I concessionari Ducati - oggi - sono pieni di richieste per la V4, ma langue il resto della gamma. Questo per espressa ammissione del mio dealer di fiducia.

Stai chiedendo una permuta "difficile ". Tanto meglio non possono trattarti

Dpelago Ducati MTS V4

[aspes]

Originariamente inviata da dpelago

Condivido il ragionamento, anche se comprendo Bryzzo, che vede "svalutarsi" di 7/8.000 euro, un mezzo di 12 mesi di vita.

ed ecco il famoso ragionamento della perdita di quotazione percentuale o assoluta. In percentuale non e' una perdita spaventosa, si sa che il primo anno e' quello della batosta piu' consistente. Ma essendo una moto di gran prezzo da nuova la bastonata assoluta diventa notevole.
Una moto da 25 .000 euro nuova e' la stessa cosa di una auto da 100.000 euro nuova, e forse di piu'.
Vai a vedere quanto vale di un anno una auto qualsiasi di qualunque marchio che costi nuova 100000 euro....perde al minimo quel che costa la rt nuova tutta intera. ! E ho detto al minimo.

[Olaf55]

Probabilmente, e dico probabilmente perchè non sono del mestiere, se avesse voluto acquistare un Mulri 1260 la quotazione sarebbe stata differente o comunque maggiore lo sconto; ma con la V4 che inizialmente, non riusciranno a produrre/consegnare ...

[OcusPocus]

se avesse voluto acquistare un Mulri 1260 la quotazione sarebbe stata differente...


La vedo anch'io così




Sent from my SM-A315F using Tapatalk

[frenkyninet]

La quotazione che fanno fa la media sicuramente con le varianti , moto nuova appena uscita , mezzo che dà in permuta ( che non ha mercato ) , e marchio rivale a cui porta un usato oneroso...è facile parlare ma i concessionari sono lì per guadagnare io una rt che costa tutti quei soldi nn la ritirerei se non a prezzo bassissimo la
Devono rivendere e per farlo devono avere un prezzo concorrenziale rispetto agli altri , altrimenti non la venderebbero mai perché chi entra in Ducati non lo fa di certo per prendere una bmw questo è certo , men che meno una rt, l’unico modo di venderla è solo a prezzo più basso , del resto anche se ti presenti in Bmw con una Ducati vale lo stesso ragionamento se gli porti una moto che non è campione di vendita

[Bryzzo850]

Ok, mi avete convinto.
Da ora in poi comprerò solo:
SH
XAdv
GS e...Benelli TRK 502!

[Duddits]

Originariamente inviata da frenkyninet

... altrimenti non la venderebbero mai perché chi entra in Ducati non lo fa di certo per prendere una bmw questo è certo , men che meno una rt, l’unico modo di venderla è solo a prezzo più basso ...

Beh, vero, però oggi anche i concessionari vendono forse più usato sul web che in negozio, non è come una volta che se volevo una BMW manco mi sognavo di fare il giro dei concessionari Ducati, oggi se volessi una RT usata fresca la prima cosa che faccio vado in rete su moto.it o autoscout24 e guardo cosa c'è sul mercato. Poi che me la venda un conce BMW o un conce Ducati o Triumph a me sinceramente frega relativamente poco, quello che conta sono le condizioni dell'esemplare ed il prezzo. E non sono da trascurare anche gli annunci dei privati ed i mercatini dei forum a tema, sempre con un minimo di attenzione ovvio.

[Tabione]

Condivido con gli altri pareri. La RT è una moto che ha una clientela molto “di nicchia” e, inoltre, la richiesta non è molta, anzi. Detto questo la valutazione che ti hanno fatto (non conoscendo la tua moto) mi sembra abbastanza comprensibile perché, come ti hanno detto, loro dovranno assumersi la responsabilità in caso di problemi etc che il secondo proprietario potrebbe riscontrare inoltre, come già detto, non sono un’azienda no profit, quindi ci vorranno anche guadagnare. Poi basta fare una prova, mettila su moto.it a 17k e vedi quante proposte concrete ti arriveranno. Così facendo puoi, eventualmente, usufruire di uno sconto maggiore in Ducati.

Ultima prova che puoi fare, non conoscendo i conce che hai citato, provare a sentire un delear che venda sia Ducati che bmw, forse, in questo caso, la quotazione potrebbe diventare un po’ più favorevole.

[frenkyninet]

Corretto tutto , aggiungo che ogni volta che compro una moto penso anche all ipotetica futura rivendita e se la moto ha più o meno mercato , io fossi in lui se Ducati dice di dargli 15 la metterei in vendita a quel preZZo e poi unirei lo sconto che otterrebbe sulla nuova multi , e comunque sarà lo stesso difficile venderla privatamente a 15 a meno che non trovi provi L estimatore della sua moto

[Bryzzo850]

Ok.Passo e chiudo.
Non voglio tediare ulteriormente con vicende personali.
P.S.La moto è in garanzia Bmw fino a marzo 2023..